Evolution d’un 25 pieds en 25 ans

Vous en pensez quoi de ce bateau et de l’évolution de sa carène ?

Des dimensions sont immuables : même creux, même hauteur sous barrots (un peu faible pour moi).

D’autres changent : étrave plus haute (c’est bon pour la cabine avant)
Moins d’élancements. La cabine avant se trouve plus avancée ce qui augmente le carré.

Le mat et le centre de dérive sont plus avancés. Le génois est donc réduit au profit de la grand voile.

Côté cockpit, contrairement à la mode actuelle, il est resté plutôt petit, ce qui me plait bien.
On ne voyage pas à 6 sur un 25 pieds. On gagne ainsi un précieux espace intérieur.

Côté qualité de construction. Le poids hors lest, 1530 Kg contre 1100 Kg. Même compte tenu du poids du moteur, cela semble indiquer que Bénéteau n’a pas rogné sur la camelote au fil des ans.

Le prix actuel : 42 500 € en In-bord contre 110 000 F en 1980 (version in-bord ?).
Si c’était la version In-bord, cela fait une hausse de 3,95 % par an.
Si c’etait sans moteur, cela fait une hausse encore plus faible.

C’est un bateau qui me semble honnête.

L'équipage
#voilerie#Voyages
BasileBasile
05 jan. 2005
BasileBasile
05 jan. 200516 juin 2020

Données chiffrées illisibles
:-(

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Pythecanthropus ErectusPythecanthropus Erectus
05 jan. 2005

déja moderne.
Compte tenu du fait que la mode des grands genoas remonte à cette époque là ce qui explique la modif du gréement, la largeur a à peine augmenté, malgre une flottaison maintenant plus longue. Cela montre que ce tit bato était déja moderne il y a 25 ans. Je pense que les plus grosses différences seront au niveau des aménagements.

D'une part, on a besoin de moins de structures internes grace à une meilleure connaissance des performances des matériaux, et les interior designers sont devenus experts à utiliser jusqu'au moindre recoin.

je me demande si la différence d'épaisseur des espars sur ton dessin traduit bien une grande différence d'échantillonnage?

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BasileBasile
05 jan. 2005

en effet

Je ne sais pas si le diamètre du mat et de la bôme étaient respectés sur les plans.

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05 jan. 2005

Que cherches tu???
J'ai changé de bateau au printemps et je visai un 26p type First 26. J'ai visité un First 25 par hasard et je l'ai acheté.
Du point de vue habitabilité: La cabine avant du F25 est juste mais le carré est spacieux. Sur le F26 il y a une cabine arriere mais la cabine avant est petite (cabine ouverte) et le carré etriqué. Pour les coffres le F25 à 2 grands coffres...
Pourquoi cette comparaison? nous sommes deux et le "confort" du F25 nous a paru interessant pour des performances peu differentes. Il faut visiter les deux bateaux et le coeur fera le reste.
Le cout d'un F26 est environ 20000€ F25 13000€ par rapport au F25.7 il y a qq differences.

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Peggy's Cove, Nouvelle Ecosse - Canada

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