faire " peter " sa moyenne

petite citation de circonstance...
Les membres du corps eux- mêmes se portent assistance lorsque l'un d'entre eux est malade...

Il n'y a que l'homme, orgueilleux, qui dédaigne de porter assistance à son semblable.

Catherine De Sienne.

takari
c'est bien que tu sois autonome ;heureusement pour toi apparement ,mais il ne faut pas que la flamme s'eteigne, il reste une minorité de plaisancier qui s'interresse encore a leur semblables et il faut que cet esprit demeure au moins entre nous ,si j'avais été la je t'aurai presque forcé a prendre un boute pour te ramener

ça va pas ce matin?
ou sont donc la légendaire tolérance, l'humour si fin, l'humilité pondérée de compétence, la syntaxe et l'orthographe impeccable qui nous faisait apprécier tes contributions ??
(:&gt)

on se calme....
alors gérard on a un remontée de bile ou la soirée a été trop dure?
On peut aimer la voile, ne pas aimer les moteursb avoir quelques contradictions.
Je m'arête (de poisson) là car sinon je vais être pris pour un troll qui alimente un débat stérile!
Un dernier truc ne te laisse pas faire Takari

et bien
oui on compatit, toutefois tu as eu de la chance qu'il faisait beau et chaud, sous la pluie c'est encore plus moche à vivre, pour ceux qui n'aident pas, faudrait inventer le pavillon pauvre con (P.C.)

PS : godillons, cela entretient la forme
et faire aussi un petit essai de godille, vu que j'ai la dame de nage et un aviron

Babou,
Avec un in board, y suffit que l'hélice parte au fond, et rigoles pas j'en connais à qui c'est arrivé...

gerard est à bloc là !!!
Cher Gérard,

Je n ai pas ete ridicule ( je n ai pas appeler de secours )

Je n ai pas ete ridicule sous voile ( j etais le seul qui naviguais à la voile avec en plus le spi qui portait et donc me faisait avancer

Je n ai pas ete ridicule sous voile en entrant au port

Je n ai pas ete ridicule en ramant (j ai fait un superbe affalage de spi en quelques secondes en solo et sans pilote )

Pas grand monde me connait ici pour mes entrées à la voile ( à part quand j etais au creps et qu on faisait des regates dans le port sous spi jusqu à la panne )

Je suis toujours moniteur de voile ( pas vraiment : educateur sportif et formateur de BEES )

Ensuite si il y avait du courant, j aurai mit l ancre ( avec 70 m et une ancre de 12 kg, ca devrai le faire pour 10 m de fond )

Concernant la godille, je n ai pas de place pour elle, echelle, moteur, regulateur d allure et balcon arriere me prennent toute la place

Si il y avait du vent, nikel, j aurai pas trop attendu et je serai aller faire un tour en mer avant de rentrer

Tout ceci est mon choix ( que j assume entierement ), la preuve, meme quand il y a une merde je me debrouille tout seul.

Sinon, pour ceux qui ont une chaise : la mienne a cassé au dessus des 4 boulons inox, ce n est pas la chaise par elle meme mais le support moteur qui a laché, je vais en faire une nouvelle en cp, je vous ferai une photo

J oubliais ( j attends peut etre encore d autres remarques ), ma femme savait que j etais en mer, ma vhf etait de sortie ( sur 16 ), le gps aussi ( si le moteur rejoignais le fond, unreleve homme a la mer et j aurai eu la position, j ai un pote plongeur qui aurai ete me le chercher )

Maintenant, mon moteur devrai marcher ( il tourne correctement ), mais je vai l amener chez le mecano pour un check up

Non non, Takari, j'ai un HB

Ce qui m'a fait rire, c'est qu'hier tu fais des éloges de ton HB, et aujourd'hui tu nous racontes ta mésaventure.

