feu de mat

effectivement, c'est pas règlementaire,
mais c'est surtout hyper dangereux

car le grand avantage des feux règlementaires, c'est qu'ils établissent un code parfaitement identifiable par tous et chacun sait en voyant les feux ce qu'est l'autre bateau et ce qu'il fait

introduire une nouvelle règle du jeu qui t'es propre et que tout le monde ignore fait que cette règle ne sera pas respectée et pas comprise et que le risque de collision est grand sauf si tu navigues seul en mer de BARENTS ou au large du KAMCHATKA

dans ce cas oublie ce que j'ai dit

amicalement

oui...
entièrement d'accord avec JP, si tu n'as pas d'autonomie batterie, ce qui est un grand tort, il vaut encore mieux que tu navigues sans feux et que tu allumes des feux règlementaires quand tu verras un autre bateau. Ton feu blanc ne correspond à rien (oui je sais: mouillage, mais aussi feu arrière!) et tu deviens dangeureux pour toi et les autres en utilisant un truc comme çà!
Mais franchement, tu ne vas nous dire que tu ne peux pas acheter des feux à piles... ou même installer des feux de routes sur batterie!

je veux pas en rajouter une couche,
mais il me semble que le feux blanc sur 360° est seulemnt autorisé pour les bateaux à moteur de moins de 5 m en route et pour tous les bateaux au mouillage, echoués ou au port

pour un voilier en route, c'est feux blansc sur l'arrière ( 135°) et feux rouge et vert sur l'avant,

pour les petits bateaux en route, il est autorisé un feu tricolore en téte de mat

en conséquence, celui qui verra un feu blanc pensera en premier à un bateau au mouillage alors que tu seras en route, et de plus, il ne pourra pas évaluer la distance si le feux est en tète de mat
ou alors il pensera à un bateau à moteur de moins de 5 m en marche et se jugera prioritaire alors que tu sera un voilier en marche

tout ça est bien dangereux et de toute façon avec amende à la clef si tu te fais prendre,chacun sachant bien que le risque est faible mais pas strictement nul

amicalement

je suis un ignoble ignorant et
pour me punir, je mettrais qu'un seul glaçon dans le pastis de ce soir

mais le guide AD donne des indications fausses?

amicalement

danger
la reglementation est assez claire feu blanc 360° pour un petit voilier de moins de 8 metres les tricolores sur piles sont quand meme plus securisants pour tout le monde encore qu'il n'est pas sur que l'on soit vue mais en regle .Par contre vouloir navigue sans feu permanent et allume que lorsque l'on detecte un bateau c'est de l'inconcience il suffir qu'un autre blaireau fasse de meme et bonjour la collision. Les feux à piles coutent dans les 100fr pardon 15euros c'est à peine plus cher que deux paquets de cigarettes et double raison pour naviguer plus longtemps
daniel13/73

bien bien bien...
c'est pas tout çà mais le pastis attend! n'est ce pas JP... En ce qui me concerne, j'estime que la règlementation(française) doit être interprétée! A un centimètre près sur une longueur de bateau, me bon sens veut qu'on installe des feux, ne serait ce que pour soi même, çà me semble tellement évident que je préfère aller boire mon pastis, sans glaçon...
PS il y a aussi la lampe tempête qui fait un excellent feu de mouillage et ne tombe jamais en panne!

je suis moins ignorant que l'autre jour , car
je lis avec intéret vos interventions et ussi parce que je viens de lire la règle n° 25 du RIPAM qui dit pas qu'il est autorisé un feu blanc sur 360° pour les voiliers de moins de 7 m, ce qui serait un cas de confusion avec un navire au mouillage, mais que le bateau doit "être prêt à montrer immédiatement une lampe électrique ou un fanal"

ce qui est pas vraiment la même chose car alors, le feux est en fait clignotant ou en tout cas allumé avec un changement d'état de noir à lumineux et, on peut le penser, orienté en direction du navire en route de collision que la règle souhaite avertir

il en résulte qu'un tel feu peut difficilement être en tète de mat, sauf à avoir un interrupteur à portée de main et en tout cas, qu'il ne peut pas etre allumé en permanence

une solution peut être une lampe halogène type maglite qui éclaire un faisceau très puissant, mais son prix est très largement supérieur à celui des feux de route normaux

