Ferrociment et gasoil dans la quille

Le gasoil imbibant le ciment ne permettra pas d'y coller quoi que ce soit, voir les agents démoulants des coffrages du béton armé.
A la rigueur, il protège de la corrosion la face interne de l'acier.

si je comprends bien , le ciment est poreux ? est dans l'autre sens tu n'a pas de particule d'eau dans le gasoil ? c'est fou que tu retrouve des trace de combustible en extérieur
c'est juste pour comprendre je ne connait pas les ferrociment , la pression et plus de l'extérieur par l'intérieur dans mon idée
peut-être nettoyé tous ca avec le produit ci dessus est résiné l'intérieur de la quille ?

c'est surement idiot comme résonnement

Sur mon bateau en ferrociment, j'avais serré le moteur à cause d'une durite inutile et bouchée avec...un stylo bille. Du coup le jour où le bic a mis les voiles, le moteur est parti au paradis des Bukh et des dizaines de litres de pétrole se sont sont écoulés dans le fond.
Et sont restés là...un certain temps. Sans aucune conséquence visible, faut dire que la coque était traitée epoxy à l'extérieur. Celui qui m'a racheté le bateau s'est jamais plaint de rien, donc j'en déduis que le ciment a bien supporté le bain ?

quand le voilier est dans l'eau de mer densité 1.030
le go densité 0.8 le g;o ne peut pas sortir en plus il faut ajouter la pression due à la profondeur
de la quille ..
mais l'eau peut rentrer ,donc traiter à l'extérieur à l'époxy c'est déjà pas mal ça évitera au treillis de rouiller .
alain

Note philosophico-physique: Les échanges ne se résument pas toujours à des vues binaires. La nature a horreur du vide et au dessus du zéro absolu, toute particule est douée d'une énergie propre, s'agite et tend à occuper tout l'espace. Quand deux milieux liquides différents, chacun ayant ses caractéristiques physico chimiques, sont séparés par une paroi quelconque qui a ses propriétés propres, outre les données évoquées, il faut aussi tenir compte entre autre des phénomènes d'adsorption et de diffusion, des potentiels éventuels, etc....