Existe t-il un SAV chez Beneteau ?

essayez par internet
Il y a 3 ans j'avais eu une réponse trés rapide à
service.client@jeanneau.fr
Comme c'est un peu la méme boite ......

Ils ne répondent meme pas aux appels téléphoniques !!!

A Porto, j'ai eu un petit souci dans le mat : appel au SAV par le chantier local. Ils me repondent de suite : voyez avec votre vendeur ! Lequel s'en fout. Retour à la case départ...

J'ai payé une cotisation au Beneteau Yacht Club : je demande, et redemande et personne... Ils ne regardent meme pas le forum qu'ils ont créé !

Enfin si quelqu'un sait ici, je cherche à savoir si le taquet sur la catalogue AD, à la page 191, (ref A52615) est le meme que ceux qui sont sur mon mat : il a le meme look et les memes dimensions.

Dans ce cas il eu été aisé de dire
"J'ai un Beneteau XXXX de XX mon concessionnaire a été incapable de me fournir un taquet de remplacement pour mon mât, ni de me proposer une solution alternative"

et dans ce cas OUI, je trouverais également qu'ils seraient NUL. (le concessionnaire parce que Beneteau n'a rien a voir à ce niveau là)

La suite logique aurait été "J'ai contacté Beneteau pour leur faire de ce désagrément"
en fonction de leur hypothétique réponse il aurait été possible d'en tirer un avis sur cette action du SAV Beneteau.

Avec ta présentation, je suis désolé mais j'ai plutôt envie de me dire "C'est marrant cette idée de toujours croire que les autres sont c..."

tendance nouvelle :
il faut vendre coute que coute, rien à p....r du SAV !

beneteau vit avec les mobilhomes et les pieces à façons la plaisance c'est a peine 50% de leur chiffre d'affaire en forte diminution mais le président à beaucoup d'espoirs à l'international surtout sur l'asie .
L'ESPOIR FAIT VIVRE
c'est dommage à force de négliger les particuliers pour approvisionner les boites de loc , ils vont finir par tout perdre
alain

il y a trois ans j'ai acheté d'occasion un first 41S5 . J'ai eu besoin de divers renseignements qui m'ont toujours été donné très rapidement par mel.
Mais cette période est à priori révolue car il est bien stipulé depuis quelques mois sur leur site qu'ils ne donneront plus de renseignements et qu'il faut aller les cherchee chez le concessionnaire du coin.
Cela ne donne pas envie d'acheter un produit benetteau.

faudra pas qu'ils s'étonnent que le peu de gens qui peuvent encore achetre des bateaux se tournent vers les slovènes, polonais ou autres ...

Ayant un BENETEAU récent (2010), acheté neuf chez le concessionnaire Bretagne Sud, nous n'avons aucun problème avec lui, il reste attentif à nos demandes. Nous n'avons pas eu affaire à BENETEAU en direct.
Par contre, le BENETEAU YACHT CLUB, à part encaisser une cotisation et vous envoyer leur revue (publicitaire) tous les trimestres, n'offre absolument aucun interêt.

Bonjour,

Si ton problème est le remplacement ou l’ajout d’un taquet de mat, oublie le SAV .
Trouve en un avec les mêmes dimensions et entraxe de trous et c’est bon,
Pour l’installation, tu trouvera bien un ami qualifier pour le faire ce n’est pas très difficile à réaliser.
Si tu ne possède pas les plans du mat, précaution a prendre ne pas percer n’importe ou mettre un bout de tube sur la mèche, pour limiter la pénétration de celle -ci dans le mat afin d’éviter de percer dans un câble.

J’ai ajouté moi-même deux taquets sur le mat de mon B31 cruiser, mais je possède la doc et tous les plans du mat Selden, pour les perçages et ajout d’équipements.

Oui mais ces coffres ont une dimension particulière ! Je n'arrive pas à penser que des ingénieurs ont fait ça "au pif" ! Cela correspond forcément à une taille de bouteille, quelque part dans le monde !

