Fabrication presse étoupe à tresse - Plans à commenter

Pourquoi trois boulons pour le serrage ? Deux seulement sont mis en oeuvre (clé de 22 pour le réglage) sur le PE pour un voilier alu de 20 m. Le diamètre de l'arbre étant d'environ 50 mm (je ne suis pas à bord 😟).

Pour le réglage de la pression exercée sur la tresse, ce voilier a un écrou de chaque côté du fouloir sur chacun des deux goujons de réglage.

Les 10mm entre fouloir et partie fixe me semblent insuffisants en imaginant que les goujons sont bloqués sur la partie fixe avec un écrou et qu'un second écrou est placé pour limiter le serrage des tresses.

Je pense qu'il faut une pente (un peu plus qu'une dépouille) au niveau du fouloir et du corps du presse étoupe.

Flèche rouge, je ne pense pas que l'épaulement soit suffisant; prévoir 26.5 (voir 27) plutôt que 26 (idem pour le fouloir).

en jaune, il faut des cannelures pour emmancher la durit

Personnellement je ne l'aurais pas réalisé en aluminium au vue des fines épaisseurs de matière qu'il te reste sur certains points usinés...
Ton épaulement à 26mm est trop juste, si ton arbre vibre un peut la matière va être bouffée de suite et va aller se loger là ou il ne faut pas plutôt que de s'évacuer par le tube d'étambot.
Le bronze plutôt, facile à travailler et résistant à l'abrasion.

Salut,
A Arno 0-102,
Comme modelè de départ , tu peux prendre ce qui existe déjà commercialisé par exemple Maucour, France Helices, etc...
www.maucour.fr[...]sse.pdf
Tu verras que la tresse de 5x5 est un bon choix, que 2 goujons suffisent, etc...mais que l'alu n'est peut être pas la meilleure solution.
A moins que ce soit pour le "fun" (fabrication perso), le plus réaliste pour un pièce qui entre dans la sécurité du bateau (penser à l'assurance), c'est d'en acheter un neuve (facture et certifiée conforme) qui devrait durer des dizaines d'années...
Mamita

Bonsoir Arno_0102

Comme toi, j' ai un bateau en alu.

mon presse-étoupe (à tresse téflonnée) est en matière plastique noire (je ne connais pas sa nuance exacte).

Si j' avais à le changer, je ne le ferais pas en alu mais en POM (delrin), très facile à usiner, et aucun risque en cas de contact avec l' arbre.

Je précise que comme toi, j' essais de tout faire en alu sur mon canote, surtout que je suis équipé de tour, fraiseuse, poste semi-auto etc...

Un presse étoupe à tresse est vraiment très facile à réaliser (pour qui a un tour à disposition), et je comprends très bien que l' on préfère se le fabriquer que l' acheter!

Concernant les côtes, il faudrait s' inspirer d' un existant, et extrapoler en fonction des diamètres de l' arbre et de l' étambot.

Bonne réalisation

Gorlann

Le presse-étoupe à tresse qui fuit quand l' arbre tourne... c' était avant!

Avec de la tresse téflonnée et les écrous du fouloir serrés entre deux doigts (clés uniquement pour le contre-écrou une fois le réglage fait), mon presse-étoupe n' a pas pris la moindre goutte d' eau en plus de huit ans, et il ne chauffe pas.

Il y a 4 ans, j' avais démonté mon arbre pour sabler mon canote, et il était impossible de voire à quel niveau les tresses portaient sur l' arbre, donc usure zéro.

Pour le POM (Delrin), sa température de stabilité dimensionnelle est de 47°, celle de ramolissement de 79° et celle de fusion de 175°... y' a de la marge!

Gorlann

Ce n’est pas exactement le sujet puisqu’on parle de P-E a tresse mais ça peut intéresser certains, il s’agit d’un pressée étoupe réalisé en amateur, extrêmement simple a réaliser , ( un tour et savoir s’en servir quand même) mais d’un prix de revient qui défie toute concurrence puisque il nécessite uniquement : 2 joint spy du diam de l’arbre un rond de nylon usiné à la demande et une récup d’un manchon de P-E du commerce . Les spy sont emboités ajustage précis serré sur chaque côté dans une gorge au diam exact ( seule difficulté du travail) et par précaution bloqués par des vis de 4 taraudage dans le nylon. Entre les joint spy un remplissage d’huile pour la lubrication du joint côté moteur le trou fileté ( avec écrou purgeur ) permettait un contrôle et remplacement du liquide . Ce P-E a été réalisé avant l’avènement de de ce genre de presse étoupe a lèvres , Volvo etc.. et à donné toute saatisfaction sur quelques dizaines de milliers de miles . Changé lors de la vente du bateau pour une question d’assurance … le manufacturé rassure tjrs les non bricoleurs 🙄. Et pourtant …… dans la foulée j’en avais fait un autre de rechange , tjrs doubler, au cas où mais qui n’a pas eu à servir. Le seul souci de ces P-E étanches à 100/100 étant la dégradation du contact des lèvres sur l’arbre pour diverses raisons , remontées de sable ou autre dans étambot ou utilisation à sec .