:-)

comme quoi il vaut mieux ne pas s\'en remettre qu\'au moteur
Effectivement la godille (est-elle toujours obligatoire sur les moins de 8 M?)permet de résoudre bien des problèmes . Et en plus elle est théoriquement possible quelle que soit la taille du bateau : le plus dur est de le faire démarer , ensuite il suffit d'entretenir le mouvement . Je me souviens avoir ainsi déhallé "Christiana" , cotre-pilote Colin-Archer , 15M et au moins autant de tonnes , pour renter à Cowes.
jusqu'au milieu des années 80 , l'école de croisière dans laquelle je sévissais ne mettait pas de moteur : c'était voile ou godille.

Une petite histoire pour finir . Il y a une dizaine d'année , j'ai remorqué un First 35S5 ,pour rentrer à Port-Joinville . leur moteur était en panne . Comme mon superbe 4cv de 20 ans n'étalait pas , j'ai du ( et en solo encore...) les remorquer voile et moteur jusqu'à l'intérieur . Plutot amusant

Le plus drole c'est que le soir même , les glorieux marins qui l'avaient loué péroraient au comptoir du "clipper" en racontant leurs explois nautiques.

Au moins étaient-ils polis et aimables : ils m'ont invité à diner

4 x 1/4 = ?

Un bon quart de réflexion
Un quart à la VHF
Un petit quart au moteur
Un grand quart à la godille
et enfin un très grand quart à la voile

euh là!!!
'el Gérard a "les poils du cul enmélés" ce matin!
Ce qui signifie en Normand qu'il est vraiment de mauvais poil !!
C'est rare d'habitude il est charment el Gégé!

au fait.......taka......
c'est ou ton port........

parceque :

"Je n ai pas ete ridicule en ramant (j ai fait un superbe affalage de spi en quelques secondes en solo et sans pilote )

Pas grand monde me connait ici pour mes entrées à la voile ( à part quand j etais au creps et qu on faisait des regates dans le port sous spi jusqu à la panne ) "

des regates DANS LE PORT,et SOUS SPI....c'est ou?

il y a des spi sur les optimistes maintenant?

C'est pas La Vas ?
Juste derrière, là ou non c'est Carnon, j'me rappelles plus paske y a les deux .
En tous cas, même si j'ai perdu, tu me passes une Duvell ?

Ya un piége !
Attention aux bulles mon GG ;-)

Acidité
Cela fait un moment que je me rends compte qu'il règne un climat épistolaire assez désagréable entre certains, certainement des cadors , mais il doivent régler des comptes ou autres ; alors qu'un peu de tolérance et de prise de distance , surtout par courrier,permettrait un approche non passionnelle des choses; si quelqu'un se trompe ou envoye le bouchon un peu loin,bof.
Par contre la narration de Takari m'a amusé et je me suis dit qu'il avait dû en chier un max.
Messieurs vos échanges pourraient-ils se faire piano molto et sans tempête; car cet échange est interréssant et varié même avec la jeune vietnamienne...

Mais oui GG,
Hellerup, juste à coté de la brasserie Tubörg, dans la banlieue de Copenhague.
Pour les connaisseurs, on peut y voir Paul Elvström, qui maitrise encore le spi.
La Duvell t'attend à Montpell !

tu fournis les bateaux?
j'atends ta reponse.
le voilier que tu veux (au dessus de 6.50 )et en solo,je bouge de suite.

Et si on demandait........
.....à Bertarelli de nous prêter des class américa? ;-)

Ouups
J'ai cliqué trop vite et oublié la photo...

tu as largement la place.
de mettre une embase de dame de nage en bout de tes hiloires,a bab' ou trib' suivant que tu soi gauché ou droitier.
"Pour gerard, un spi de 50 m2 marche pas tres bien sur un opti.
Mon spi n a pas touché l eau à l affalage ( vients me voir je te montrerai comment faire ) "

tu me diras ou tu as marqué la taille de ton spi,que tu porte sans hale bas.........et l'endroit ou je t'ai dit qu'il avait touché l'eau.

quand a me donner des leçons je suis toujours pret a en prendre,encore faut il etre capable de me suivre pour me les donner,.................

gérard.le retour.

