fini la rouille fini le pinceau ?

J'avais oublié
"vive le plastique" :-D :-D :-D :-D

(c'est bien sur une plaisanterie !)

OK,
donc dans ce cas tu parlais d'oter les taches de rouilles (et non de la corrosion ayant éliminé la peinture), auquel cas je suis tout à fait d'accord, le phosphorique est très bien, le chlorydrique marche aussi (le phosphorique peut être plus difficile à trouver en certains endroits)

est-ce que ?
çà marche aussi pour désoxyder l'alu ?
Je cherche un moyen pour remplacer la ponceuse à certains endroits où je ne peux pas aller ?

Dan, on est le 1er avril !
L'acide phosphorique élimine la rouille apparente c'est vrai, mais en aucun cas il ne l'empêche de revenir. acier + oxygène + humidité = rouille, acide ou pas.

Il te faut établir une barrière entre le métal sain et l'atmosphère. Mais comme apparamment tu as une ou plusieurs couches de peinture, çà veut dire qu'elle n'est pas homogène et fissurée. Donc tu n'as aucune maitrise de la situation et dans quelques mois tu vas voir la rouille réapparaître.

Pour utiliser l'acide, il faut d'abord brosser jusqu'au métal de façon à pratiquement éliminer toute la rouille, l'acide n'étant là que pour pénétrer les microfissures du métal. Pb sur le pont, on est jamais sur de l'avoir éliminé complètement, mais bon admettons. pour bien faire il faut "arraser" tes couches de peinture en pente de façon à voir les courbes de niveau comme sur une carte ign puis refaire l'épaisseur couche par couche.

Moralité, poisson ou pas, gaffe aux apparences.

oubli pour le plastique
Aucun gelcoat n'est durablement étanche de sorte que tous les polyesters se "lestent" de plusieurs centaines de kg au fil du temps. Il y a généralement mais pas systématiquement deux conséquences facheuses : l'osmose et le délaminage. Raboter une carène en plastique vaut bien un sablage et les couches d'epoxy derrière c'est pas mal non plus pour gommer la vérole ;-)

Je ne suis pas un spécialiste en chimie mais ce que je sais...
C'est que l'acide phosphorique (moins volatile que sulfurique ou chlorhydrique) mais dans l'absolu pas plus efficace (çà dépend du ph ou normalité),réduit l'oxydation jusqu'à ce qu'il disparaisse (forcément) donc c'est un bon passivant,si il y a trop de rouille vaut mieux gratter avant(j'ai découvert le disque flappeur avec l'orbitale de poche et je ne peux plus m'en passer) mais il ne jette aucun sort sur la rouille future donc la seule solution préventive c'est encore la peinture .
En plus à chaque fois que tu as une réaction d'oxydation puis réduction tu perds de la matière.
Je ne connais pas l'usage de la lessive mais une simple dilution par rinçage au jet me semble suffisant .
J'ajoute que c'est gràce à l'acide phosphorique que vous pouvez mettrer vos vis rouillées à tremper dans le coca et les ressortir propres et nettes ce qui est la preuve définitive de sa supériorité sur le St Emilion (encore que je n'ai vu personne se vanter d'avoir fait l'expérience avec celui-ci)
God bless America
:alavotre:

il faudrait quand meme savoir faire la différence entre
une phosphatation, qui est un moyen de protection et une..... "je sais pas quoi obtenue"(chloration?) par l'acide chlorhydrique qui ne prétège strictement rien

la différence provient du produit obtenu qui est étanche à l'oxygène dans certains cas et non dans d'autres

en clair, acide chlorhydrique égale pas acide phosphorique pour cette application

amicalement