faire avancer un gibsea 80 +

Bonjour
je suis nouveau , salut à tous.
J'ai un gibsea 80 +, je le trouve assez difficile à régler et faire "très"bien marcher.
Il est en bon état les voiles sont neuves mais il manque un petit quelque chose, je suis preneur de toutes vos astuces.
Merci d'avance

L'équipage
26 mars 2014
26 mars 2014

Il faudrait sans doute définir ou préciser plus exactement ce que vous reprocher à votre bateau.

26 mars 2014

Et il faudrait aussi définir la notion de "bien marcher" relativement aux caractéristiques du bateau.

26 mars 2014

J'ai le souvenir d'un bateau facile, très manoeuvrant, agréable en tout point, sauf pour l'installation du moteur HB....

Bon, les résultats en régate j'en parle pas; mais ça a failli!

26 mars 201426 mars 2014

Effectivement, il est difficile de tirer la quintessence du Gib Sea Plus.
Il est particulièrement sensible à l'assiette et nécessite d'être toujours "dessus".

J'ai aussi le souvenir d'une barre un peu particulière. Les plans Berret étaient aussi susceptibles de partir à l'abattée si l'on navigue trop sur la panne.
Ceux qui dominent tous les paramètres obtiennent encore des résultats.

26 mars 2014

en fait il a (ou moi) un peu de mal au près, le grand génois dont l'écoute passe bien à l'extérieur des haubans doit y être pour quelque chose. J'envisage l'utilisation d'un solent assez grand pour voir.
Je l'utilise en regate de club et me fais parfois enfumer par plus petit que moi dans le medium mais nous sommes souvent 2 maxi 3, c'est peut pas assez pour le garder dans ses lignes.
Merci en tous cas à vous tous

26 mars 2014

Il faut obligatoirement naviguer à 4, cela changera tout. Le rappel y est primordial.

26 mars 2014

yes. Dans les filières à la hauteur du mât (si mes souvenirs sont bons).

@Viking : mais pas de souvenirs particulier de sa barre. Au contraire, plutôt sympa et vivant

26 mars 2014

A nos âges, la mémoire fait parfois défaut... ;-) Je naviguais dessus en 1979. Mais, il n'y avait pas photos, je préfèrais nettement les sensations de barre d'un Eightène ou d'un Manzanita.

26 mars 2014

Moi c'est bcp plus récent! Disons 85 ;-)
Sur Valentine, à Olivier-qu'à- des-bouées (16, je crois)

26 mars 201426 mars 2014

Bonsoir,
J'ai eu un GS 80 avec plutôt de bon résultats. Le rappel est très important nous naviguions à 4 ou 5, l'assiette aussi ne pas hésiter par petit temps a avancer les poids. Sur des parcours bananes (prés et spi) tu peux passer l'écoute de génois entre haubans et bas haubans, pour du débridé il faut faire le tour par l'extérieur. Pour le solent ça passe entre haubans et bas haubans,pour le foc de brise tu passes à l'intérieur des haubans. Dés qu'il y a un peu de brise( 8/10 nds) ne pas hésiter a faire gîter pour augmenter la flottaison grâce a la voûte. Si tu n'a pas de bastaques le réglage étai haubans bas haubans et très important pour la raideur de l'étai, l'idéal étant d'adapter avant chaque manche (pas toujours possible).
Très agréable a la barre
Bien sur coque impeccable, voiles bien taillées et bien réglées (pour cela un speedo est utile , pas de moteur à l’arrière ni en puits, pas de poids inutiles a l'intérieur ( biéres ou pastis toléré ce n'est pas considéré comme inutile par mes équipiers)
:alavotre:
Pour la réduction de voilure c'était
GV haute génois
GV haute solent
GV haute foc de brise
GV 1 ris foc de brise
GV 2 ris foc de brise

26 mars 2014

non Tribal , sur le GS80 +, il faut charger l arrière , et surtout être 4 ou 5 à bord pour le tenir à plat .

mais avec du monde à bord , bien réglé et bien mené , c est un voilier redoutable en régate !
il y en a un (VDM)que Viking a du rencontrer et qui a fait la loi pendant plus de 10 ans en baie de Seine qui marche comme un avion quelque soit le temps , même si il n apprécie que modérément le petit temps sous spi

27 mars 2014

Malheureusement pour nous, il fait toujours la loi :pouce: Mais c'est lui qui nous fait progresser!

26 mars 2014

bon ben ceci explique cela alors :-D
J'ai en mémoire un bau assez avancé.

Et dans les petits airs on chargeait l'avant pour sorti la jupe de l'eau. Quand au seagull, me souvient plus de sa position quand il était ôté de sa chaise

26 mars 2014

Il y en a aussi un à Brest qui tourne très bien

26 mars 2014

Je navigue sur un en régate tous les 15 jours redoutable dans le petit temps , plus sportif avec 20 25 noeuds , mais nous sommes que 4

27 mars 2014

j'ai remplacé le gréement (étais, haubans) récemment et ai donné plus de quête au mat 3 cm sur l'étai c'est peut être trop il devient vraiment ardent dans la brise.
A partir de quelle force de foc vaut il mieux naviguer avec un solent ?

27 mars 2014

ça marche un bateau ?
"Maman les p'tits bateaux qui vont sur l'eau ont-ils des jam-de
Mais non mon gros nigaud etc ...." ! :topla:

27 mars 2014

Bonjour!
Proprietaire d'un Gib Sea j'ai eu la même experience au début. C'est un bateau sur lequel il faut avoir déjà du lard au rappel et il faut constamment être aux réglages. Le vent monte de deux noeuds? On règle le chariot. Le vent est irregulier? Un équipier monte et decend du rappel. C'est de la vrai voile sportive! Mais très satisfaisant. Par contre il ne marche pas bien au travers, là il faut prendre son mal en patience. A partir de force 5 (inclus) on navigue avec le solent.

30 mars 2014

merci à tous pour vos contributions
je re règle mon mat , fais grossir mes équipiers et m'achète un solent et on en reparle
salut

30 mars 201416 juin 2020

allez quelques photo de ce super petit voilier

30 mars 2014

Joli wheeling !

01 avr. 2014

essai peut être de dé-quéter le mat histoire de le rendre un peu plus mou afin de ne pas trop lofer dans les surventes.
Je l'ai fais il semble plus neutre dans le médium
laurent

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (127)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022