Etymologie ;-)
Pas ethylo-ogie, Even: pas la vas, Nann! à l'origine c'est pue la vase.
Sur que c'est calmos las palavas, c'pour ça qu'on va faire la teuf à nueva Bocana!
J'ai mis un pack de Duvell au frais, viens avec la voisine...

petit malin
parceque un inbord ne tombe jamais en panne ?

a qui tu parles aldo....
tu offres des places toi,tu dois faire de la politique, attend les elections pour prendre de tel engagements................ ;-) :-p :-D

Les places à Marseille
C'est peut-être pour mes class américa de notre régate.
Si c'est le cas ça va pas être facile parceque Ernesto il a déjà dit une fois non ;-)

Au moins il te restait les voiles
Dans le même ordre d'idée, je me souviens avoir cassé mon vit de mulet à HOUAT, avoir du remonter jusqu'au CROUESTY au louvoyage sous genois seul (vent plein nord), arrivé devant le chenal, le moteur (aussi vieux que le bateau (27 ans)) a définitivement rendu l'âme.
Il a fallu rentrer dans le chenal au louvoyage sous genois seul, affaler au niveau du mole et terminer le chenal à la godille avec vent et courant de face jusqu'au ponton visiteur.

Je me souviens également avoir vu plein de bateaux me doubler sans un mot mais je me souviens aussi d'un skipper trop orgueilleux pour demander à se faire remorquer...

Takari, les symptomes sont les mêmes...

;-)

Ceci dit je te conseille d'essayer d'installer une godille (sur ton arceau de régulateur par exemple) sur un cognac, cela reste un accesoire de sécurité indispensable.

d'ou le paquet de ...
....branleurs sur l'eau que tout le monde s'acorde a voir................

tu sais tout,tu n'as rien a aprendre,et tu es le meilleur,tu es prof quoi.........je me mare de plus en plus......si tu savais godiller,tu saurrais que tes patatras ne te generait pas,mais comme tu sais tout.......
pour ce qui est d'etre ton metier,pas de bleme,moi ce n'est ma passion que depuis 40 ans on ne joue pas dans la meme division. :-p ;-) ;-)

et former du haut niveau en deconsiellant le hale bas de tangon au vent arriere, là .........tu m'excuseras mais ça frole la connerie.
alors tes conseils..............tu te les roules en boulle,taille en pointe de tu t'en sert de pinoche.

et bah voila ,l'anonyme de service qui se ....
place de suite dans un debat bien avancé...tu as ete bien long camarade.et ancien sur le site,car le singe n'est plus là depuis longtemps......alors tu atendais ton heure tapis dans l'ombre,pret a bondir sur sa proie.....mort de rire........,tu me manquais tellement mon amis anonyme,toi,la resurgence de toutes les haines et de toutes les rancoeurs ,tu est enfin là,tu as ete bien long cette fois ci..........etais tu occupé........non,sur une autre proie,je prefererais cette version digne des meilleurs vautours ,juste une chose ,mon amis le necrophage,il est pas mort, le gégé,et il t'attend de pied ferme ......................

alors viens,viens,qu'on danse tous les deux amene ton p'tit cerveau ...........je ne te propose meme pas de te devoiler ce ne serait plus drole.

aller ,viens danser avec gégé........
vient mon poulet fait voir ta haine,montre tes complexes, affirme ton manque de burne ,s'il te plait,ne renonce pas ,balance tes bonnes vannes racistes,antisociales,haineuses et qui te vont tellement bien,si tu savais comme il es facile de remonter jusqu'a toi avec les prodedés informatiques............viens danser,viens mon petit........

mais i va nou pété 1 durite le gégé
qu est ce qui se passe là ?

J ai jamais dit que j etais le meilleur parce que prof de voile ( tout le monde a encore à apprendre )

Je n ai jamais deconseillé le hale bas de tangon ( ou alors je me suis mal exprimé ), je pense juste qu il n est pas indispensable au portant dans la petole et dans la petole au largue, il sera par contre judicieux d en placer un dans du medium au largue et dans la brafougne en VA

J ai le souvenir en class 8 de spi dans la brafougne sans hale bas, ca n a pas trop ete genant.
Je pense que le formateur ( 15 ans de haut niveau en coupe de l america, whithbread, vice champion du monde en match race avec bertrand pacé, etc, le tout comme numero 1 ) en aurai installer si c etait vraiment necessaire.

