Feu à retournement, quand le mieux n'est pas un bien

bonjour,
j'avais récupéré un feu à retournement de chaine SAR qui sont larguées par les avions
c'est un feu à eclats visible à 10km autonomie 1 semaine . je ne comprends pas pourqoi il n'est pas homologué par les aff/mar .j'ai été obligé d'acheter le feu classique en plus pour etre en regle ,d'ailleurs on ne le trouve pas dans le commerce en france mais au usa oui .
alain

C'est basé sur le même principe, déclenchement au contact de l'eau de mer.
J'ai acheté le mien chez un ship français, mais je le répète, ça ne doit jamais être au contact de ladite eau, sinon, ça se déclenche à chaque paquet de mer.

RV

Est-ce celui-ci?

Le principe n'est pas basé sur la gravité, tête en
haut ou tête en bas comme sur les feux classiques
, mais simplement par un contact qui allume le feu quand il est mouillé par l'eau de mer.

Quand à la position de la bouée et du feu, ils sont
dans les filières sur l'arrière comme il se doit.

Quand, par nuit noire et mer très forte, il faut aller se ballader au niveau de cette filière (et en solo), ça craint un peu, même bien attaché quand on file à 12 noueuds +.

Et, je le répète, de par son principe, ce feu s'allume pendant environ 15 minutes quand il se prend une vague (le temps qu'il sèche, je suppose).

Vous me direz, en solo, on s'en fout un peu, il
n'y aura personne pour vous lancer une bouée....

Alors, disons quand vous êtes avec des clients tous novices.

RV

Je vais essayer de le mettre dans l'autre sens.

Merci

RV

J'ai le même également. Il s'allumait en effet intempestivement par forts embruns. Problème résolu en le fixant tête en bas.
J'en suis très satisfait, rien à voir avec les feux jamais étanches inutilisables au bout de quelques mois et pratiquement aussi chers. C'est un vrai progrès.
J'en ai installé un aussi au bout de ma "rescue line" Il tient dans le sac et peut aussi être utile pour repérer de nuit la fin du filin avec sa bouée.
Jamais eu à m'en servir et espère bien ne jamais avoir à m'en servir!

DF'autant qu'on voit bien que c'est une photo en studio !

Je confirme, il était bien tête en bas. Donc, je me
perds en conjectures. Me serais-je fait rouler? Acheté chez un grand ship français sur Internet.

RV

Sur le mien, quand je le mets à l'endroit, on entend bien le contacteur qui bascule, et il ne s'allume que dans cette position et si on relie les 2 contacts par un fil ou avec de l'eau.

Oups! les liens sont inversés!

Ficelle, parole de scout, aucune de ces photos n'a été retouchée. La 1ère d'un de mes clients la dernière semaine de juin, la 2ème d'un autre client la semaine dernière. Je t'invite à venir voir....

Entres autres, le diaporama de mon site de loc:

sites.google.com[...]eiades/

RV

Tu sais bien que depuis que j'ai un Ipad, j'ai remplacé ma TAC par un bar...

RV

J'ai retrouvé mon truc.

Comme ils disent:"It can be stored in any position
with no risk of accidental activation."

Ce qu'ils ne disent pas, c'est qu'il s'allume à chaque vague...

Et c'est SOLAS, mais sûrement pas adapté à nos voileirs.

A éviter donc:

www.albatrosssrl.com[...]ing.htm

RV

Serge, merci pour la visite et, oui, le l'avais remarqué. Mais sur les 2 photos ci-dessus prises lors de mes 2 dernières croisières ces dernières semaines et, en particulier quand il s'est déclenché sous l'assaut des vagues, il était bien tête en bas.

Dans la doc en anglais, ils disent qu'on peut le mettre dans toutes les positions..., donc il n'y a pas dans ce modèle de contacteur en cas de retournement, seule l'eau de mer le déclenche.

RV