first 25 qr pont qui s' affaisse

Bonjour à tous.
Me voila l'heureux propriétaire d'un 25 qr laissé sans soins depuis plusieurs année s.
La liste des taches est longue mais pas insurmontable sauf un petit doute sur un point.
Sur tribord au niveau du pied de mat, le pont est affaissé.
Le gréement etait sur tendu sur tribord, je l'ai relâché, mais le pont reste affaissé.
Quand je regarde dans l'axe de la cabine a l'intérieur le renfort central et dans la continuité le mat a l'extérieur, il y a 3 à 4 degrés de défaut vertical.
Avez vous déjà constaté ce pb?
Merci pour vos lumieres
Bien cordialement

L'équipage
01 nov. 2014
01 nov. 2014

Comment est l' épontille en bois dessous? En bon état?
As-tu regardé au niveau de l' encastrement de celle-ci dans le logement qui la reçoit au niveau de la quille ou des varangues?

01 nov. 201401 nov. 2014

detends le grément dormant et pousse par en dessous avec une cale et une épontille de maçon

ou avec une chandelle et un cric tu verras bien si ça remonte ..
et là il faudra peut être renforcer l'amplanture de l'épontille
il me semble sur la première photo que le gel coat est fendu ?
alain

01 nov. 2014

le pont est en sandwich balsa.
la cale d'appui qui supporte le pied de mat en bois massif et à l'intérieur une épontille ou cloison qui pose sur une varangue.
sur les photos on voit toute une zone qui s'enfonce . il conviendrait de démâter ce bateau dans un premier temps.
vérifier si la cloison ou l'épontille n'est pas pourri à sa base . ou si la varangue supportant l'appui de l'épontille ou cloison ne soit pas cassé .
si rien de ce coté, un petit perçage du stratifié au niveau du pont et au niveau de la cale d'appui du pied de mat à l'intérieur du bateau . à même la strate (dépose du vaigrage) avec un petit diamètre (4mm) . pour contrôler avec un petit fil de fer ou autre que le balsa du sandwich ne soit pas pourri par une infiltration d'eau extérieure ( passage de câble électrique du mat ou autre) .
ainsi que le massif qui sert d'épaisseur et de socle de pied de mat .
plusieurs petits trous peuvent être fait en des endroits différents et reboucher ensuite avec de la résine chargé.
il faut d'abord définir pourquoi avant de vouloir intervenir de toute façon et c'est réparable .
cordialement

08 nov. 201416 juin 2020

Bonjour,
Merci bien pour vos messages.
Je suis allé démonter les plafonds et vaigrage, on voit bien la petite déformation, par contre, peut être plus inquiétant et certainement en rapport, en démontant le cache du puits de dérive, grosse surprise.
La cale d'appui a bougée sur la dérive (ou il semblerait que ce soit le puits que ne soit plus dans l'axe).
Le tout était stratifié mais je ne sais pas si c'était d'origine.
Merci de jeter un œil aux photos jointes et de me dire ce que cela vous inspire.
En attente de vos conseils,
Merci bien
Cdlt

08 nov. 201408 nov. 2014

Sur mon bateau le puits de quille n'était pas stratifié avec la cloison.
J'avais fait une pièce métallique qui coiffait le puits et était fixée à l'épontille.
Sur ta troisième photo on voit effectivement l'enfoncement du pont, il faut démater ton bateau et consolider cette zone par l'intérieur avec une cale en bois massif.

08 nov. 2014

on dirait que sa bouge aux niveau de la cale du puis
Nom??????on dirait de la sieur de resine.....
ta de quois t'ocupper cette hivert avec les vernis interieur

08 nov. 2014

houla bobo !
y'a du boulot pour réaligner tout ça, renforcer, stratifier ...

09 nov. 2014

et le mat à régler aussi ...

20 nov. 2014

Bon ben ça y est, le bébé est au sec et démâté.
La dérive est coincée en bas et ne bouge pas d'un mm.
La partie fonte d'accroche du mécanisme de relevage est cassée (absente) et c'est bien le puit de dérive qui à bougé et non l’épontille.
Je dois enlever ou découper le plancher pour voir et surement renforcer le puit.
Quelqu'un a une idée?
Il y a eu des fils intéressants au sujet de la dérive, mais je n'arrive pas à contacter les personnes :-( pour les détails
Merci à vous.

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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