Personne ne sait !

Et personne ne répond pour mon taquet non plus !

J'ai construit mon bateau, il y a 30 ans. A cette époque, je posais beaucoup de questions (et il n'y avait pas internet). Je trouvais des réponses. Avec un Beneteau, c'est le contraire. Personne ne sait rien !

Tiens un autre exemple : j'ai fait mettre un feu tricolore en tete de mat. Je voulais que les compas s'allument en meme temps que lui ! IMPOSSIBLE ! Le concessionaire-vendeur, n'a rien fait ! Comme ça au moins, il n'est responsable de rien !

Un autre ? Il y a un interrupteur au tableau : "auxiliaire". Personne ne sait comment le brancher ! Et Beneteau ne répond pas bien sur !

Quelle honte !

Pour les coffres à gaz, en dehors des bouteilles camping gaz, je n'ai rien trouvé qui puisse y entrer ; presque normal, ce sont les plus chères !

bonjour , appel Massif Marine , normalement il ya réponse .

Ne conseille pas la construction amateur comme ça. Je sais ce sur c'est, j'ai construit mon JNF38 dans les années 80 à partir d'une coque nue. Je ne crois pas qu'aujourd'hui, à 60 balais, j'aurais le courage et la forme pour le refaire. C'est un travail de fou ! Et pas forcément moins cher si on met des trucs de qualité !

Mon bateau actuel etait moitié neuf : construit en 2007 et jamais vendu. J'ai donc eu le prix d'une occaz avec les garanties constructeurs (LOL) ! Mais je cherchais une occaz et celle-ci m'a tapé dans l'oeil (car je croyais que la garantie existait).

ce que tu dit est peut etre vrai pour les fournisseur autre que les motoristes, qui semblent etre tous integralement des charlots ( 20ans et des dizaines d'exemples)...les autres je ne leur demande rien .. mais sans doute suis je maudit des dieux parce que je suis raleur.....

Bonjour. Cela confirme mon appréciation du SAV Bénéteau. Cela fait deux fois que j’ai un grippage de ma bague inférieure de safran de First 36.7 acheté neuf en 2008. La dernière fois, 1 an et demi après son remplacement à mes frais. Bénéteau me répond chaque fois qu’il faut les nettoyer régulièrement et que si j’ai un problème d’en parler à mon concessionnaire!! Le palier supérieur porte sur la moitié du roulement à rouleau, c’est normal? C’est sans commentaire!!! Je vais essayer avec le concessionnaire, sans grand espoir, et après je n’aura qu’à me d’e…...r.
Joël

mets des bagues en teflon

Le gros problème vient du fait que la plupart des acheteurs de produits de grande série à prix écrasé pensent qu'il y aura derrière un SAV aux mêmes standard que dans l'automobile.
NON, ça n'existe pas et avec les marges actuelles des grands chantiers, ce n'est pas prêt d'exister.
Partez donc de l'idée que la SAV n'existe pas et qu'il faudra se débrouiller seuls avec, éventuellement, les SAV des équipementiers. Si, par miracle, on obtient une réponse, voire (super miracle) une intervention, c'est bien. Si ce n'est pas le cas, ce ne sera que la logique économique des choses.

Triste mais bien réel, hélas...

Bonsoir,
Propriétaire d'un Cyclades 39.3 (bénéteau) neuf de 2008.
Je me suis pris une déferlent sur l’arrière, les deux coffres est la porte arrière exploser.
Pour les coffres beneteau ma envoyer par quatre fois celui de tribord. Il a fallu que je leurs démontre que les références du tribord et bâbord était les même???????
Résultat 8 mois pour avoir le dernier coffre.
Chaque fois au téléphone ou par mail ce n'est pas moi mais je vais voir, total de l'histoire les retours de ma poche.

