First 25 coulé par sa béquille

Tu n'es ni le premier, ni le dernier à qui ça arrive.
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Moi même, il y a 25 ans avec mon mousquetaire. Béquille tordue lors de l'échouage, un jour de coup de vent.
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Je ne vois pas pourquoi tu ne pourrais pas trouver une solution de serrage fiable...
Toujours avoir des garants de béquilles bien tendus.

4 fois par jour ??
c'est une modéle spécial qui s'échoue aussi au marée haute ???
alain :bravo: :pouce:

Une journée c'est 24H même dans le sud! Je ne parle pas en jour calendaire mais sur 24H, alors y a pas d'icone avec le pouce en bas c'est dommage!!!

Pas d'accord !
Ces petits First à quille relevable (si c'est bien le cas), sont parfaitement adaptés aux échouages biquotidiens (quatre fois par jour, tu me diras dans quel endroit du monde ;-))
y'en a plein en Bretagne.

MOBY
une marée, c'est 12 h 30 environ.
Il y a deux marées basses par jour et deux marées hautes.
Le bateau pose deux fois.

Rassure moi, c'est une blague ? Tu fais la regle des 12emes sur 6h de marée, soit sur une marée montante, ou descendante. 6h à monter, 6h à descendre (a une vache près, on va pas rentrer dans le détail...). Ca fait 2 marées par jour. Meme sur des journées de 24h. Soutenir mordicus à des bretons qu'il y a 4 marées par jour, c'est velu...

@Guillemot
Oui mes garants sont tendus, mais la vis de serrage de chaque béquille a tendance à se desserrer au fil des jours.
Je pense que je vais essayer de remplacer la vis de chaque béquille, même si je ne pense pas que ça change grand chose...

@Moby
Effectivement, c'est l'éternel sujet sur l'échouage. Je sais que c'est loin d'être la solution idéale, mais malheureusement impossible d'avoir une place à flot dans la région.

Je ne sais pas si c'est faisable, (ici en med on échoue rarement à la marée, donc pas l'expérience de ça ;-) ) mais peut être en mettant une vis un peu plus longue et en intercalant un contre écrou qu'on vient serrer contre la coque une fois la béquille en place, comme ça, les filets sont plaqués et ça ne devrait pas se desserrer.
Le principe d'un contre écrou quoi.

PS : j'ai navigué des années en Bretagne sud, mais j'ai jamais osé échouer mon kelt (quillard) autrement que contre un quai.

@Now
Oui il me semble que ton principe est le bon. Dans mon cas, je vais mettre un écrou côté coque et un côté extérieur et sans doute ajouter une rondelle éventail contre l'écrou extérieur

on peut tout de m^me empecher qu'un écrou de devise ,il y a mille methode :

une d'entre elle : on perce la tige filetée à son extremité ,on met l'ecrou en place et on enfile une goupille dans le trou

j'avais pensé à percer la tige filetée mais comme actuellement l'écrou extérieur est solidaire de celle-ci je pense que ça ne servira à rien. Je me trompe ?

oui je vois. Mais là il faut se lancer dans un assez gros boulot et ça va largement dépasser mes compétences...

Mais béquilles actuelles ont l'air d'être celles d'origine (photo de mauvaise qualité prise avant l'incident) :

Effectivement, compte tenu de la taille des bouts d'amarrage, je n'ai plus de place sur les taquets avant...
Les garants sur donc aux taquets arrière et aux haubans

Bon, merci :pouce:

Aux haubans :tesur:

Mais "pas glop" du tout! :non:

Les garants ont deux fonctions :
La première de positionner la béquille dans le plan longitudinal du bateau.
La seconde de rappeler la béquille vers l'intérieur dans le plan perpendiculaire à l'axe du bateau.

Fixer le garant avant sur les haubans te donne :
- un angle important vis à vis de la béquille qui va induire une retenue de mauvaise qualité dans le plan longitudinal (le moindre allongement du garant autorisera une mobilisation angulaire importante de la béquille).
- un positionnement trop à l'extérieur du point de tire sur le plan perpendiculaire à l'axe du bateau qui ne rappel plus la béquille vers l'intérieur.

A mon sens, ce montage permet un mouvement alternatif de la quille par rapport à son axe qui déforme son filetage, perd son couple de serrage et se mobilise sous l'effet du mouvement de la béquille.

Je pense que, quelque soit la modif que tu feras à ton oreille de serrage tu renouvellera tes problèmes à moins de trouver une solution te permettant de fixer tes garants correctement.

Sur le mien, j'avais épissé une boucle, à la bonne longueur sur le garant avant ( une simple boucle , ça ne tient pas de place sur un taquet) et j'assurais la tension des garants par le taquet arrière.

Oui, une boucle épissée à l'avant. immédiat à jeter sur le taquet. Mais un peu galère à régler la première fois.
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Derrière, j'étarque comme un bourrin au winch, toujours. La béquille le peut absolument plus partir vers l'extérieur.
ça a aussi pour effet de bloquer la visse en haut (diamètre 26 mm dans mon cas...)

Non, je t'assure, c'est très facile.
Tu fais le patin en plusieurs plis de CP collés, à la forme de ton bordé.
Il suffit de faire un gabarit en carton.
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La tenue du patin sur la béquille peut se faire suivant les cas par collage, laçage ou boulonnage.
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Mais je vois sur ta photo que ton patin est très bien...
Tu es à Pornichet, c'est de la vase, idéal pour poser tranquille avec un DL.

