Finistère, Molène, un talonnage de plus...

Ca démontre à nouveau, si besoin était encore, que même truffé d'électronique à en couler bas, la navigation reste une science plus qu'aléatoire.

Alors ne comptez pas trop sur tous ces binious onéreux et peu fiables, que vous vantent les Marchands du Temple, pour vous soutirer l'or de la bourse. :-p

Bon, comme l'écrit bil56, ça finit bien, comme dans plus de 99% des cas, ce ne sera donc que de la tôle, de la résine et un peu de barbouille, et ça, ça se remplace facilement. :alavotre:

Avec mon biniou hertzien, je prends des coffres sans visibilité à une enjambé de matelot, alors un chenalage, c'est le BaBa d'un officier de marine marchande.
Maintenant l'article ne dit pas s'il y a une avarie de barre ou de machine, ce qui j'espère est le cas, sinon il va y avoir un poste à pourvoir chez Penn ar bed.

Pourquoi, dans le titre, "un talonnage de plus" ?

Ce qui me surprend, c'est que les équipages des navettes Penn-Ar_Bed connaissent ces lieux par coeur...
Excès de confiance?
Ou excès d'autres breuvages?
Ou souhait de se faire racheter par Costa-C...
Ou ils ont embauché Schettino?
TSSSS!

Talonnage de plus parce que:
www.lemarin.fr[...]rd.html

De la brume en Bretagne... :lavache: :tesur: :oups:
De la brume en Bretagne ! :-D :-p :-D
Encore une attaque perfide sur la météo bretonne ! :whaou: :heu: :whaou:

En y réfléchissant bien, pour ma part ça fait au moins 30 ans, à l'entrée du Lézard... Faut que je navigue plus ;-)

Quand les experts d'H&O vont débarquer tout barbouillés d'humilité ... :goodbye:

On les voit arriver de loin : ils ne se déplacent qu'en Panzer,

va falloir planquer l'ambulance .... :doc:
...

il faut bien appeller un chat "un chat"

c'est une connerie "humaine" comme il y en a tous les jours .
nous avons vu un train en Espagne, un avion raté son atterissage et tous les jours rien qu'en France un massacre de 10 morts sur les routes ...

c'est "humain" simplement et inevitable
josé

non "inevitable" tant qu'il y aura de "l'humain" il y aura des accidents

Tiens, personne n'a cité la phrase attribuée à Edgar Morin : " c'est en inventant le navire qu'on a inventé le naufrage" ?

temps brumeux...
encore un coup de la météo ça...

du nouveau, le rapport du BeaMer :
www.beamer-france.org[...]433.pdf

voir en particulier "facteurs humains" page 18-

La leçon est surtout qu'il ne faut jamais se fier à un seul instrument, surtout le radar que l'on peut mal interpréter.
Si j'aip bien compris, l'écho d'un plateau rocheux à été pris pour l'écho d'une des deux balises conduisant en passant entre ce qu'ils croyaient être les deux balises, à passer du mauvais côté.
Je ne saisis si le sondeur associé à une vitesse plus lente aurait pu aussi servir ?