faire réviser ou acheter un radeau en Europe du nord (Ecosse, Norvège, Suède)

Bonjour,

Je vais devoir mettre la main sur la tirelire pour racheter un radeau de survie...
D'autre part, mes projets de nav sont pour les prochaines années:Ecosse, Norvège, Suède et Baltique (si tout se passe bien).
Avec hivernage sur place: ce qui veut dire dans 3 ans faire réviser la survie en Ecosse ou Norvège.

D'ou ma question: savoir comment cela se passe en pratique pour une révision homologuée dans ces pays: cout, cout du transport.. (les sites de Bombard ou de Seasafe ne sont pas très clairs à ce sujet).

ET je me demande carrément si je n'ai pas interet à racheter une survie sur place, même si non homologuée en France.
Quite à trouver une vieille survie pour les quelques mois à naviguer dans notre beau pays.

L'équipage
14 nov. 2012
14 nov. 2012

Les normes étant européennes CE type ISO 9650 je ne comprend pas pourquoi tu ne pourrais pas le faire réviser.
Un exemple ce truc est bien vendu en France:
www.accastillage-diffusion.com[...]32.html

Alors si tous les acquéreurs étaient obligés de les expédier à petaouchnok ils n'en vendraient pas beaucoup. Donc le réseau le plus étoffé a un avantage.
En fait ce qu'il te faut avant d'acheter c'est la liste des points de révision par marque pour pouvoir choisir.
Tiens au fait le "Nautic" arrive ce serait bien de faire un petit dossier.

Cdlt

14 nov. 2012

Tous les pêcheurs & cargos font réviser leurs survies. Donc il suffit de trouver une station de révision, de leur donner ta survie, et de la récupérer 3-4 jours plus tard.

Et tu trouveras ces stations en priorité dans les ports à forte activité commerciale.

14 nov. 2012

Les révisions peuvent se faire partout. Il y a des groupes européens qui font ce genre de truc (voir notamment COSALT).

Pour l'achat, si tu es sous pavillon français, il faut juste spécifier qu'il faut un radeau répondant à la norme ISO 9650. Sur certains marchés (en Allemagne, aux PB, en UK) où la survie n'est pas obligatoire, il existe des survies qui semble être de la même marque et du même modèle (et qui, en pratique, le sont) mais qui ne dispose pas des documents ISO 9650. Mais en précisant au vendeur qu'il faut un ISO 9650, il te fournira ce qu'il te faut pour à peine plus cher.

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (129)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022