first 260 spirit lourd?

F260 et F29
Salut,

Tout depend ce que tu appelles "marcher". Disons que si tu veux faire de la course croisiere, c'est un bateau a l'aise dans la brise, surtout aux allures de travers / portantes. Pour ce qui est du pret, il peine un peu : des qu'il y a du clapot, il a tendance a taper, et on doit continuellement relancer la machine.

Ce qui ne me plait pas sur ce bateau ce sont les bi-safrans : pour le pret, je trouve qu'ils ne sont pas tres repondants, surtout dans la brise ou la, y'a interet a avoir de gros bras... pas vraiment precis donc les bi-safrans au pret, mais pour les allures portantes, c'est un regal. Le reglage du pataras n'est pas tres pratique - il faudrait remplacer le systeme actuel par des palans, plus precis.

En croisiere, nous etions quatres dans le 260 et on ne se bousculaient a pas a l'interieur ni dans le cockpit. Confortable donc.

Compare au First 29, disons que pour les allures de pret, le First 29 est devant... bi-safrans ou pas. Le First 29 est un excellent bateau de pret qui marche tres bien. Peut-etre un peu plus rouleur que le 260 aux allures portantes, mais je n'ai pas navigue sur le F29. Je te fais simplement un constat de ce que j'ai pu observe en regate.

J'espere que cela t'aidera, mais ma preference va au First 29 pour la course-croisiere. Apres pour la croisiere, faut voir - le mieux est d'essayer.

A+
Aurelien.

ok
ok merci je pense aussi au first 26 un peu vieux peu etre mais passe partout deriveur et petit budget , je vend mon first 29 quillard car financierement je ne peu pas suivre et la regle des douziemme a chaque navigation raz le bol en tout ka merci pour les conseilles a+