Bon allez, ne sois pas grognon, ou est passé ton sens de l humour et ta joie de vivre ?

L objectif de ce fil n etait pas de se bourrer le choux, mais d echanger nos experiences, avec humour et convivialité, j espere que cela va repartir ainsi.

Takari vient bien de la pirogue donc :

le takari est là quand il faut passer des passes difficiles ( chutes et rapides ), quand il y arrive, il guide le boss man, quand le takari est en place, le moteur est coupé et relevé, si il se loupe, il se demerde tout seul, le takari est quelqu un de zen ( un peu rasta souvent et ce qui va avec ) et trouve son plaisir à etre dans son milieu naturel
Cette philosophie me convient bien et j y adhere

tu perdrais donc la memoire quand...
ça t'arrange.......taka .......

hale bas surtout aux allures se rapprochant du largue
car là le tangon a tendance a mater, mais au vent arriere il est deja un peu moins necessaire. En class 8 on avait pas de hales bas et ca le faisait bien ( certes on continuait a pomper sur le spi par 30nds, on etait un peu des bourrins quand meme ) Par contre dans le temps medium au largue, on mettait le N° 1 comme hales bas... J ai aussi essayé les deux hales bas frappé à l avant et à l arriere, ca marche super bien, ca fait juste un peu chalutier mais c est super securisant puisqu il ne bouge plus Le hales bas repris sur le mat est peut etre pas mal, j essaierai prochainement sur Takari

ça revien,moi,j'ai rien piger a tes deux hales bas.....avant et arriere.........explique .....

ah gégé a retrouvé son calme
alors, le double hale bas sont deux boutes, acrochés au tangon et acroché à l arriere et l avant, il reste donc toujours en tension, c est tres pratique quand on fait de longues traites au portant et surtout quand on a un enrouleur puisque on peut rouler sans faire descendre le tangon.

Elle est po belle la vie dans le calme, gerard, laisses tomber les anonymes, l ideal est de les ignorer

j'y comprend rien a ton histoire de double tangon,desolé ,
,desolé ,si tu as un crobard ou une tof,je prends.

ok takari
c'est ce qu'on appelle des retenues de tangon, non? ça peut se faire aussi avec la bome pour les longs bords de largue, ça remplace le frein de bome contre l'empannage.
Mais ça doit se larguer en 1 seconde en cas de manoeuvre urgente

Takari, j'comprends pas...
Prends pas mal ma remarque...

j'suis allé faire un tour dans ton albûûûm.

y a plein de photos de ton canote au mouillage, sous voile, etc... et TOUJOURS avec tes pare'bat !!!

j'sais pas pour toi, mais moi quand je file pour aller mouiller au large (bon, c'est vrai, c'est pas St.Trôôôp), j'enlève mes défenses.

En fait, j'enlève TOUJOURS mes défenses quand je navigue. Pas toi ? Sont collées z'aux filières ou quoi ? t'enseignes pas ça, quand même :-D

Sinon, j'ai bien aimé ton histoire. C'est des trucs qui arrivent, même aux donneurs de leçons (et du coup, je vais à chaque fois vérifier que mes pare'bat ne sont plus à poste, des fois que...).
;-) sans méchanceté, hein ;-)

Ca se retire ?
Les petits ballons blancs qui sont accrochés avec des noeuds très sérré ?
Vous defaisez les noeuds ou vous coupez la ficelle ?

