Examen NIveau 5 FFV Ecrit

Personne ? Up...

Il y a bien un écrit pour le niveau 5. Je viens de le passer à L'UCPA Croisières à Lorient. Voici les questions posées :

Travail sur la carto avec prise en compte du courant
Questions sur le déroulement d'un envoi d'un spi
Effets de la brise thermique
Calculs de marée
Forces hydro et aéro qui s'appliquent sur un voilier.

Tous les différents éléments sont vus durant le stage mais c'est surtout la navigation et la capacité à prendre en charge un équipage qui sont jugés.
Aux glenans, je crois que le stage dure 15 jours contre 8 jours à l'UCPA.
Perso, très content de ce stage, bonne encadrement et beaucoup d'exercices qui améliorent tes capacités de chef de bord.
Maintenant, en route pour le monitorat :)

à préparer le niveau 6
alain

Il n'existe pas de niveau 6.

Le niveau 5 est le pré requis à l'inscription à la formation de moniteur croisière qui permet d'encadrer des stages de voile dans les différents écoles dont les plus connues sont les Glenans ou l'UCPA.

Le niveau 5 FFV est également une formation qui d’atteindre la maîtrise
nécessaire à la prise de responsabilité complète d’un équipage en croisière.

Pareil à l'UCPA, c'est Niveau 5 (une semaine avec écrit) + Une semaine péda + deux semaines de mise en situation avec des stagiaires pour avoir le CQP Moniteur de voile.
De mon coté, la péda est en train de se planifier pour 2017. Kiwikaki, tu es en cours de formation ou tu as déjà le diplôme ?

on peut donc emmener des passagers payant ?
avec un simple CQP je ne pense pas (tu es limité a 500 heures par an). Pour avoir une structure et prendre des stagiaires de voile il te faut le BPJEPS tu peux alors surement embauché des CQP en plus.

Et quelle limite de distance ?
en BPJEPS il ne me semble pas qu'il y en ai.

Est-ce que ça contourne le captain 200 ?
Ce n'est pas la même destination, en capitaine 200 tu es marine marchande et si tu veux balader du monde ton bateau doit être NUC (pas les même équipements que plaisance).

Le truc c'est que certain sont BPJEPS et propose la même choses que du charter en vendant ça comme des cours de voile.

L'enseignement de la voile n'est pas réduit à une activité saisonnière, c'est un métier à plein temps sur toute l'année, en contrat CDI avec une collectivité territoriale ou une association, qui ne s’interrompt que pendant ses 5 semaines de congés annuels réglementaires bien souvent imposés du 15/12 au 15/01.
L'enseignement ne concerne pas que des vacanciers pendant les deux mois d'été!

aux Glénans à Concarneau en 2015 exactement les questions que Tin à citées.
Nos formateurs nous avaient dit que pour eux l'écrit était très secondaire par rapport à la pratique. Tu peux avoir ton niveau même en ratant complètement l'écrit. Ce point dépend sûrement des formateurs.

Je considérais que le BPJEPS, tout comme le BE, sont des "monitorats".

Non non, ce sont des "vrais" diplomes.

Je remets le sujet sur le tapis...
Je souhaite passer le niveau 5 avant de commencer le monitorat.

J'avais prévu les glenans (et j'ai payé un accompte) mais c'est deux semaines contre une à l'Ucpa donc je me pose la question.
Les cours aux glénans sont plutot sympas mais ça démarre à deux à l'heure surtout le premier jour...

Du coup avec l'UCPA c'est quand même moins cher (une semaine au lieu de deux) et comme j'ai pas du temps à gogo on gagne aussi une semaine de congés.

Une question pour Tin, est-ce que tous les stagiaires ont eu leur niveau 5 ? (car s'il en faut deux, ça revient au même)

Question théorique je viens d'avoir le permis hauturier comme ça les marées et la nav, c'est déjà révisé.

Pour la nav pratique, ça va plutot pas mal, mais j'ai pas nécessairement les codes "ucpa" ou "glénans" car chacun à ses techniques pour le MOB par exemple

Qu'en pensez-vous ?

OK merci, ça me rassure, donc pour toi ces deux semaines valent vraiment le coup pour la suite du monitorat ??

Un fil bien mal parti qui considère la validation du niveau 5 FFV comme un examen que l'on pourrait préparer avec des annales (en bachotant sans doute ou en cachant des antisèches dans les chaussettes?).
Le niveau 5 de la ffv n'est ni un permis, ni un diplome, il permet juste d'évaluer un niveau de chef de bord confirmé. Celui qui croit qu'il suffit de bachoter n'a, par définition, pas le niveau : s'il l'avait, il aurait compris depuis longtemps que l'on ne l'obtient pas en bachotant.

Niveau 5 ffv = surpuissance et performance (voir carte progression ffv me rappelle plus)

Donc une semaine "technique" sur site pour voir ça en 5.7

Niveau 5 spécifique croisière : responsabilité d'un bateau et d'un équipage

Donc une semaine avec prépa nav certains jours et skipper sous supervision certaine après midi

Devenir mono = niveau 5 et formation pédagogique, une semaine en plus

tu peux avoir ton niveau 5 en "plantant" un des aspects mais comme dis par Babouch ça va dépendre des formateurs. De toute façon ils le voient assez vite si ça va le faire ou pas et l'écrit ça aide à cerner un mec, c'est indicatif, pas décisif. Et on bachote suffisement pendant la semaine de formation.... Comme dans tout d'ailleurs, au 21e siècle, sans bachotage pas beaucoup de réussite
.
Le niveau 5 c'est pas la fin du cursus, ce n'est que le début de mon point de vue
.
CH

Bah, te prends pas trop la tête sur les Glénans car il y a la réputation qui est une chose, puis la réalité qui en est une autre et c'est assez flagrant au niveau 5 ...
Donc Macif, Yakapartir et d'autres écoles de voiles délivrent aussi ce niveau, et vu que ces derniers ne sont pas demandeurs de futurs moniteurs bénévoles, et donc ils n'ont pas un intérêt quelconque à certifier Mr X plutôt que Mr Y , ce sera un contexte plus "équitable" pour préparer le N5 de manière sérieuse..
(PS J'ai testé les GL et ensuite le RYA ben je peux dire qu'il y a pas photo...)

