feu le Sterling ?

bonjour,
apres avoir installé mon sterling atob 12/130,en suivant la notice a la lettre, toutes connections verifiées et correctes, mon alternateur(80A hitachi) ne debite que 8,5 volts au demarrage.
de retour a la configuration d'origine avec l'ancien repartiteur ,l'alternateur redebite normalement ,ce qui le met hors de cause..
l'ajout d'une excitation du demarreur a l'alternateur,sterling reconnecté ,ne remet pas l'alternateur en fonction.
feu le sterling? ou temps d'excitation de l'alternateur trop bref?ou d'autres causes?
avant renvoi en SAV vos avis sont les bienvenus.
ps: ceci ne remet pas en cause mon choix
cordialement

L'équipage
rondanlorondanlo
30 mars 2010
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30 mars 2010

Avec un répartiteur
à diodes, l'alternateur a du être modifié : suppression du pont de diodes auxiliaires qui faut rétablir pour fonctionner "normalement" avec le AtoB.

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Répondre
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30 mars 2010

Je dois être fatigué :
"qui faut"... :oups: Lire bien sûr "qu'il faut"... :heu:

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NrsNrs
30 mars 201016 juin 2020

est-ce que cela aurait à voir
avec ça ???

Répondre
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30 mars 2010

Non,
rien à voir avec le problème de notre ami qui fait des ronds dans l'eau ! ;-)

Plus sérieusement : pour que le AtoB fonctionne normalement, l'alternateur doit être dans sa configuration d'origine, ce qui n'est jamais le cas avec l'usage de répartiteurs de charge à diodes qui obligent à des bidouillages...

Le gros avantage du AtoB comparé aux "régulateurs boosters" habituels est que l'alternateur n'est pas utilisé au delà de ses possibilités programmées par le fabricant.

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rondanlorondanlo
31 mars 2010

fulgurant
d'évidence... a posteriori.
merci Tilikum

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DOMDOM
31 mars 2010

Fred ......
je te trouve tres optimiste quand a la modification des alternateurs par les chantiers lorsqu'ils installent des repartiteurs a diodes ......surtout sur un Hitachi ou la manip est pas tres simple ..... mais peut etre que Rondanlo a un voilier construit par un chantier serieux...... :-D
Dom

Répondre
DOMDOM
31 mars 2010

c est exactement ........
ce que je voulais dire et cela est tres courant!!!!!
dom

Répondre
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31 mars 2010

Sûr qu'en général,
l'opération se fait sauvagement à la pince coupante et sans anesthésie... et qu'il faudra passer par l'autopsie pour voir l'ampleur des dégâts ! :langue2:

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31 mars 2010

y a pire ...
Le chantier peut laisser l'alternateur dans son état d'origine, et utiliser un répartiteur à diode. C'est idéal pour le commerce : le client achètera des batteries neuves tous de 2 ans environ. :langue2:

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kekeprodkekeprod
11 août 2010

Bonjour,
Bonjour ,
avez vous trouvé une solution pour l'installation du AB12130 ?
j'espère pour vous qd meme car votre message sur le forum date de mars ...
Etes vous content de ce matériel ?
je viens d'investir dans le meme chargeur d'alternateur et j'avoue que l'installation n'est pas si simple que çà ... avec plein d'erreurs dans la notice en français ... un manque d'informations pour les personnes comme moi qui n'ont pas de démarreur avec un solénoïde ! etc etc

Répondre
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11 août 2010

démarreur ?
Que vient faire le solénoïde du démarreur là-dedans ?

Répondre
kekeprodkekeprod
11 août 2010

bonsoir,
et bien dans certains cas, l'alternateur a besoin d'être excité sinon il ne démarre pas avec le chargeur qui "sépare" batterie et alternateur .

il faut donc exciter un court instant l'alternateur et c'est par le biais du solenoide que l'alternateur démarre .

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