Moi j'aurais besoin...
d'apprendre à godiller. Avec un muscadet ça peut servir. Le 4CV Johnson que j'avais avant (antédiluvien, il est vrai) nous a lâché voiles affalées dans le chenal de la Trinité avec des rafales à forces 6-7 par le travers. On est parti en une minute sur les bancs qui longent cet étroit chenal. J'ai sorti une haussière et hélé une plate de chantier qui revenait de saint-Philibert. Le mec est venu, il ne savait pas trop s'y prendre, mais en 2 coups de cuillière à pot il nous à déséchouer et ramené à un ponton. C'est le contre-exemple de tout ce que j'ai lu jusqu'ici, peut être que c'est la Bretagne..(OOoooh, c'est petit, ça). Nous l'avons remercié, j'insiste là-dessus, mais il n'avait pas le temps pour un pot.
J'ai toujours voulu savoir godiller, sur un 6,40m ça peut servir. J'ai essayé de nombreuses fois mais il doit y avoir un truc que je n'ai pas dans le geste du poignet, la motricité que développe ce geste est stupéfiante, avec un peu d'énergie, on se sort de pas mal de situation. Alors s'il y a un champion internationa de match racing à la godille pour me filer des tuyaus...

Faire un 8

Regarde la forme d'une hélice. La pale fait un angle pour envoyer l'eau dergeot. Donc, mets ton aviron pareil, de droite à gauche. Pour revenir de gauche à droite, inverse l'angle de ton aviron.

j'suis pas un pro mais
d'abord la souplesse de (veuve) poignet, puis le fameux et très mysterieux 8 (ca c'est compliqué) et enfin les pieds toujours bien à plat, et puis surtout .... attendre que .... la force ....arrive ..et alors ... au bout de ...ca bouge ?
PS pour les bords de plannings voir GG !!!!

C'est pas possible...
Vous arrivez à faire des 8 avec vos pare battes ?
Je veux bien croire que c'est drôlement difficile et que c'est pas tout le monde qui peut.
En tous cas, moi je retourne aux maquettes en allumettes.... trop compliqué la plaisance.

Trepo
Y'a un truc qu'il faut savoir avec la godille, tous les débutants tombent dans le panneau : il faut avoir la pale de l'aviron HORIZONTALE dans l'eau.

C'est à dire qu'il faut toujours que tu voies la même face de pale. Si tu mets la pale verticale (le réflexe des débuts) et ben tu verras alternativement une face, puis l'autre : c'est pas bon.

En école de voile, on avait fait une godille spéciale pour l'apprentissage avec une face de pale peinte en vert et l'autre en rouge. Si tu commence en voyant la pale vert, tu ne dois voire plus qu'elle tout le temps.

La godille, c'est aussi vachement pratique pour l'annexe.

Enfin, pour godiller correctement, il faut un bon aviron en frène avec une pale plutôt longue et étroite, une dame de nage correctement angulée ou un demi-trou dans le tableau arrière....

J'attends vos contrepèteries sur le sujet... ;-)

surtout qu'on l'aura dans l'dos ...
chaque fois qu'on fera demi-trou !

pour les pare bat'
il est vrai que c est pas super joli, mais au moins ca degage le pont ( c est un coup à marcher dessus et passer a la baille ), sur le pont j ai pas la place pour les mettre, et dedans y a deja suffisament de bordel.

Alors ca fait pas yachting mais c diablement efficace, surtout quand on navigue en solo, ils sont toujours a poste, je les mets juste dans les passavants quand ca gite pour ne pas trop frener.

Au mouillage, je les laisse toujours, au cas ou un ami viendrai boire l apero à couple ou pour ceux qui chasseraient ne me viennent pas rayer la peinture.
En plus quand tu gratouille la flottaison, c est mieux quand tu peux t acrocher a quelque chose.

oh oui
distinguer les fil ou y fô sortir le noeud pap et la tenue de soirée des vugaires z'ôtres ou l'tout venant s'aglutine..... sorry mais

BEUUUUUUUUURK!!!

pour les pare bat
Vivent les bateaux conçus avant le temps des enrouleurs, on a des grand coffres qui servaient à stocker les voiles d'avant...donc, c'est pas 5 ou 6 pare bat qui gènent. bon, c'est vrai pas de cabines arrière mais on a pas de problème stockage...
au passage, merci monsieur HARLÉ d'avoir dessiné tant de jolis bateaux aussi pratiques, agréables et sécurisants

pas d'accord
Emma on rigole bien j'ai l'impression de relire les BD des Pieds Nickelés, a part les épisodes des ancres... je ne me suis jamais autant marré, merci gérard...