Salut, si tu as un bon niveau chef de bord, pas de soucis à te faire pour le niveau 5. C'est surtout l'expérience qui parle durant ce stage.
L'Ucpa et Les glenans sont des formations FFV très proches et beaucoup de moniteurs ont faits les deux entités. Pour faire le niveau 5 à l'UCPA, il faut avoir validé un niveau 4 (chez eux ou autre école FFV).
Durant mon stage, on est 5 sur 6 à l'avoir eu.
Personnellement, j'ai fait quelques stages glénans, puis essayer l'UCPA et j'ai bien accroché : bateaux sympas, un peu moins cher et bonne ambiance. Et oui, naviguer s'apprend sur l'eau mais on apprend toujours des choses dans les bouquins :)

Ce serait donc plus logique que les candidats au N5 soient identifiés et validés sur leur parcours d’accès avant de les prendre en stage de formation moniteur !
Ah oui mais comme ils payent une cotise + la presta du stage ça ferait du chiffre en moins, mince alors !...

De plus il est tout a fait normal, et même hautement souhaitable que les demandeurs de formations se renseignent sur ce qui existe avec les + et les -, les retours d'expériences etc etc... C'est même un grand avantage des forums de discussions ..

Nous parlons ici de la validation du niveau 5. Les formateurs habilités par la FFV pour cette validation ne sont pas nombreux, ce ne sont pas de simple moniteurs. Un BPJEPS ou un CQPAMV ne peuvent valider que les niveaux 1,2,3.
A ce niveau, les grosses structures connaissent parfaitement les formateurs ( souvent RTQ ou responsable croisière pour l'habitable)

Oui on ne connaît pas ce genre d'infos, ce qui me surprend car au N5 je n'ai eu que des BPJEPS comme instructeurs... Donc s'ils ne sont en réalité pas qualifié pour ce type de niveau, là je comprend mieux, mais c'est très regrettable que les Glénans les utilisent en instructeur monitorat..
Perso, ce n'est pas un problème, je me forme en tant que loisir pour progresser mais j'imagine les conséquences pour ceux qui souhaitent devenir moniteurs..

Pour les formateurs tu peux avoir des Bp en formation qui assurent et des vieux +++ qui font ça en pilote automatique.
Si le formateur viens avec un projet et a préparé sa session ça change tout, ça devient pertinent (si Pierre lit...)
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Pour avoir été stagiaire et moniteur sur plusieurs bases Glenans, tu vois qu'il y a à boire et à manger mais c'est comme partout... facteur humain
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La liste de question type donnée en début de fil est toujours d'actualité, de toute façon, ils ne vont pas interroger sur la sexualité des lapins en Ecosse....
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D'habitude si pas vu en cours, ce ne sera pas posé
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Après il faut travailler ses fiches le soir au lieu de picoler/draguer, ou savoir faire les deux... les trois pardons...
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CH

C'est un peu plus compliqué (la machine à certification de la FFV est une véritable usine à gaz):
Le niveau 5 est validé par des évaluateurs habilités.
Les formateurs régionaux peuvent valider les UCC 2 à 5 du CQP AMV.
Les formateurs nationaux peuvent valider les UCC 1 et 6 du CQP AMV.
Ces 3 habilitations sont distinctes.
Les formateurs régionaux et nationaux peuvent être des BPJEPS + formation d'habilitation, mais pas les évaluateurs, qui sont à minima BEES ou DEJEPS + formation d'habilitation pour les pro ou entraineurs pour les bénévoles. Autrement dit, le niveau de diplome requis est plus élevé pour les évaluateurs du niveau 5 que pour les formateurs (évaluateurs) du CQP.
Et oui, il ne faut pas confondre la formation et l'évaluation, deux moments distincts qui peuvent être assurés par des personnes distinctes.
Quand à Armel le Cleach, s'il n'a pas son BPJEPS, il ne peut pas enseigner la voile à titre rémunéré. La compétence de coureur n'est pas forcément celle d'enseignant.

Houla non surtout pas un Armel...

Dans un autre domaine que je férquente assidument, je sais que les très bons chercheurs sont de piètres enseignants et que les bons enseignants ne sont pas tjrs des chercheurs de renom. A chacun son job...

Enseigner demande certes des connaissances mais surtout le goût de faire comprendre les choses et une patience qui ne sont pas toujours le lot des grands compétiteurs.

Et même les petits jeunes peuvent être doués s'ils aiment ça. Ce qu'il ne faut pas c'est qu'ils prennent ce rôle comme un passage obligé pour monter plus haut.

Un article intéressant (de 2015) et que je découvre :

www.vogavecmoi.com[...]on_-211

Perso je suis partis sur le système anglais RYA, et ils sont assez en phase avec cet esprit car il est clairement stipulé dans les courses books :
" Nothing can be substituate to experience "
La Macif a une approche intelligente d'insister sur la complémentarité des deux pratiques, ce qui n'est pas le cas d'autres structures..