Fantasia - Gréement de spi

Bonjour,
J’ai acquis un Fantasia version dériveur lesté. Celui-ci possède un spi, une drisse de spi, un tangon mais pas de balancine ni de hale bas de tangon.
Je suis à la recherche d’informations pour établir ces balancine et hale bas manquants, leur cheminement, retour ou non au cockpit, leur longueur, etc…
Merci d’avance si vous pouvez m’éclairer.

L'équipage
2j

Salut je vais tenter de t'éclairer...
Déjà si tu compte envoyer le spi seul ou en équipe réduit ou inexpérimenté. Alors te poses pas de question tout au cockpit.
Tu n aura qu'à aller à l'avant pour préparer l'envoi et après tu réglera tout au cockpit. C est plus pratique et plus sécurisant...

Ensuite pour ta balancine. Tu dois avoir d'origine un pontet situé à l'avant du mat à peu près au niveau des barres de flèches...
Si non présente il te faudra en installer une.
Sur ce pontet une poulie. Une poulie au niveau du pied de mat et retour cockpit sur bloqueur ( un taquet suffit. Moins pratique mais moins cher )

Pour le hale bas. Tu dois avoir un pontet à peu près au milieu entre le mat et la ferrure d'étrave.
Si non présent tu en installe un.
Ca doit arriver dans la cabine avant. Il te faudra démonter les plafond. Et mettre un petit contrefort alu à l'intérieur.

Si tu as un pontet à ce niveau là une poulie et retour cockpit...

Pour les prendre sur le tangon 2 bouts suffisent. Tu les attaches des 2 côtés du tangon. L un au dessus l'un en dessous avec une boucle au milieu de ce bout


jihesse:tu peux aussi mettre le halebas directement au pied de mat, soit par un pontet avec rivet, soit en fonction du type de pied de mat (certains ont un trou permettant de mettre une manille) avec une manille, poulie ou autre.·le 04 fév. 08:42
23h23h

Pour cette taille de voilier, deux pantoires accrochées aux extrémités du tangon permettent de fixer hale-haut et hale-bas. (Surtout pas de fixation des hale-haut et hale-bas directement sur le tangon, casse garantie en flexion lors d’un bord près du travers.)
Le système est alors symétrique ce qui simplifie les empannages. La cloche côté mât devient point d’amure; et vice versa.
Pour le hale-bas je placerais la poulie de renvoi au pied de mât plutôt qu’au milieu de la plage avant. Là aussi simplification de la vie: pas où très peu de modification du réglage hale-haut/hale-bas aux changements d’allures.
Prends du plaisir sous spi symétrique!


Merci pour tous vos conseils :)
J'ai bien 2 pontets pour frapper les poulies, un sur la plage avant pour le hale bas et un au mat pour la balancine. Après je n'ai qu'un cheminement possible pour retour cockpit et je n'ai pas envie de percer pour ajouter poulie à plat et autre taquet... en sachant que je navigue pas en solo.
Du coup, avec un seul retour possible au cockpit, vous privilégieriez le hale bas ou le hale haut ?


3h

Clairement le hale bas


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