Cela ma rappeler ce qu'ont disait sur benetau dans les années 80
BENETAU LES VACANCES A L'EAU :alavotre:

J'ai un ami qui ayant acheté un Oceanis a eu de gros problème comme le Sav du concessionnaire ne faisait pas grand chose il a écrit en RAR , à la directrice générale
(A.R ), lgrâce à elle, les problèmes ont été résolus directement par des techniciens de l'usine.
En cas de problème que cela soit pour bateaux ou auto ne pas hésiter de monter tout de suite à la direction générale

Pour moi ,tres content !
ayant acheté en 2011 un antares serie 7 de 1995
J avait besoins du numeros de moteur du volvo qui était monté dessus mais la plaque avec le numeros d serie etait absente
j ai contacté beneteau sur leur site internet en donnant le numeros de serie du bateau et tous les renseignement en ma possesion et j ai eu la réponse le lendemain avec le numéros de serie du moteur ainsi que le type exact :) :pouce:

Je vais mettre un peu de modération dans tout ça (;) )...
J'ai reçu mon beneteau en 2009 et pas mal de problèmes ( pas méchants mais quand même..) le concessionaire a mis 2 ans a régler les pb. J'ai eu Zspars ( Gibert) au téléphone, et la aussi il a fallu que j'insiste, mais au final c'est résolu.Puis la concession a changé de mains, et les autres pb ont fini par être résolus rapidement. C'est aussi une question de concessionnaire.
Maintenant, j'ai un bateau AU TOP, tout ce qui était de mauvaise qualité a été changé :
Table de cokpit, hublots sdb et cuisine, bulle gelcoat rebouchées, bdf changée, tous les chandeliers retirés, gelcoat refait autour, pb infiltration eau via ridoir tribord, peinture poste de barre refaite, push-locks changés...ouf !
Par contre, le moindre devis prend des proportions allucinates ! :-(

De toute façon c'est un mal qui frappe les entreprises et qui se répand de plus en plus : on ne respecte plus la clientèle, voir on la méprise. J'ai travaillé dans une boite mondiale de cosmétique ou après le départ des anciens, le Marketing traitaient les clientes qui avaient assurer le developpement du groupe de "bonnes femmes". Je suis tombé sur un blog ou on voit que Beneteau n'est pas le seul a avoir ce genre de pratique. je suis sur que malheureusementil y a des milliers d'exemples identique. Et s'il néglige les petits clients c'est pas pour s'occuper davantages des gros.

a-contretemps.over-blog.com[...]91.html

ok, gratuit?

b........ fait de l'assemblage ,c'est à dire qu'il vend de la pub et de la main d'oeuvre très peu qualifiée .
si c'est un problème moteur allez voir le concessionnaire,pour le grément et tout le reste c'est la même chose .
sauf pour la coque qu'il fabriquent mais la avant d'avoir un retour chantier il faut que ce soit vraiment grave .
le concessionnaire doit intervenir en premier ,s'il est bon ça se passe généralement bien autrement il vaut mieux acheter des rames ...
alain

bjr,
j'ai un ami qui a un duo26 ou 28 de chez dufour yatch ,il a cassé sa dérive et perdu le morceau ,
il téléphone chez dufour qui ne savent même pas qu'ils ont construit ce voilier .....qui n'ont aucun plan et qui lui répondent gentiment qu'il se faire voir plus à l'est du coté d'athénes ....
au moins il sait à quoi s'en tenir ....
alain

D'accord pour l'autorisation

Si autorisation écrite à donner , je connais bien l'édition pour avoir travailler avec beaucoup de gros éditeurs Français et étrangers en tant qu'imprimeur de livre pendant 30 ans, jusqu'à 2005
Par sécurité il faut impérativement demander à voir le texte que Nathan va mettre avec les explications qui vont avec

