Existe-t-il une version une version 3D de carto Navionics sous Android ?

Je n'ai pas trouvé.... Sauf pour des lecteurs....mais je cherche pour tablette.
Sinon est ce dans les plans de navionics?
Sinon: stand microscopique au salon....et pas beaucoup de nouveautés majeures depuis un an....me tromperai-je?
Philou

L'équipage
03 fév. 2019
04 fév. 201904 fév. 2019

Bonjour
Version 3D uniquement sur traceur
Peux tu m'expliquer tes motivations techniques de la 3D?
3D verticale ou latérale
De quel sondeur disposes tu ?

Je peux essayer de faire une demande d'ajout de cette fonction à Navionics Boating Mer & Lacs

Tu peux aussi faire ta demande en Francais à l'adresse suivante
Help@navionics.com

Personne ne peux prévoir les plans des gestionnaires de produit et de. Financiers

Leurs choix des priorités échappent à toute logique technique

04 fév. 2019

On a un fil de discussion pour ces demandes de fonctions supplémentaires, ou sur des fonctions actuelles, et sur les bugs.
Continue la discussion ici.

www.hisse-et-oh.com[...]onics-2

Je vais faire un copier/coller de ta question sur ce fil.

Merci

04 fév. 201916 juin 2020

Merci a toi Courtox!

Je navigue a la fois a l'ancienne (grande table a carte avec support papier), mais la tablette a révolutionné la nav!
Les consoles vivent leurs derniers jours....
L'intérêt de la tablette est pour moi de l'avoir sur les genoux ou visible depuis la table a carte.... Pourquoi?
Pour les entrées de port vaseuses : de nuit quand on ne connait pas, mauvaise approche car météo avec visi faible, mal de mer, infos lisible et commentables par tous.
Et bien sur la possibilité chez soi ou ailleurs de visualiser son entrée avant.
Par beau temps tout va bien et une carte papier fait l'affaire. (Quand il fait beau ma petite soeur fait bateau).
En réalité tablette plus carto la plus lisible: sécurité
La photo que je te donne a l'avantage de n'avoir aucune interprétation possible et donc clair.
Petit problème: a chaque salon nautique je rencontre sur le stand Navionics un monsieur fort sympathique qui a un grand carnet et note tout. mais depuis 3 ans que j'ai Navionics je dois dire très peu innovation. La société est américaine et pour que cela remonte je sais que c'est très lent voir impossible (j'ai été testeur en ergonomie pour des logiciel Americain de CAO en paramétrique et j'ai noirci des mails pour....rien!).

La 3D est indispensable pour le pilotage (j'ai travaillé aussi pour les cokpit d'Airbus).
Et fatalement on va y arriver ....avant que un conçurent le propose. C'est une histoire de mois ou moins de 2 ans.

Aller quelques idées en vrac pour te remercier de ton écoute:
-faire clignoter les phares sous formes de secteurs qui reproduisent les phases réelles (programmation ultra simple)
-trace rouge et non moutarde.
_faire évoluer en transparence les fonds en fonction de la marée plus un offset de sécurité que chacun pourra donner.
_flèches de courant 3d plaquées sur le niveau 0 avec écrit dessus les noeuds...flèche qui suit notre bateau avec les chiffres qui bougent.
-voix de synthèse vocale qui nous donne a voix haute des paramètres chiffrés par nous toutes les X minutes...(la nuit quand on fait une entrée très difficile avec visi nulle on doit regarder en permanence dehors)
Je pourrai en parler de tas d'autre....on peut en discuter du vive voix si tu veux....
Philou
@+

07 fév. 201907 fév. 2019

Merci Philou,

j'ai bossé un petit peu pour Airbus. Connecter un ordinateur portable sous AIX sur le bus de l'avion pour récupérer en temps réel les informations de tout l'avion et afficher des widgets avec ce qui marchait très bien ou très mal. J'étais moins vieux.

Je ne pense pas que Garmin/Navionics envisage de transformer Boating pour qu'il soit digne d'une navigation dynamique avec des interfaces. de visualisation contextuelle, fonction des événement et de l'évolution de mon voyage.

Avant d'arrêter mon boulot pour naviguer tous les jours, je m'intéressais aux interfaces homme/machine diffuses en architecture distribuée
--
Boating est juste un petit jouet ou boite à outil pour visualiser les cartes marines, positionner le bateau, bâtir une route stocker sa trace et envoyer les records de vitesse vers Facebook.

Ce qui pourrait les pousser à évoluer, c'est la vitesse des bateaux utilisés par tous ces jeunes argentés. Quand on navigue à plus de 30 noeuds on a besoin d'indicateurs d'aide à la décision très pointus.

Moi je me traine à 6 noeuds en général, j'ai mon temps pour naviguer, et quand je pêche alors je suis encore moins pressé, 1 lieu jaune par jour est suffisant. Dès qu'il est attrapé, hop je vais me promener lentement autour des îles de mon grand jardin.
J'essaie de temps en temps d'aller plus vite que le bateau d'à côté, mais ce qui m'intéresse surtout c'est d'arriver avant lui à la prochaine île en prenant un chemin différent en fonctions des vents des courants et vagues.

Phare de Calvia - ES - 29 juin 2021

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