Ok merci, je vais étudier cela.
En priorité je vais tester l'écrou/contre-écrou, ce qui est facilement faisable immédiatement.
Y'a juste l'histoire de la goupille dans la tige filetée qui m'échappe un peu : la seule possibilité étant de mettre cette goupille sur le côté extérieur de la béquille, je ne vois pas en quoi elle l'empêcherai de se dévisser

Merci duduzanzi, c'est sympa. Attention: je suis capable d'accepter le coup de main!
:whaou:

En auto, selon les fournisseurs, un nylstop se remplace à chaque démontage.

Peut-être, mais peu de vissages/dévissages suffisent à totalement supprimer l'effet blocage par destruction de la bague plastique.

Il est arrivé la même chose à Port Haliguen dans le vieux port : je l'ai vu à temps, et ai pu prévenir la Capitainerie.

Un gros trou dans la coque provoqué par la marche fixée sur la béquille.

MOBY est parti réviser les fondamentaux...

Sur le baroudeur de mon père qui échouait à chaque marée en Bretagne Nord dans les 70/80 's on avait etudié le système : plus d'ècrou
La vis c'était vue greffée de petits tétons (tige en travers soudée) et le trou de la platine modifié de telle manière à ce qu'on puisse mettre la bequille à sa place à l'horizontale et qu'une fois verticale et maintenue par ses garants, elle ne bouge plus.
Le système a tenu plus de 20 ans (vente du bateau) avec deux (2) échouages par jour...
Comme il sagissait d'un port ou le talonnage pouvait durer longtemps (à mortes eaux) on avait même fini par faire des bequilles tubulaires télescopiques alu integrant des amortisseurs de moto-les moins chers ! Afin que le gréement, et le bateau en général, fatigue moins...

Abalone, fais un petit dessin de ton système de boulonnage, comme ça on pourras t'aider au mieux.
Le principe de la goupille, c'est que lorsque tu as serré l'écrou, l'axe dépasse et sur cette partie, tu peux le percer et enfiler une goupille.
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Mais sur d'autres système, c'est directement l'axe que tu visses dans un écrou fixe sur le bordé (une platine). là, pas de goupille possible.

Dans ce cas, as-tu des oreilles sur l'écrou ?
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Sinon, tu as la solution. Tu fais souder à tes deux écrous une oreille assez large, et une fois que tu as serré, tu as une garcette (solide) de sécurité, prise sur l'oreille et accrochée serrée au rail de fargue.
Elle empêche la visse de se desserrer.
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Et avec une gribouille, c'est encore plus clair.

Bien reçu, merci.
J'essaie ça au plus vite

J'ai effectivement des oreilles sur une des béquilles, et j'ai fait soudé un anneau sur l'autre. Depuis, je mets une garcette mais ça ne fonctionne pas bien (trop souple je pense).

En lisant ton message, il vaudrait sans doute mieux que je mette un genre de câble électrique assez rigide.

@(MOBY)
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Renseignez votre profil pour que je connaisse celui qui me fait mourir de rire. Encore des 12èmes et des marées basses. Encore... MM

Ne soyons pas cruels avec notre ami Moby qui doit subir les affres des marées azuréenes ou languedociennes. ..Ulysse en avait déjà fait tout un plat !

oui, ne pas savoir, ça n'est pas grave, il y a plein de truc qu'on ne sais pas quel que soit son niveau et quel que soit le domaine.

Mais bon, on était plusieurs à l'avoir repris, il aurait juste fait une recherche rapide et google lui aurait confirmé le cycle des marées dans nos contrées ...

Bon, bref...

Les bateaux sont proches les uns des autres, à Pornichet.
Pas sûr que ce soit une bonne idée de laisser un bateau se coucher, au risque d'accrocher le voisin avec le mat.

Pas dispensé, non, mais sa béquille a du tomber. C'est quand même assez régulier ce phénomène et j'en vois presque à chaque fois que j'y vais

Juste un truc bête en passant, as tu vraiment besoin de tes marches sur tes béquilles ?
Si ça se reproduit malgré toutes tes précautions, il y a de forte chance quelle s'enfonce dans la vase sans endommager trop méchamment le bordée de ton joli bateau :heu:

le coup de lapidaire est prévu ;-)

Tu penses qu'il est plus prudent de purger les réservoirs?

Un coup pour rien : je suis passé au bateau avec 4 x 5 mètres de bout pour mes garants, et ben dommage : c'est ok pour l'arrière mais trop court pour l'avant...
Faudra donc que je prévois 7m pour l'avant.

Sinon, j'ai assuré mes fixations avec de la garcette reprise sur le liston.

Je vais surveiller dans les prochaines semaines, voir si ça a encore tendance à se dévisser.

Merci encore pour les tuyaux

Le bout passera sous la quille mais avec la vase, ça ne devrait pas poser de souci, juste un peu de faire chier quand il s'agira de le passer... :mdr:

Bonsoir,
Juste quelques nouvelles. Malgré les garants bien souqués, obligé d'aller resserrer les béquilles au moins une fois par mois. Je ne comprends toujours pas cette histoire de béquilles...
Donc la décision est prise: changement de port pour un port à sec! Je pense que ce sera plus adapté...

A bientôt