éviter une collision entre un voilier et un bateau de peche.. ...

Oui c'est sur ...
je confirme .....amicalement et bonnes Fètes

Geo
tu as à la fois raison et tord "Ils travaillent" ok mais es-ce que ça les autorisent à barrer par 400m de filet en surface de nuit le chenal d'accès à un port?? ou comme je l'ai subit aussi sorte de port de La Ciotat la pose de filet qui barre le dégagement seul possible à moins de contourner l'ile verte pour aller sur les Embiez es-ce que cela les autorisent à venir au contact et à balancer des bouts de ferraille et autre saloperies sur le bateau et l'équipage, pour 2/3 connards qu'ils soient pros ou pas (dans les deux cas cités ce sont des pros) je n'accuserais pas tous les pros de ce genres d'actes mais c'est vrai aussi que je suis de plus en plus méfiant vis à vis d'eux, dans la même veine il y a aussi des "plaisanciers qui ne respectent rien, fait un peu le parallèle avec les routiers certains abusent de leur volume mais certains automobilistes feraient bien de faire un parcours avec eux, j'ai eu le plaisir de sortir sur des bateaux de pêches et de faire de la route il y a des gens respectables et qui aussi respectent les autres, malheureusement qq brebis galeuses revissent

Tu te trompes Geo.
Il y a parmi les pêcheur, des gens très biens, nombreux, et des abrutis.

Il est strictement impossible en navigation côtière en Bretagne sud d'éviter les zones de pêche.

Par exemple, la zone comprise entre Quiberon, le Croisic, le golfe du Morbihan est une zone de pêche.

Explique moi comment tu fais pour sortir :
de la trinité, du Crouesty, de port St Jacques, de Penerf, de tous les ports de la Vilaine, etc... (environ, 5 à 6000 bateaux en tout, quand même) sans traverser cette zone.

En ce qui concerne les charges volontaires de pêcheurs, j'ai, personnellement vécu la situation suivante dans cette zone :

Solo, sous spi plein vent arrière faible (environ 2 ou 3 bft), tribord amure, cap à l'est vers la Vilaine environ une heure après les Béniguets en venant de Sauzon.

à tribord, au loin, deux bateaux reliés pêchant de concert (je crois que c'est une senne). Le cap de ces deux navire les amène directement sur le mien.
Comme je veux leur dégager la route, je loffe d'une trentaine de degrés, pour passer derrière eux.

Les deux bateaux, qui suivaient auparavant une route rectiligne se déroutent aussi à leur bâbord ce qui ramène leur route en route de collision.

je loffe jusqu'au travers, ils remodifient leur route.

J'affale le spi, je loffe à nouveau vers le bon plein, ils me suivent etc...

A la sortie de cette course poursuite, je me suis retrouvé sur l'autre bord (babord amure) après un virement, les deux bateaux de part et d'autre du mien.

J'ai démarré le moteur et pris la fuite ce qui m'a permis de m'écarter.

Je ne suis pas persuadé que les navires aient modifié leur cap spontanément.
Mon cap initial était absolument prévisible (constant depuis plus d'une heure sous pilote).

Comment se fait-il que, comme par hasard, ils aient éprouvé le besoin d'effectuer cette manœuvre ?

Le fait que ces gens exercent un travail ne les dispense pas de mettre en œuvre un minimum d'intelligence.

J'ai eu à faire, ce jour là, à des abrutis.

OK OK .... Geo
mais je t'assure que sur le Grau du Roi les pècheurs nous font pas de cadeau (lorsqu'ils rentrent de leur pèche) mème sous voiles ils t'arrivent dessus comme des malades ....tout a fait entre nous , ils s'en amusent .Le faite qu'ils travail, ce n'est pas une excuse de provoquer ....amicalement

expliques moi Geo
je navigue principalement en Manche,j'aimerai que tu m'expliques comment je peux naviguer dans des endroits sans bateau de peche

Geo ... tu oublies....
simplement que les pécheurs tu en as partout y compris dans des endroits ou ils n'ont pas le droit, j'ai failli dans la nuit me faire un filet dérivant d'environ 5M de long mal éclairer avec un péchu planqué tous feux éteints et pour cause!!! Ils y a malheureusement quelques pécheurs au même titre que des skippers de voiliers qui ne font pas de veille j'ai eu un exemple cet été avec un couple qui à fait une traversée entre Port camargue et Pollenza tout le monde est allé dormir résultat collision avec un bateau gros dégats ils avaient vendu leur maison pour acheter un bateau, heuresement pas de blessé

Conclusion VEILLE VEILLE et quand on est sur un trajet de NGV même avec un radar portant 16m (ce qui est rare par mer agitée)en 20/25mn ils sont sur vous !!!

alors je comprend pas
si vous ditent tous qu'ils se croient les maitres de la mer et si tout le monde le sait en plus, c'est a denoncer haut et fort!!!! et il y a certainement des organismes pour ça, c'est surment pas en en parlent sur heo que les choses vont bouger.
rien qu'une petition qui circuleraient de port de plaisance en port de plaisance pour denoncer le comportement ,a vous lire, dangereux des pecheurs,et remise aux autoritées competentes seraient dejà un debut, si il faut des articles dans les journaux voir tv.
encore une fois, tout comportement dangereux et surtout en mer devrait etre denoncer.
mais.... est ce que le plaisancier est pret a bouger pour denoncer de tel fait???? là est toute le question. ;-)
le pecheur ferme un port quand ça va pas pour lui, faites de meme!!!!!

c'est pas une raison
;-) surtout en mer

vous etes dur je dit
DENONCER les faits aux autoritées!!!!!!
allez bon noel ;-)

bien d'accord hotelgolf
dommage que peux de gens applique ta façon ;-)

personne...
personne ne s'est encore fait de frayeur en voyant apparaitre par l'avant tout prés une bouée de casier ou carrément un autre bateau resté dissimulé à la veille derriere l'énorme angle mort formé par le génois ?
et c'est pourtant pas faute de surveiller lorsque que ça arrive !!
le danger, c'est aussi de croire que le danger c'est toujours les autres.

