Fire Knock Out

ça fait près de 10 ans qu'on le voit exposé et en vente au BOOT de Dusseldorf. De mémoire, ça coûte environ 70 à 80 EUR

Ben...Nemo1 il en pense pas grand chose. :oups:

Éteindre un feu et savoir ce qui a brûlé, c'est le boulot de pompiers pas le mien (si, en plus, on éteint les feux avant qu'ils fassent des dégâts qui coutent, comment je gage ma vie, moi :-D)

Mon boulot à moi, c'est savoir pourquoi ça a brûlé et ça, les pompiers, y savent pas faire (en France. Au Canada, c'est une autre paire de manche mais là c'est un autre sujet).

Chacun son job.

Ceci étant posé, ça semble sympa sur la vidéo, juste que je me demande l'effet de ce truc sous forme de dégât (poudre?) ou de propagation du fait de ce qui semble être un effet de souffle et je serais curieux de voir ce que ça donne dans un milieu clos.

Voili voilu. :litjournal:

Attention, ce type d'essai est soumis à autorisation préalable.

Par contre, je serais curieux de connaitre les motifs des réticences des organismes officiels.

Pour ce genre d'essais (pour moi des voitures), je me rapproche des centres de formation des SDIS de province ou d'organismes "étudiés pour" ce genre d'essais (CNPP etc.).

J'ai pratiqué une seule fois un incendie "privé".

Entre la police, les pompiers, la gendarmerie, la DGAC (il se trouve qu'on était dans une zone qui pouvait tracasser les z'avions, c'était un enfer et pourtant, c'était un essai pratiqué dans une zone d'essai routier privé pour le compte d'un grand Constructeur auto.

Imagine quat'grelotteux avec leur épave... :litjournal:

Sous la réserve, de taille, que ce refus d'agrément ne soit pas la conséquence de la présence d'un risque dans certaines conditions d'utilisation. :litjournal:

c'est vrai... mais, sauf erreur, sa certification CE devrait pourtant suffire.

Ca contient des composants pyrotechniques, et à ce titre, en fonction de la quantité de cmposants et de leur nature ça peut être difficile d'avoir un agrément "grand public".

il y a longtemps j'avais mis cet autre produit, il pourrait être efficace par exemple pour les incendies de moteur car c'est juste du gaz sans résidus

www.mangiafuoco.it[...]ome.asp

si on en prend 10 le port est donc gratuit et le prix devient 56.50€ pièce là je trouve que ça devient intéressant d'en avoir 1 dans le compartiment moteur.
Maintenant quelle sera la durée de validité dans une ambiance marine et quel est le volume protégé ??? :reflechi:

Il s'agirait pas que "l'effet de souffle" n'éjecte le passe coque dans le fond de l'océan. :goodbye:

Ça fait plus d'un an que je lorgne" Fire knock out"(voir mon fil a ce sujet) rien ne nous empêche d'être en règle avec le minimum requis,que l'on utilisera pas et donner la priorité au produit de notre choix.j'ai pour l'instant dans la cale moteur un extincteur au Halon qui serait apparemment interdit mais qui serait également très efficace !!! Tant que l'on me le certifie je le garde et je change régulièrement mes extincteurs LIDL