Fiabilité soudure inox

L'inox, le milieu marin, la soudure et les contraintes font mauvais ménage, mais cela brille et ne rouille pas de trop !!

Bonjour

Lorsque quelque chose se casse à bord par faiblesse structurelle, et quelque soit le matériau, j'essaie toujours de réparer en renforçant.
Refaire une soudure ne suffira peut être pas, à plus ou moins longue échéance. Pure logique en jeu.

Mais bon, sans photo, mon point de vue demeure approximatif.

Les mêmes causes produisent les mêmes effets, ça va casser pareil.
Le dessin de la pièce n'indique pas comment elle travaille, il faudrait des photos du support complet.
A priori l'épaisseur des ailes des cornières est trop faible par rapport au poids ou à la poussée du moteur. Ça peut-être aussi un problème de vibrations ou de jeu excessif.

Si le métal s'est déchiré, c'est que, sauf défaut initial intramétallique, les efforts appliqués
ont dépassé les possibilités mécaniques calculées pour le montage.
Une soudure réussie avec le bon métal d'apport est le plus souvent très solide (le maximum de solidité est obtenu quand on fait de la soudure combinée au forgeage instantané, méthode remarquable, réalisée sur des machines spécialisées). Toutefois il faut aussi se préoccuper de ce qui se passe
au niveau du métal contigü à la soudure elle même, qui peut être modifié par la surchauffe engendrée !!!!!. La rupture se fera alors juste à côté de la soudure elle même !!!
Dans beaucoup de cas on peut être amené à souder un renfort complémentaire !!

Il faut souder un ou deux gousses entre les ailes de la cornière en haut et en bas

D'accord avec ceux qui proposent le remplacement des cornières.
Les prendre un peu plus épaisses peut-être.
Re-souder et/ou retourner les pièces actuelles sera plus compliqué, et pas sûr que la fatigue ne les a fragilisé plus que tu ne le vois.