Filtre eau de mer et gasoil

Bonsoir,
Sur mon Volvo Penta 2003 à refroidissement indirect, je voudrais mettre un filtre eau de mer, j'ai trouvé cela:

Est-ce que cela irait?
Je désire également mettre un filtre pour l'arrivée gasoil. Y aurait-il des suggestions?
Merci

L'équipage
09 avr. 2013
09 avr. 2013

Pas vu le filtre ?? information filtrée ?

tu veux dire que tu n'as ni filtre à eau de mer ni filtre à gaz oil ?

il est urgent de faire quelque chose !

09 avr. 2013

Filtre à eau de mer : sur mon Volvo 2002, il n'y en a pas non plus. C'était un équipement optionnel. Un de ces jours j'en mettrai un.
Filtre à gazole : j'espère qu'il l'a... A-t-il un préfiltre ? Normalement, oui, je crois !

09 avr. 2013

très bien le filtre à eau Vétus,
attention de pas trop bloquer le couvercle, graisser le joint torique avec juste un peu de graisse silicone

09 avr. 2013

silicone carné (uniquement), recette mexicaine...

09 avr. 2013

:heu:

10 avr. 2013

C'est fou ce qu'on se cultive sur ce forum :heu: :litjournal:

10 avr. 201310 avr. 2013

Non Hubert, j'ai bien un filtre à gasoil de marque Volvo mais il n'y plus la petite purge en dessous, le précédent proprio l'avait bouchée avec du silicone (carné, bien sûr...), aussi, je suppose que je ne trouverai pas la petite pièce chez Volvo et je n'ai pas envie de racheter un pré-filtre (car c'est un pré-filtre décanteur ou séparateur et non pas le filtre, évidemment), donc je cherche un pré-filtre de marque X pour le remplacer.
Concernant le filtre à eau de mer, je n'en ai pas, mais j'ai trouvé celui-ci:
Filtre eau de mer Vetus
Est-ce suffisant pour la quantité d'eau que demande le moteur? Est-ce cela ne risque pas de priver le moteur d'eau, de créer une dépression et de faire chauffer le moteur en sous-alimentant en eau?

10 avr. 2013

pour ton préfiltre, point besoin d'un volvo, les casses auto poids lourds regorgent de cet accessoire ... mais ce n'est pas notre chemin d'approvisionnement habituel, dommage car c'est beaucoup moins cher... pour la même fonction

10 avr. 2013

Regarde bien ton circuit, c'est curieux que tu n'aies pas de filtre, tu aurais déjà eu des problèmes sans. Parfois, le filtre est dans le corps de la vanne, regarde si la tête n'a pas un gros carré ou 2 vis papillon.

pour le petit bouchon de purge, peut-être voir du côté des magasins de plomberie ?

10 avr. 2013

Bil56, est-ce que le volume d'eau aspiré et suffisant pour alimenter le moteur sans surchauffe? Car il y a toutes sortes de filtres. Par contre cela ne semble pas être des filtres très fins, cela me fait penser au panier sur le moteur de al pompe de ma piscine... Donc cela ne devrait pas être un gros frein concernant le débit.

10 avr. 2013

D'ailleurs, pour les filtres à gasoil je ne comprend pas pourquoi les parties basses ne sont pas systématiquement transparentes... ce serait plus pratique.

10 avr. 2013

La surface de filtrage de la grille est largement plus importante que la section du tube et le débit d'eau n'est pas très important, ce sera largement suffisant.

10 avr. 201316 juin 2020

@Dagget

D'accord avec toi.

Moi, j'ai monté ce modèle là, il n'a pas de partie transparente mais , périodiquement, je vide un peu de gasoil par le bouchon inférieur dans un récipient transparent pour vérifier la présence d'eau ou non.

Le réservoir est en charge, un coup de purge et c'est reparti. :heu:

10 avr. 2013

le filtre à eau de mer vétus est très bien, il faut bien penser à le placer à peine au dessus de la flottaison.

10 avr. 2013

Le reproche que je fais à la grande majorité des filtres Vetus (seul 2 modeles ont des tamis differents) c'est qu'au lieu d'avoir des trous d'env. 0,6/0,8 mm (comme la concurence), ils ont des fentes bien plus hautes et "tres " longues donc tout ce qui arrive à passer par ces fentes se retrouve , suivants les moteurs, dans le filtre en ligne (comme sur les Perkins turbo 185 c) ou dans une partie du circuit, jusque pour les plus courageux (ou les plus souples) dans les trous de refroidissements de l'echappement.

11 avr. 201316 juin 2020

:non: :non: pas celui-ci

11 avr. 2013

@ptitours

Je parlais de la partie haute du filtre qui des trous et non pas des fentes contrairement à ce que disait longcours.

Mais bien sûr on peut rincer à l'eau douce comme ne dit bil. C'est d'ailleurs ce que je fais. :heu:

11 avr. 2013

C'est un comme celui en photo que j ai je ne peux pas l utiliser pour rincer le moteur comme décrit plus bas??????
Merci d éclairer mon esprit non mécano

10 avr. 2013

ce filtre à eau est entre autres très pratique pour rincer régulièrement le moteur à l'eau douce ...

10 avr. 2013

Donc tu coupes arrivée de mer par la vanne et tu rinces par le filtre à l'eau douce.
Ai-je bien compris?
Merci

10 avr. 2013

exact !
(bien sûr le filtre est monté AVANT la pompe ...)
rinçage avec un robinet tout bête au bout du tuyau d'arrosage, régla au bon débit
et pour l'hiver on peut mettre l'antigel de la même façon.

10 avr. 2013

Merci encore
Bon vent à toi

11 avr. 2013

Margotte, pourquoi pas celui là?

11 avr. 2013

Je parlais des trous.

(voir plus haut)

11 avr. 2013

et pourquoi le monter au dessus de la flottaison??

jy

11 avr. 201311 avr. 2013

Pour ne pas retrouver son boat au fond du port en cas de fuite du filtre

11 avr. 2013

je n'ai pas dit au dessus de la flottaison, j'ai dis juste au dessus, c'est à dire, pour être précis, qu'il faut le raccorder aux entrées et sorties, et, après avoir enlevé le couvercle, il faut le positionner pour que le niveau de l'eau affleure le haut de la cuve du filtre, et après on le fixe. Cà y est? c'est clair?

11 avr. 201316 juin 2020

Préconisation Vetus.

Moi, je l'ai mis un peu plus bas,l'eau arrive à peu près à la base du filtre.

Ce dessin vient du lien donné par gines

www.tyboat.com[...]UR.html

phare des Baleines, ile de ré

Phare du monde

  • 4.5 (111)

phare des Baleines, ile de ré

2022