Faux étai sur Fantasia pour foc et trinquette

bjr,
ce genre de montage est l'exemple de ce qu'il ne faut pas faire ...
je ne dis pas que le travail n'est pas bien réalisé ,mais qu'il y a un manque de conception .
premièrement l'isolation entre l'inox et l'alu du mat ,corrosion galvanique assurée
deuxiémement :
la bride en inox n'est pas alignée avec l'effort de traction de l'étai, le rivet pop ne va pas résister longtemps
troisiemement la poulie n'est pas sur émérillon
quand j'aurais vu la terminaison de l'étai volant je donnerais mon avis ..
qui n'est évidement pas parole d'évangile
alain
:reflechi:

le fil de fer qui pend, c'est pour mesurer avec précision la longueur de l'étai.

je n'ai pas de photo de la fixation sur l'étrave, ni les cotes, mais je pourrai te mettre ça d'ici 2 semaines

j'ai viré le génois lourd (ou médium selon les appellations) qui roulé faisait un boudin de 10 bons centimètres. Qui est trop lourd par petit temps, et d'une solidité inutile par 25 nœuds avec la gite qu'il occasionne.

j'ai mis un génois léger, qui roulé a peu de volume. Et vu les capacité d'un dériveur lesté de remonter le vent, vu l'angle fait par le bateau face au vent, je ne pense pas, mais je me trompe peut-être, que l'extrados soit perturbé.

C est pas faux et ça se discute
Tout depend du programme et si tu naviques ou pas au delà de 30 knts au pres sachant que le fantasia est un bateau tres marin dans la brise

Merci beaucoup pour toutes vos suggestions et expériences.
Je pense aussi comme Sapha qu'un 15 noeuds justifie un solent ou un foc pour du près. Après c'est une question de moyen et d’encombrement . Je préfère un seul foc avec un ris et à poste sur le pont . Le faux étai peut être textile. D'autant plus, que le foc à poste doit être sur le pont, donc une poulie et un palan ou moufle sur le pont pour faire passer les mousquetons (façon micro proto ou régate).
Pour info les ferrures deux parties d'étai vendues chez les chips ne conviennent pas pour le profll du mat du fantasia. La solution de Capucin est possible (idem sur mon Microsail ) Je préfère la solution des capelages haubans du Fantasia et d'autres, un embout en té et une noix intérieure. Capelage à 1 mètre de la tète de mat (mat de 9.5m) ?
En plus, il faut laissé 50 cm pour l'ax2 gonflée, de toute manière il y a les filières.
La ferrure prise sur la cloison de bail à mouillage ne m'inquiète pas, la surface de reprise de stratification d'origine sur la coque est considérable.
De tous ça, je devrait arrivé à un foc de guidant environ 8m et une bordure d'a peine 3m.
Je resta à votre écoute.
Bon vent. Michel

D'accord avec toi Sortilege, c'est après 25 à 30 knts que ça se gâte et je dirai même 20 à 25 knts pour une balade cool, enfin pour moi.
Le fait de recentrer le CPV à un autre avantage, c'est de soulager l'avant du bateau et de répartir l'assiette du bateau.

Bonjour, autant le montage sur le mat n est pas bon, autant l idée du textile et du palan est judicieuse. Prévoir suffisamment de boute pour le palan pour le déplier jusqu'à au pied de mat ce qui permettra d utiliser et de virer avec son génois sans s emmerder a le rouler. C est tellement simple et facile que je ne comprends toujours pas l intérêt d un câble inox et d un ridoir pelican.
La il suffit de tirer et souquer le palan, virer le sac et le jeter dans la baille a mouillage, hisser et border l écoute.
Pour les ancrages d étai, wichard fait de très bons produits ( ferrure mat, cadence et tirant de pont )
Testé et approuvé sur quelques milliers de miles....

voici ce que j'ai installé comme type trinquette sur mon Fantasia...

avec une voile de gros temps dont le guindant sert d'étai amovible en spectra , lui même repris sur le mat à l'aide d'une drisse ( au niveau des barres de flèche ) et un bon palan pour étarquer le tout sur le bas repris en point d'amure , repris sur une cadène fixée sur une ferrure costaud en L boulonnée à l'intérieur sur la plaque de contre plaqué de séparation de la baille a mouillage-
le seul problème que j'ai c'est pour les éventuels virements de bord car les écoutes doivent passer à l'intérieur des haubans ...