Bonjour,

Je suis client BENETEAU
1 neuf, acheté en 2010... 1 occas, acheté en janvier 2013
Avec le neuf, j'ai eu toute la palette des petits tracas du "bateau neuf"
Normal parait-il...
JAMAIS aucune réactivité de mon concessionnaire local (13500)
Pourtant, à la signature du bon de commande, y parait qu'ils allaient "me bichonner" car j'étais le 1° voilier BENETEAU vendu neuf dans la concession (no coment)
J'ai toujours réussi à me débrouiller avec mon ship local, y compris pour la réparation en garantie de ma centrale Raymarine qui a grillée (et qu'il ne m'avait pas vendu !!)
En octobre dernier, j'ai mis en demeure le concessionnaire d'effectuer qqes reprises en garantie, pour vendre un bateau super clean avec zéro défauts...
M'ont jamais répondu
Z'ont peur de rien ; y savent pourtant que la copropriétaire (mon capitaine) est avocate...
J'hésitai à aller au procès
La "prise de tête", c'est bon pour le quotidien ; la plaisance ça doit rester "plaisant"
J'ai appellé directement BENETEAU France (02...... - voir Pajes Jaunes)
On m'a donné comme interlocuteur le responsable de ma zone (mr. P.......U)
3 jours après, ce monsieur m'a rappelé pour me dire que le nécessaire était en cours... 4 jours après, j'avais un mail du concessionnaire local - contrarié - pour prise RV et intervention sur le bateau
Comme quoi, il suffit de trouver le bon interlocuteur
Et Dieu merci il existe encore des gens consciencieux
Frédéric

Donne ce numéro miracle ! On le cherche tous !

Ben voilà !
02.51.60.50.00 (source : "mentions légales" ; site beneteau.com...
Euhhhhh :tesur:

Dis leur biens, à tes "relations", que BENETEAU devrait bien "choisir" ses revendeurs avant de les labelliser
A titre perso, je suis TRES content de mon navire BENETEAU (la preuve, j'viens d'm'en r'mettre pour plus grand !)
Pourtant, si je m'étais arrêté à ma 1° approche avec l'antenne local de "BENETEAU", on ne m'y aurait plus jamais repris !
Et visiblement, je ne suis pas le seul !
Pourtant en ces périodes de crise, ne faut-il pas privilégier les boites françaises (les Australiens le font bien pour leur pays, sommes nous plus bête que les kangourous ?!)
En filant - sans contrôles ultérieurs - le label "BENETEAU" à n'importe qui, ne commettent-ils pas là, la VRAI faute ?!
Un peu comme si tu filais ta carte bleu au 1° mec qui passe dans la rue pour qu'il te fasse un retrait...
Peut être qu'il y en a qui reviendraient avec la CB et les biftons, mais y'en a sûrement qui reviendraient jamais...

Il existe des associations de consommateurs qui défendent leurs membres contre les abus des vendeurs/fabricants qui sont soumis à la loi.
Pourquoi donc ne vous en servez vous pas ???

Bjr. En ce qui me concerne, je navigue sur un OCQUETEAU. Excellents rapports avec la maison mère. Réponse rapide et solutionnées. :pouce:

pour First 21.7...par courier j'ai obtenu en 5/6 jours le plan complet du système de quille relevable,la procédure de montage/les réferences des diverses pièces(il y a 1 an)Chance??exception??
pour Droppy
un taquet de mat doit pouvoir se trouver..;et seposer...meme s'il n'est pas strictement identique à l'original..."dépoper" l'ancien ou ses anciens percages de pose et en repoper un neuf éventuellement plus grand pour percage en 'plein métal"et non dans les percages d'origine..??se faire preter une popeuse sérieuse et puissante....certainement plus rapide que de s'adresser au SAV.....
concernant la sellerie(matelas/rideaux/capote...)l'étiquette du fabricant/fournisseur de beneteau et autres...figure sur les housses de matelas par ex...s'adresser direct à lui doit etre possible....
ceci dit on reve d'une standardisation plus pousséé et aboutie,accéssible pour remplacement de pièces d'accastillage

pas grave, tant qu'il y a toujours des couillons pour acheter ... :jelaferme:

C'est bizarre, parce que Bénéteau vient de me commander une remise à neuf pour le gelcoat d'un Océanis 40 de 2008 justement.

