Faut -il acheter un Evasion 32 ?

Bonjour
je viens de me poser dans le sud (Toulon) et aurais l'occasion de racheter un Evasion 32 de 1979. Tout est d'origine, y compris les voiles, sauf le moteur qui a été changé il y a 3 ans (Lombardini 50 cv).
Je navigue depuis plus de 20 ans sur des bateaux de location et aimerais franchir le pas. En revanche, je ne conçois pas de prendre la mer sur un bateau qui ne soit pas fiable. Quelqu'un pourrait-il me donner des conseils ? comme :
un estimatif d'une remise "à neuf" d'un Evasion 32 : voiles, gréments, ...
peut-on y installer un génois sur enrouleur ? un code 0 sur emmagasineur ?
les coordonnées d'un expert marin qui pourrait m'accompagner et estimer l'état du bateau ?
une fourchette de prix pour un tel bateau dans son jus ?
Idéalement, je souhaiterais échanger avec un marin qui ait déjà fait la même opération.
Un grand merci par avance.
Jacques

L'équipage
#achat#Fifty#opportunite#Toulon
Jaco635Jaco635
1j
ED850ED850
1j

Le cout d'un refit depend vraiment de ton niveau d'exigence. Avant de faire quoi que ce soit, tu testes la coque. Pour un bateau en polyester âgé, si aucun traitement epoxy n'a jamais été fait, la coque peut être complètement pourrie. Fibres delaminées, coque qui part en poudre.... Normallement, c'est bon. Donc, ensuite, c'est toi qui decide. Soit tu fais faire dans un chantier, tu changes les haubans, les voiles neuves, les hublots etc...et t'en as pour 25k€, soit tu navigues et tu suis le bon coin. Tu changes ta GV pour 500€, tu repeins ta coque toi meme, tu trouves une ancre à 20€...tu te trouves un enrouleur d'occase et t'as un bateau qui t'emmenes partout pour pas grand chose.

mocitoo:voila, tout est dit, c'est un très bon bateau pour qui n'est pas pressé.·le 20 déc. 20:53
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Jaco635Jaco635
1j

Merci beaucoup pour vos réponses.
Je teste la coque ? personnellement je ne sais pas faire, qui pourrait m'aider pour cette tâche ?
plus globalement, que pensez-vous d'1 expert qui pourrait s'engager sur un diagnostic du bateau ? auriez-vous des recommandations svp ?
Merci

ED850:Oui, un expert teste ta coque. c'est la base. Il te donnera un taux d'humidité et te dira si faire des travaux est utile. C'est le plus important. Pour le reste, tout peut etre fait sans se presser, sans stress et en fonction de tes finances.·le 20 déc. 21:37
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CLKCLK
1j

Un expert de confiance à Toulon :
www.nauticprecision.com[...]/

Jaco635Jaco635
1j

merci

Jaco635Jaco635
1j

Parfait
en résumé, d'abord test de coque
si résultats mauvais, fin de l'histoire
si résultats bons, prix max 10 K€ car environ 20 K€ de travaux si j'en fais une partie moi-même.
Cela vous semble correct ?
Merci

ED850:C'est ça pour le debut. Test de coque. Si c'est bon, t'as tous les choix. Tu navigues sans rien mettre de plus, soit en ameliorant peu à peu en fonction de ce que tu trouves sur lbc, ou en faisant tout refaire. 1er cas, achat + rien deuxieme cas achat + 5k, 3eme cas, achat + 20k.·le 20 déc. 22:07
Peace And Love:Merci Ed pour ce partage !, Enfin !·le 20 déc. 22:29
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SailortounSailortoun
1j

Le moteur de 3 ans est un (très) bon point, mais 50cv ça me semble énorme pour un Evasion 32, vérifie bien qu'il soit inscrit ce remplacement moteur sur les papiers du bateau.

Pour le reste Ed t'as donné les bons conseils.

Jaco635Jaco635
1j

Merci pour le conseil

Flora :)Flora :)
16h

A son époque, l'Evasion 32 était considéré un bon bateau pour la croisière familiale. Certains sont allés loin.
Construction sérieuse, des premiers temps du chantier Bénéteau.
Je trouve aussi que 50 CV, c'est beaucoup, mais pas inutile sans doute en Méditerranée.
Comme déjà dit, il faut le faire expertiser pour les risques d'osmose, surtout s'il est resté longtemps dans l'eau sans entretien !

Jaco635Jaco635
16h

Merci pour ta réponse

LPDJOURLPDJOUR
14h14h

Je pense que 50 cv est standard pour un fifty de cette taille, 6 T

mocitoo:sauf que l’évasion 32 n'est pas un fifty...·le 21 déc. 12:47
LPDJOUR:Oui, c'est ce que dit Bénéteau en décrivant sa coque...·le 21 déc. 12:58
SailorAlex:Bénéteau joue sur les mots. L'évasion 32 est un fifty "avec une carène de vrai voilier" :). Cela ne lui enlève rien·le 21 déc. 13:03
Matsyl:C’est un voilier, du moins il a une coque de voilier, un peu dans l’esprit du nauticat avec une timonerie fermée, gréement de ketch, il avance bien sous voiles. il y’en a à tout les prix , plus au moins bien équipé, plus au moins bien entretenus. Avant de se lancer dans un achat, peut-être réfléchir au projets de navigation, une timonerie est plus utile en Bretagne que dans le sud . Visiter d’autres types de bateaux, pour prendre la bonne décision.·le 21 déc. 13:05
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gorlann29gorlann29
13h

Pour info, certains Evasion 29 avaient d' origine un Perkins 4108 de 40 cv, mais étaient considérés comme fifty... avec permis moteur obligatoire.

LPDJOUR:La définition administrative d'un voilier est fonction de son déplacement et de sa surface de voile.·le 21 déc. 13:19
Flora :):L'Evasion 29 est un modèle postérieur au 32, assez différent il me semble.Dans mon souvenir, les premiers Evasion 32 ketch avaient un cockpit central et une cabine arrière... non ? Un copain de LR en avait un comme ça, "Bouchon" ! Mais il se peut que je me trompe... ça remonte aux années 70.·le 21 déc. 15:36
Matsyl:C’est le 37 qui a un cc·le 21 déc. 15:48
Flora :):Oui mais le 37, je le connais bien, c'était celui du regretté Pascal, je peux pas confondre. Bref. Merci !·le 21 déc. 17:13
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LPDJOURLPDJOUR
13h

Beneteau:Ce n'est pas un fifty... whatever

ED850:Le terme fifty cirrespond pour moi à un bateau inczpable d'avancer à la voile seule. Nauticat 33 ou petits Fishers. Par contre, on a vu souvent des Evasion 32 naviguer essentiellement à la voile. On voit bien plus souvent des voiliers dits performants à 7kn de moteur meme avec 15 kn de vent.·le 21 déc. 17:49
LPDJOUR:Le Kirie 33 navigue principalement à la voile, mais c'est un Fifty. Les designers travaillent entre le voilier et le bateau à moteur, ce qui nous donne des designs proches de l'un ou de l'autre. Je pense qu'il n'est pas facile de fixer des limites spécifiques pour définir Fifty.·le 21 déc. 17:57
ED850:Le terme fifty correspond pour moi à un bateau incapable d'avancer à la voile seule. Nauticat 33 ou petits Fishers. Par contre, on a vu souvent des Evasion 32 naviguer essentiellement à la voile. On voit bien plus souvent des voiliers dits performants à 7kn de moteur même avec 15 kn de vent.·le 21 déc. 18:11
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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022