faire passer un bateau fluvial du havre a st malo

Par la route. ...

Si c'est trop cher par la route (seule solution) , alors n'achète pas ; tu en trouveras un sur Nantes ou en Bretagne

Si tu as déjà passé le Raz Banchard, 'est un peu kamikaze.... outre les questions d'immatriculation et d'assurance

attendre la construction du canal de Carentan...

NON il ne l'est pas,mais tu veux dire quoi par cargo entre le Havre et St malo

En écrivant transport exceptionnel je me suis dit qu'il y avait aussi la possibilité de mettre ton bateau sur un cargo plutôt que sur une remorque... mais c'est tout... sans préjuger pas des contraintes que cela impliquerait. Juste que c'est un moyen de relier un port maritime à un autre... ça peut s'étudier.

Par la Loire, puis Canal de Nantes à Brest, puis canal d'Ile et Rance .... On arrive à Dinan.

Ceci dit, je ne suis pas assez compétent. Juste une idée folle. Peut être le bateau est il trop long et/ou trop large pour les écluses de l'Ile et rance.

Et par le canal de berry? c'est un canal déclasser, mais est il navigable jusqu'a Nantes?

voir sur le site de VNF

La Loire n'est pas navigable avec un tirant d'eau de 1,20 m

Je ne voudrais pas me meler de ce qui ne me regarde pas; mais quel est l'interet d'un bateau non homologué mer de cette taille à saint-Malo?
Pas le droit d'aller en mer donc de sortir du port..

Et vu la taille du canal d'Ille et rance, cela va être chaud dans les écluses.
En plus avec 1,2m de tirant d'eau, cela va être juste. J'ai discuté avec un proprio de deriveur lesté (1,1m de tirant d'eau) qui me disait qu'il labourait souvent le fond

Naviguer en mer n'est pas une question de tirant d'eau.
trois facteurs sont essentiels:
- le franc bord, et tout ce qui va avec, moyens de fermeture, pompage des bilges etc...
- la solidite longitudinale (faudrait pas casser sur une vague)
- la stabilite. faudrait pas chavirer pour un clapot.

A priori tout est possible moyennant une bonne hypothese meteo. Il y a des barges de canaux anglaises qui trqversent le pas de calais de Ramsgate a Dunkerque régulièrement.

Apres, faut voir le bateau

www.entreprises.ouest-france.fr[...]-155383

C'est clair que le canal Ille et Rance n'est pas praticable avec 1.2 de tirant d'eau... ça va racler la vase et les radiers...