Fabrication de remorques portes bateaux

Quelques remarques
J'avais acheté il y a une dizaine d'années une remorque faite par une entreprise artisanale pour un Poids de bateau de 2600 kg. La première fois que je m'en suis servi, c'est le support du treuil qui a explosé à la liaison avec la poutre principale. Je me suis remis à la RDM et c'était évident que ca ne pouvait tenir. Pièce refaite selon mon dessin et ca tenait. Sauf que c'est le cable du treuil qui a laché, mal serti.
Bref tout ça pour dire que j'ai trouvé que la conception manquait de sérieux, elle était pourtant agréé. Il a fallu ensuite baguer metal les rouleaux caoutchouc qui à l'écrasement du poids du bateau n'ont plus aucune chance de tourner. La seule chose bien c'était des moyeux Pallas, rééllement étanche, mais ca ne résoud pas le problème des cables de frein (peut on imaginer autre chose ?), ni des ressorts de tambours. J'ai aussi vu de superbes remorques allemandes en alu, ce qui fait gagner du poids utilisable.
Bonne chance, il y a vraiment des choses à améliorer.

Réponses aux remarques diverses
Bonjour,

Tout d'abords, des personnes m'ont contacté pour me demander mon adresse email, la voici: cducroux.be@orange.fr

Ensuite, pour la remarque de la remorque faite par une entreprise artisanale, j'avoue que ça n'est pas fin de leur part, en ce qui concerne la pièce qui a cassé.

Pour ce qui est du dessin industriel et de la résistance des matériaux, je tients à vous rassurer tous quant à mes réèlles compétances.

En effet, travaillant beaucoup dans le domaine des manèges forains et pour parc d'attractions, je sais parfaitement calculer une structure.
je suis aussi moi même utilisateur fréquent de remorques porte bateaux pour en avoir relevé leurs défauts et qualités.

Cordialement.

Re
Encore une chose, si je propose de vendre une remorque, elle sera vendue homologuée, autrement dit, receptionnée aux services des mines.

Cordialement

Remorque plus ber
c'est bien.

Pour ma part, c'est remorque plus chariot de mise à l'eau, car le bateau est très léger (125 kgs). Avec un chariot sur pneus demi-ballon, on met à l'eau sur n'importe quelle plage ou grève. La remorque elle reste sur le parking.

Pour un bateau plus lourd attention à un problème potentiel avec le ber roulant : celui-ci doit avoir des roues assez bien dimensionnées pour pouvoir rouler sur des cales de mise à l'eau pas toujours en très bon état.

Laurent

Remorque avec ber
Salut,

Il est vrai qu'une remorque avec ber est tout à fait dans l'esprit du voilier transportable, même pour un quillard.
Cepandant, je travaille sur ce genre d'équipement pour tenter de réduire au maximum le surpoids du au ber.
En effet, le problème de surpoids est important dans le cas d'un voilier léger. Le simple surpoids d'une centaine de kilos sur le PTAC peut engendrer l'obligation d'avoir le permis EB dans certains cas.
par exemple, pour un SUNWAY 21 qui fait à peine 900 kilos, MECANOREM propose une remorque avec ber qui fait 1550 kilos de PTAC !!!
Dans ce cas là, impossible d'échapper au permis EB malgré le faible poids du bateau.
Elle est beaucoup trop lourde à vide.
Je trouve que c'est idiot, c'est pourquoi j'y travaille.

Bye

ils font
Toutes les remorques quand j'étais en activité j'ai eu des portes voitures et porte bateaux mais à mettre à la grue pour des 10/12m

Pour Daniel13/73 Ils ne semblent pas spécialisé dans la remorque bateau
mais pourquoi pas. Je regarde déjà le prix des essieux...