Feux de navigation pour annexe

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un feu blanc visible sur tout l'horizon suffit
généralement une lampe de tête ,comme on la tourne de temps en temps c'est bon
il faut demander aux pirogues sénégalaises qui t'envoient un petit coup de lampe quand tu arrives dessus .
voir le ripam pour les embarcations de moins de 8m
alain

Merci Goj pour le partage d'info car au final ça faisait quelques jours que je cherchais un produit dans ce genre.
C'est pour un petit quillard sportif qui est de temps à autres sur un coffre.
En ce moment le bateau est "au mouillage" sur le parking donc je peux permettre d'attendre un peu...
un petit retour d'expérience si c'est possible le temps venu ;).
Je garde le lien pour la suite.
Merci.
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Bonjour,
J'ai acheté ça.
france-accastillage.com[...]dex.php
c'est à piles (bouton 2032), à led, puissant, avec feu fixe ou clignotant. Ça se fixe sur le balcon (avant ou arrière). Je les ai achetés quand mon feu avant m'a lâché en croisière. Depuis j'ai réparé mon feu de balcon. Et je les conserve au cas où. C'est de conception un peu cheap (le prix aussi) mais efficace. Il y aura bien un moyen de les installer sur une annexe. 12 heures d'autonomie, ça en fait des trajets entre le bateau au mouillage et la terre.

J'ai installé ma lampe.
Photo 1: elle est vendue avec des vis perforantes alors il faut les remplacer par deux vis "à boulons", qu'il faut rétrécir.
Photo 2: perçage, ponçage, acétone sur le capot du HB.
Photo 3: ponçage, acétone sur le dessous de la lampe.
Photo 4: silicone marine.
Photo 5: l'acces au bouton ON OFF par le dessous.
Photo 6: de jour.
Photo 7: de nuit.

Côté étancheïté on verra dans le temps. Côté puissance c'est super. On voit mon annexe à au moins à 200m. Elle n'est pas assez puissante pour faire lampe d'ambiance pour boire un verre dans le cockpit mais en feu de mouillage alternatif dans le cockpit c'est parfait.

J'ai du faire une notable proportion de mes navigations sur des bateaux dont les feux de nav étaient soit temporairement HS soit non-réglementaires, cela ne m'a jamais posé trop de stress. Alors des feux de nav sur une annexe....on vit une drôle d'époque.

Système ingénieux... bien que ? On voit beaucoup mieux dans le noir complet qu'avec une lumière à côté de soi.
Ce qui est pas mal, comme le dit Alain, c'est la "frontale"... ("lampe de tête"). De toutes façons, la nuit, il faut toujours avoir une lampe avec soi, même à terre.

Merci pour ce retour. Bonne journée.

Nouveau retour sur ma lampe amazon 9 euros, après 4 mois d'utilisation intensive. Soleil des tropique + Petites averses quasi quotidienne + embruns.

La semaine dernière elle s'est mise à déconner pendant un trajet de nuit, retour d'apéro-bateau, à clignoter de manière irrégulière.

J'allais la démonter pour jeter un oeil mais c'est ma femme qui l'a réparée... en passant un chiffon imbibée d'eau douce dessus. Il faut rendre à César ce qui est à César!

Elle refonctionne parfaitement. Comptez sur moi pour vous faire un retour au prochain pépin.

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Je suppose qu'un film salin conducteur devait mettre en court-circuit et faire buguer les petites pistes du mini-panneau solaire qui la compose sur sa face du dessus.

J'ai compris qu'il n'y avait pas de capteur de luminosité pour décider si la lampe s'allume ou non. L'allumage se fait par la condition "est ce que le panneau produit de l'énergie au dessus d'un seuil ou pas". Si oui, alors il fait jour, donc lampe éteinte. Sinon, alors il fait nuit, donc lampe allumée. A condition que le bouton au dos soit sur ON, bien entendu.

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Enfin, je réagit à à la publicité faite dans le post précédent. Comme le disent justement Fritz et Juliusse, une embarcation de moins de 7m et à moins de 7noeuds n'a pas besoin d'un feu tricolore. Le blanc à 360 suffit. La référence existe toujours . 20 euros les 2 actuellement. www.amazon.fr[...]ybh_a_1

du coté de brégançon ,je traine au calamar à 2nds moteur au ralenti ,et comme il faut faire tourner le radar de temps en temps pour éviter que le magnétron ne se démagnétise ,je le met avec l'alarme activée .
la nuit est complètement noire la lune ne s'est pas encore levée .
soudain l'alarme sonne ,j'ai un écho juste devant ..
j'ai un phare sur l'avant du mat qui porte à 300m .
à un moment j'entends crier je continue toujours dans la même direction et quand l'écho est à moins de 10/ème de mille ,j'allume le phare .
deux pécheurs dans un petit cabin cruiser en train de remonter leur mouillage à la main ,complètement paniqués .qui me voyaient arriver sur eux ,qui n'avaient aucun feu ,même pas un briquet ..
j'espère que la leçon aura porté .évidement je les ai évités ..
alain