Extincteurs

Voir la division 240.
Bonne lecture :litjournal: :heu:

privilégier les extincteurs dioxyde de carbone (appelés vulgairement CO2) pour les zones de vie, car non destructif, extincteurs a poudre pour compartiment moteur, agit sur les feux électrique et hydrocarbure mais attention l'agent d'extinction est du silicate de calcium hautement corrosif sur le matériel et les bronches .... a utiliser avec précaution (pourtant type d'extincteurs équipant d'origine les bateaux de plaisance et vendus en majorité dans les ships....)

Salut,
J'ai eu l'occasion de faire un stage "extincteurs" avec ma boîte.
Nous avons pu éteindre des feux avec tout type d'extincteurs, même si les extincteurs poudre sont corrosif en tout cas c'était les plus efficaces. J'en ai 2 à bord pour un 34 pieds.
Mon bateau a pris feu en 2014, un marin à proximité à éteint avec l'eau d'une borne incendie (intérieur du bateau à refaire). 2 jours après tout à corodé (l'électronique et les bout de mes câble électrique) donc même si le feu avait été éteint avec de la poudre qui est corosive le problème aurait été identique.
Je pense que c'est la fumée qui se dépose qui attaque les métaux.

Le symbole "barre à roue" doit il figurer obligatoirement sur les extincteurs embarqués?
Tous ceux que j'ai eu jusqu'à présent l'avaient mais j'ai vu chez un ship un modèle de 1kg qui ne l'avait pas et je n'ai trouvé aucun texte qui le mentionne.

Pour les extincteurs bateau:
Le symbole de la barre à roue indique que ce sont des extincteurs pour nous. :-)
A côté il y a une date de péremption (généralement 5 ans).
Cette date permet de conserver l'extincteur SANS révision annuelle (qui vaut le prix de l'extincteur).
Ensuite, déchetterie.

Nota:
Il est intelligent de secouer de temps en temps l'extincteur pour décompacter la poudre.

Pour les extinctions au CO2, les installations fixes sont équipées de retardateur permettant aux occupants de quitter les lieux avant déclenchement du gaz.

Norme de la maintenance des extincteurs: NF S61-919

Pour l'information de ceux qui n'ont jamais percuté un extincteur, la durée minimale normalisée de fonctionnement d'un extincteur chargé à moins de 3kg d'agent extincteur n'est que de 6 secondes. (cf. norme NF EN 3-1).
Il vaut mieux être formé à l'usage du matériel.

Il existe des extincteur à mousse pour :
A : feux de matières sèches (papier, bois, textiles...)
B : feux liquides (hydrocarbures)
probablement moins agressifs. Donc à utiliser en première intention après la couverture.

bonjour un conseil de la mar mar ou de la royale=vous avez un extincteur à poudre qui ne veut rien savoir= balancez le par terre un bon coup et il sera ok ! testè personellement à priori agregat de mousse ou de poudre à la sortie!

t'as pas tort, mais si le bateau crame pas sure qu'ils apprécient non plus

quelqu'un a une idée pour se débarrasser des anciens extincteurs?
Par chez moi, ils n'en veulent pas en déchetterie.

Je ne serais pas surpris que pour les extincteurs LIDL la visite de contrôle soit obligatoire tous les ans.
Ce n'est hélas pas précisé sur le site du fabricant:
www.anaf.eu[...]1-b-abc

Il doit être possible de l'interroger.

Ceux qui ont le pressostat ont une validitè de 5 ans.
inscrit sur l'extincteur.

Bonjour,
Il me semble que la norme veut 1 extincteur pour le moteur et 1 autre pour la cuisine. 1 couverture anti-feu aussi à la cuisine.
Après, il n’est pas interdit d’en rajouter un peu partout.
Pour la petite histoire:
J’ai un bateau qui a été construit et navigué aux USA. Donc armé là-bas.
Retour en France en 2015 et acheté par mes soins en 2019.
Lors du contrôle annuel des extincteurs par mon port, le professionnel a refusé de s’occuper de mes modèles américains. Motif: ils ne sont pas pas CE...
alors je pose une question: quid de la grande croisière? Il faut des extincteurs agréés dans chaque pays visité? Je sens que cela va devenir épique.
Bonne journée,
Patrice