mais un autre point est interressant, c'est que le fait d'avoir les feux règlementaires partage la vigilance entre les deux navires, l'autres viyant les feux sans intervention spéciale, alors que le système du fanal ou de la lampe allumée en cas de risque fait porter toute la vigilance sur le seul voilier de moins de 7 m

un autre risque est que deux voiliers respectant la règle peuvent très bien faire une route de collision avec leur fanal éteint et se rentrer dedans tout à fait règlementairement, aucun n'étant alerté pour allumé son feu on se retrouve dans le cas du dessus jugé dangereux et c'est vrai mais à mon humble avis, meilleur que d'arborer un feu incompréhensible

il est a noter que le comportement jugé dangereux ci dessus par Daniel est en fait règlementaire, ce qui enlève rien à son danger

mais d'un autre coté, celui qui veut faire l'économie de 5 paquets de cigarettes pour se passer de feux règlementaires et efficaces n'est peut être pas un gardien farouche de la sécurité

a stéphane, le pb est qu'un feu blanc sur 360° n'est pas un feu inconnu mais un feu de mouillage dont on est en droit d'attendre qu'il soit fixe alors que dans ce cas il est mobile suivant une trajectoire inconnue

amicalement

simple et pas cher
n'ayant qu'une très faible autonomie electrique, j'ai acheté pour 20 € un jeu de 3 feux à piles (1 rouge, 1 vert et 1 blanc sur 360°) qui me servent de feux de secours
ça me semble être une solution facile et simple mais attention : contrairement à ce qu'indique le fabricant, l'autonomie n'est que de 3-4 heures maxi, donc prévoir des piles en quantité...

éblouissant, tout cela...
M'ouais...

Je n'ai jamais grimpé la nuit sur la passerelle d'un cargo pour vérifier la réalité d'une voile "enluminée"...

J'ai même cru lire au hasard des forums que cette technique était inutile : cela rassure le voileux sans pour autant qu'il soit vu...
Perso, je n'en sais trop rien.

Mais ce que je sais, c'est que c'est relativement éblouissant et donc je garde tjrs un oeil fermé dans ce cas, histoire de retrouver mon acuité visuelle rapidement...(car bien-sûr, je me "rassure" aussi en faisant pareil)

voili, voilà...

Nav,
Facile ... pour alimenter deux loupiottes par un seul câble, tu branches les loupiottes sur le cable par une diode , dans un sens pour l'une, dans l'autre sens pour l'autre.

Quand tu envois le jus à l'autre bout de ton câble, selon la polarité tu allumeras une loupiotte ou l'autre :-)

Par contre baisser l'intensité d'une loupiotte à filamment n'est pas une bonne affaire pour les économies de batterie, car le rendement luminueux baisse très vite avec la tension d'alimentation: il n'est bon que lorsque le filamment est à la bonne température (~3000°K). A tension assez basse tu éclaires zéro, et tu bouffes encore 1/3 à 1/2 de puissance ... sauf si tu fais un clignottant.

Il vaut mieux changer l'ampoule pour une plus faible.

Et pour savoir si ta loupiotte est claquée, tu mets un microvoyant en parallèle avec elle sur ton tableau: tant que la loupiotte est en bon état le voyant est en court jus. Dès qu'elle est claquée le voyant s'allume :-)

C'est vieux comme le monde !

Robert.

feu de mat
Rigolo votre débat. Certes, j'arrive un peu tard... 5 ans après... et pour ceux qui tomberait sur ce forum comme moi, après la bataille, j'ai une idée à émettre.
J'ai compris que pour le prix de 5 paquets de clopes on pouvait naviguer réglo avec le RIPAM. eh bien je suis sûr que pour 2 paquets de clopes de plus, vous pouvez monter les feux réglementaires (rouge, vert et blanc) sur une girouette !!! Les feux tournent et alternent en fonction de la vitesse du vent. Imaginez l'éclat de rire du commandant d'un pétrolier faisant route sur vous. Il pensera qu'il y a une fête foraine offshore dans le quartier ou qu'il arrive dans le port de Munich le jour d'ouverture de la fête de la bière. Et faire croire à un officier de la mar-mar qu'il y a un port à Munich c'est quand même un grand moment dans la vie d'un plaisancier, vous trouvez pas????