Faire un tableau moteur 'maison'

Merci Alain,
par contre pour l'electrovanne sachant qu'elle est normalement ouverte ça m'embettait un peu de la laisser sous tension en permanence. Ou alors j'ajoute un bouton poussoir similaire au démarrage pour faire un arret moteur electrique.

Oui vu que ce moteur est prévu pour avoir un tableau "de luxe" qui permet un arret electrique du moteur. La vanne n'est meme pas branchée actuellement. Si je l'alimente elle se ferme et coupe le moteur.

Y'a un truc pas net.....
Quand tu dis qu'elle n'est pas alimenté = Il n'y a aucun fil dessus?
Ou il y a un fil sur l'électrovanne qui va quelque part vers ton tableau (mais avec un relais inverseur caché en chemin?),,,??? :reflechi: :reflechi: :reflechi:

Il y a bien un fil qui part de la vanne mais il arrive nul part car il "attend" qu'on y branche la version "deluxe" du panneau. Idem pour le pressostat d'huile et le thermostat de LDR. Les fils arrivent au branchement du tableau mais le tableau ne les prends pas car c'est le modele de base.
D'apres Tilikum, ce qui est interdit c'est que la vanne coupe le moteur si il n'y a plus de courant, c'est l'inverse de la voiture. Dans l'absolu une fois le moteur allumé je peux couper le courant et le moteur continuera de tourner.

@Jemsa et Phazon
Oups, sauf quand on refait tout en neuf et qu'on utilise un solénoïde de terrien à la place du marin, car moins cher car pièce agricole. Mea culpa. Et le pire est que maintenant que l'on en "parle", il me semble bien me souvenir du pourquoi de se montage. Alois a encore frappé...

Par contre j'en connais d'autre avec le même montage, pour certains je ne sais pas d'où vient l'erreur car bateaux anciens et donc probablement réfection... Je les ai dépanné justement avec une alimentation du solénoïde coupé par l'oxydation fil/cosse...

Mais je connais 2 bateaux récents avec le montage alimenté en marche normal, a vérifier car ce sont des moteurs avec injection THP et calculateur, et un calculateur sans alimentation, il ne fait rien... Pas le genre que j'aime sur un voilier...
Fritz, c'est pas toi qui a un VW ou outre moulin teuton à très haute pression?

Si quelqu'un a le texte officiel qui précise cela je veux bien le voir, car entre la logique de tous, et les faits du terrain, il y a une différence, et je ne suis pas sure de l'existence dudit texte.

Bonjour Mamita,
le solenoid est bien sur la pompe et coupe l'arrivée de gasoil de celle ci si on l'alimente. J'ai aussi la tirette qui va rester à sa place. je ne vire que le panneau.
Je veux un systeme simple où 1 fil = 1 fonction, je ne vais meme pas ponter les masses, tout partira d'un repartiteur en cuivre.
En fait rien n'est conservable sur le circuit actuel tout est à refaire donc je vais faire tres basique car ce moteur me le permet, c'est pas comme ma clio où l'electronique se barre en sucette :-(

Bonjour Frablo, c'est quoi le probleme avec un bouton poussoir ? Celui d'origine fonctionne bien pour le moment.
Pour les diodes c'est obligé pour que le buzzer n'allume pas toutes les LED :)