Existe-t-il une assurance prévue pour mon projet..

À bord de mon voilier, je prévois de passer plusieurs mois au Brésil à partir de fin 2023. En cas de gros imprévus techniques empêchant de naviguer, la solution qui me paraît la plus logique serait un acheminement par la route jusqu'à un chantier où il y aurait moyen de faire réparer. Il faut s’attendre à un coût de transport proportionnel à la distance routière parcourue, celle-ci pouvant vite se chiffrer en milliers de kilomètres dans ce pays particulièrement vaste. Si en plus on soit faire venir une grue sur camion pour la sortie de l’eau, j’imagine un coût final plus que conséquent.

Existe-t-il des assurances couvrant de tels services, sans que l’ancienneté du bateau n'entre en compte pour y souscrire?

À bientôt de lire vos réponses :)

L'équipage
#assurances#transport
TyrolienTyrolien
30 mars 2023
matelot@19001matelot@19001
30 mars 2023

Bonjour, au Brésil on ne peut rester que 90 jours, et ensuite on doit passer 90 jours en dehors avant de revenir. Le bateau, lui, peut rester jusqu'à 2 ans sous douane. J'espère que ceci ne t'a pas échappé.

Pat45:On pourrait à nouveau renouveler le visa pour 90j de plus...info à confirmer?·le 30 mars 2023 22:58
matelot@19001:Ah OK, je ne suis pas au courant. Je me suis retrouvé coincé en 2017 à la triple frontière Brésil -Pérou-Colombie, ils ne m'ont pas laissé entrer parce qu'il me manquait 3 semaines.·le 30 mars 2023 23:22
Tyrolien:Les limites de temps passé sur le sol brésilien sont bien prises en considération dans mon programme, cependant c'est bien de préciser la règle du jeu au cas où. Le renouvellement des 90 jours pour les plaisanciers, j’en ai aussi entendu parler, aux dernières nouvelles ce n’était pas encore entré en vigueur, mais pourrait l’être dans un avenir proche.·le 31 mars 2023 18:09
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stervrazstervraz
30 mars 2023

Salut tyrolien ,
Ton bateau est donc déjà là bas ?
Si il est à flot , n as tu pas un chantier à proximité ?
Si casse pendant le transport , l assurance du transport rentre en jeu logiquement.

iclo420:C'était sa question. Que faire en cas de gros pépins loins d'un chantier. ·le 31 mars 2023 07:15
Tyrolien:Mon voilier est actuellement hiverné aux Antilles françaises, d’où je pense partir fin novembre en direction du Brésil. L’emplacement des chantiers où improviser une mise à terre en cas d’avarie conséquente requérant réparations, fait partie de mes critères pour les futures escales brésiliennes. Au mieux si je suis dans l’impossibilité totale d’avancer, un remorquage sur l’eau jusquà la grue du chantier sera carrément moins coûteux que de faire venir une grue sur camion puis bouger par la route, cependant pour le pire des cas, je me renseigne sur toutes les éventualités.·le 31 mars 2023 18:17
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Lady_CLady_C
31 mars 2023

l'assurance est prévue pour l'imprévisible.

là, on cherche une assurance pour l'imprévu prévisible.

c'est un peu comme si on demandait à s'assurer contre le risque de mort en descendant les chutes du Niagara dans un tonneau (très peu en ont réchappé).

un jour on aura un commentaire : "ces salauds ont refusé de m'assurer / payer, ils avaient lu mes demandes et commentaires sur H&O"

la seule solution, à mon avis : avoir une grosse trésorerie

Tyrolien:Assez d’accord, c'est justement le montant raisonnable de ma trésorerie que j’essaye d’évaluer, celui-ci dépendant en bonne partie des options d’assurance, ce sur quoi t’as l’air assez sceptique..·le 31 mars 2023 18:19
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