Filtre pour circuit de refroidissement du moteur à l'eau de mer

vetus
chez vetus ( entre autre )
regarde sur leur catalogue en ligne , a la page 85 et 128/129.
y'a des photos des filtres , et aussi des schemas de montages.

www.vetus.nl[...]cat.php

mais tu peux en avoir aussi chez tout les ships !
ex: page 201 ( en bas a droite ) du catalogue A.D
et c'est un filtre vetus aussi !

Daniel 13/73
Parle du filtre à eau de mer comme un impératif ? moi sur mon bateau il n'y en a pas, d'origine , sur mon bateau précédent non plus, alors faut-il en monter un ?

Si tu n'as pas de filtre,
tu as probablement une crépine sur le passe-coque, non ? ;-)

Perso, je préfère le filtre qui se nettoie à l'intérieur et m'évite de plonger pour gratter la crépine ! :-)

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Pas assez fin ?
Perso, je trouve le filtre Vetus correct et suffisant, et il ne faut pas oublier qu'un filtre plus fin se colmatera beaucoup plus vite, ce qui pourrait s'avérer bien plus dangereux que les quelques particules qui passent à travers...

Amha ! ;-)

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Interet d'un filtre?
Bonjour,
il n'y a pas de filtre d'eau de mer actuellement sur mon yanmar 20gm (refroidissement direct). Je me pose la question du pour et du contre d'en installer un.
Pour: filtrer l'eau afin d'éviter d'encrasser le moteur
contre: si le filtre se colmate et que je n'en appercois pas, l'alarme de température sera t elle fiable alors?
Alors installer ou pas?

Intérêt d'un filtre - Avis perso
Navigation en eaux stagnantes (canal, par exemple) : crépine + filtre sont nécessaires.

Navigation en mer : la crépine est nécessaire, mais pas vraiment le filtre.

Ce n'est qu'un avis perso, que je n'engage personne à suivre. ;-)

le filtre
pour faire un bon café il faut un bon filtre ....
non c'est pas ça .
donc perso je suis pour la suppression de la crepine un bon passe coque avec une vanne 1/4 de tour pleine ouverture (il y en à qui ne le sont pas )et le filtre à la verticale du passe coque
de maniere que couvercle enlevé il y ai de l'eau à la moitié du bol ,si le couvercle fuit ça ne remplira pas le bato et la pompe ne se desamorcera pas , et pour nettoyer il suffit d'enlever le couvercle le filtre et de tringler
CQFD
alain :-D

Sauf que ...
c'est le montage que j'avais fait et le circuit de refroidissement désamorçait dès que le bateau gitait.
Problème de prise d'air sur un raccord, taille des raccords du filtre : diamètre 19 pour une tuyauterie de 12, je n'ai pas trouvé la solution et j'ai tout démonté et depuis plus de désamorçage.

sauf que la solution pouvait aussi être
de stopper la fuite au raccord ;-)

amicalement

Filtre à eau
Salut à tous,
Perso et ce n'est que mon humble avis, je trouve que pour les moteurs sans échangeur, il faut absolument mettre un crépine + filtre trés fin.
Peut etre que pour les moteurs avec échangeur, le filtre trés fin ne s'impose pas, mais installer un filtre quand meme.
Comme le dit Fred, le filtre fin à tendance à se boucher,certes, mais c'est bien son utilité premiére...Il vaut mieux que se soit le filtre que le moteur,ou l'échangeur.
Au départ ce filtre(voir photo plus haut) est prévu pour piscine, déssalinateur, arrosage enterré etc...C'est pourquoi, malgré qu'il ne soit pas destiné à prime abord à cet usage, j'ai choisi ce grand filtre à 80 microns. Ca fait une dizaine d'années qu'ils sont installés (moteur + viviers) et je n'ai jamais eu d'ennuis. En plus j'aime bien sa grande partie visible.Le filtre est lavable au jet.
Avec ces filtres à 80 microns, c'est inimaginable ce qu'on peut récupérer comme merde: notamment des boues, des particules goudronnées, etc... Tout celà, invisible normalement.
Amicalement,
Daniel

Positionnement du filtre ?
Je n'avais, jusqu'à ce fil, prêté attention à l'utilité de ce filtre...
Ma question :
Il n'y a pas d'obligation à ce que le filtre se trouve à la verticale de l'arrivée ?
Il peut être déporté de 50cm vers l'arrière, du moment que l'on se trouve au dessus de la ligne de flottaison.
Je n'ai pas la place.
Configuration, Nanni 2,45 ECO avec échangeur.

Merci