Par contre toutes les démarches sont passées par le concessionnaire qui a vendu le bateau.

C'est peut être ce qui à fait la différence. (je n'ai pas lu tous les posts)

Tous les concessionnaires n'ont pas forcement la même approche vis à vis de la clientèle.

Et je pense que lors de l'achat d'un bateau, c'est sur la qualité de celui-ci qu'il faut se renseigner.

Je le vois bien tous les jours.

Tout comme il est vrai qu'il y a des bandits "je m'en foutistes", certains concessionnaires se décarcassent vraiment pour leur client.

C est pas mieux Chez Bavaria...même pire!

Bonjour, à ma connaissance le SAV ne fonctionne pas au mois d'aout il faut ce tourner vers le réseau qui est en mesure de régler votre problème, si non attendre septembre. Oups.....

J'ai un ami qui a eu des pb dont les batinguages qui rouillaient, sur son BENETEAU, acheté neuf, p IL a été obligé pour que le Sav fasse le nécessaire d'envoyer LRAR à l'ancienne pdg !!

Non Mangareva, pas de SAV chez Beneteau. Voir les revendeurs...

Vision très simpliste de l'entreprise!

Non du temps de l 'ancienne proprio , quand on telephonait au chantier pour un renseignement technique , il y avait toujours quelqu'un pour répondre

Bonjour à tous
Je suis propriétaire d'un OCEANIS 411 Clipper de 2002.
Je recherche et ne trouve pas la marque et le modèle du mat de mon bateau.
Je ne trouve cette information nulle part écrite sur le mat.
C'est un mat sans enrouleur (SELDEN, SPARCRAFT, Z SPART, ?? )
Je n'en sais rien.
Mais cette information m'est nécessaire pour me retrouver sur les catalogues de pièces détachées des fabricants.
Merci de vos lumières
Salutations

bonjour
sur le mat tu as forcément une plaque signalétique !
avec le nom du fabricant, le modèle, et même le numéro de série...
en général à hauteur de bôme (ou vis de mulet)
frédéric

Au marketing on te promets bien du SAV :-)

"NOS ENGAGEMENTS

Choisir Bénéteau, c’est choisir une équipe de professionnels qui s’engage à répondre au plus vite à vos attentes. Du technicien itinérant au service pièces de rechange, nous sommes en continu à votre écoute. Notre engagement : 7 ans de garantie structurelle et 3 ans pour les pièces et la main d’œuvre. Une garantie propre à Beneteau."

montre une photo du profil ou du mat, on devrait te le dire...

une petite astuce..
tu fais une video en vidant ta fiel sur you tube avec les mots clefs voilier/ beneteau /problemes etc

en général ça bouge...passé les 1000 vue

Bonjour

sur mon 411 de 99 c'est du Z Spar. Mais ce n'était pas évident de le voir à priori, les marques étaient effacées.
J'ai trouvé en comparant les profils et dimensions avec les croquis sur le site Z spar.
Peut-être envoyer quelques photos?

Le pied de mat, mais aussi les barres de flèches, et le vit de mulet te renseigneront.
Je peux te passer les photos du mien pour comparer si tu le souhaites

Bonjour Capitaine Caraibes, j'ai bien eu votre message mes je n'arrive plus à me connecter à l'adresse Razorbzck85. Bon je vois que vous avez un problème, de quoi s'agit il ? Vous avez vraisemblablement un mat de marque ZSpar Pouvez vous me donner l'année de votre bateau, son n° de série inscrit sur la coque arrière bâbord ou sur les papiers, je vais voir si je peux vous avoir des renseignements. Sinon vous pouvez téléphoner au siège à Givrand pour qu'il vous mette en relation avec le SAV . 02.51.60.50.00. A bientôt.