fiabilité nasa bm1

Salut ,
Nous souhaitons équiper notre yacht d ' un contrôleur de batterie ,
le victron bmv700 a l ' air d ' avoir bonne critique , mais l ' écran est ridiculement petit , c ' est dommage ...
Le nasa bm 1 /2 nous paraît pas mal mais quid de la fiabilité ? Il y a , à priori , pas mal de soucis d ' affichages : effacement des caractères au bout de quelques années ...
Et vu que je vais faire un beau trou dans ma cloison au gabarit du dit appareil , je n ' ai pas envie de me planter !
Votronic propose également un contrôleur avec un écran lisible à plus d ' un mètre de distance , mais peu de retour d ' utilisation ...
Vos avis m ' intéressent !

Voileusement , Julien

L'équipage
02 avr. 2018
02 avr. 2018

BM1 Nasa acheté en mars 2008, aucun problème d' affichage 10 ans après.
Le cache de protection en plastique blanc ne tient pas aux UV et devient vite cassant, il vaut mieux le peindre ou le protéger par du Gray Tape ou similaire.
Les pourcentage de charge et temps de recharge affichés sont fantaisistes, mais les indications bien visibles du voltage, de l' intensité et des ampères heures entrés ou sortis permettent un excellent suivi des batteries et des consommateurs.

02 avr. 2018

Merci Patrick pour ce retour ,
L affichage se fait donc en ampères rentrants ou sortants , et peut il également l ' afficher en watts ?
Le contrôleur serait pour notre part dans le carré , donc plutôt protégé .
Autre question : si je consomme 2A , et que mes panneaux produisent 5A , va t il afficher 3A de charge ?
ou bien 2A de décharge sur une ligne , et 5A de charge sur une autre ligne ?

02 avr. 2018

Hello,

Le BMV n'est pas fait pour rester dehors.
Dedans, pas de pb de vieillissement.
Pas de pb non plus de fiabilité. Peut être que celui de Patrick n'a pas apprécié les UV.
L'appareil affiche un seul chiffre pour ce qui est des ampères.
Ton panneau produit 5A, le frigo se met en route, et là l'afficheur tombe à 2A.
Pour ce qui est de la lisibilité, je ne suis pas gêné comme je pouvais aussi le penser comme toi.
On ne passe pas la journée le nez dessus. et le rétroéclairage est suffisant.
J'ai quand même fait une adaptation pour afficher les données du BMV que les écrans du bord en passant par un Arduino et le réseau NMEA2000. Comme ça tout est lisible de dehors sur les répéteurs.

De mémoire il y a aussi un affichage des watts, mais l'affichage le plus intéressant est le % de batterie restant.

Amicalement.

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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