;-)

obligatoire!
ça y est!

Je me vois bien sur mon petit mousquetaire avec ma VHf mon AIs, mon GPs ma cartographie...et tout le reste pour recharger .... Avant d'acheter un bateau et commencer une sortie, il faudra vérifier qu'on peut acheter tout ce matériel plus cher que le bateau, qu'on sache s'en servir, qu'on ait l'énergie suffisante, électrique ou autre...

Plus ça va plus mesure ma chance lors de mes déplacements à pieds :-)

Obligatoire .....
pour les navires à utilisation professionnelle (pêche, course au large, .....). A 350 €HT le transpondeur, c'est pas ça qui va les ruiner, quant à l'energie, vu la consommation d'un tel appareil (4W), et les systèmes électroniques qui sont utilisés sur de tels navires .....

Après, pour les navires à utilisation de plaisance, libre à chacun de juger pour sa sécurité.

Dans la collision rapportée ici, si le navire de pêche (pro) et le navire de course (pro) avaient été équipés, la collision aurait eu plus de chance d'être évitée. De plus en cas de doute, un appel direct au navire concerné a un double avantage: augmenter les chances d'éviter la collision, et si elle survient, ne plus laisser aucun doute sur la responsabilité de l'abordeur, les services de sémaphore pouvant être témoin de l'appel.

Personnellement, ayant évité de justesse une collision avec un porte-contenaire (alors que j'étais privilégié), malgré veille visuelle et radar (inopérant à cause de la gite), je ne me pose plus trop la question ...

Les pêcheurs
Certes, il existe parmi eux des individus qui ne respecteront aucune règle de sécurité (exemple, ceux qui rentrent à fond à deux de front dans le chenal de Deauville ... ou à Dieppe... ou bein ceux qui chercheront à empoisonner la vie du plaisancier de passage dans le coin, mais... d'une manière plus générale, ils chalutent en suivant une route programmée en fonction de leurs paramètres, ce qui fait qu'un chalutier peut suivre une route en apparence quelque peu erratique...

Par expérience, lorsque je vois un chalutier à proximité, il devient un objet à surveiller avec attention.

Il m'est arrivé encore une fois cette année, de changer ma route pour passer à bonne distance derrière u chalutier, en virant de bord... pour me retrouver un peu plus tard devoir manœuvrer à nouveau. Je ne crois pas que le chalutier en train de traîner son chalut change sa route pour m'embêter. sa priorité est de remonter le plus de posisson possible dans le minimum de temps.

Dans le cas relaté au départ, on se trouve dans un cas d'école extrême : la conception de la timonerie du chalutier limitant la vision du patron d'une part, peut être un peu d'inattention (?) alors que le coin était plutôt saturé et du côté du voilier une veille qui me semble très insuffisante, compte tenu de l'encombrement du lieu et des circonstance, notamment proximité de la côte. Ces 60 pieds ne se manœuvrent tout de même pas comme un petit bateau, ils ont besoin d'espace et de monde. Alors laisser un équipier seul sur le pont me semble un peu léger!

La leçon à en tirer, c'est que, finalement, une veille "attentive" ne l'est jamais assez. Il m'est aussi arrivé de voir surgir sous le génois une bouée de l'Ifremer (derrière la bouée Ratelets devant Deauville), qui n'aurait pas du se trouver là ou retrouver en route de collision un voilier privilégié qui avait viré de bord pendant les 2 ou 3 minutes passées en bas alors qu'il s'éloignait avant!

C'est l'effet Obama ?
:reflechi:

Pêcheurs
A ce jour pas de problemes directs avec eux, même avec ceux chalutant à moins d'un mille des côtes...
Juste une fois alors que nous suivions un alignement d'entrée un bateau de pêche arrivant sur notre babord a voulu couper le chenal devant nous, nous avions un bateau de 107 tx ce qui je pense l'a aidé à se rappeler les régles de navigations...
Bien sur il y a aussi ceux qui remontent un chenal plein pot (ceux qui sont en attente de sortie chez Navy Service savent ce que je veux dire )
Mais en général pas de problémes ,le look de notre bateau ? ils nous invitent même à leur quai et c'est alors échange de bons procédés : un coup de Cognac /un peu de poissons.

Vous avez dits humains?
Un résumé d'une collision que j'ai relatée ici:
"A pleine vitesse, le caseyeur nous percute à hauteur de la cloison de cockpit bâbord et nous bouscule violemment. ... nous avons nagé jusqu'à notre agresseur stoppé à deux mètres qui, cela ne s’invente pas, s’appelle : »l’ami sincère »

L’un des trois solides pêcheurs m’a empoigné et précipité, la tête en avant, dans les bacs au milieu des araignées. Il était 15h 35 h. Un peu choqués, nous ne parlons pas. Les pêcheurs non plus. Ils s’occupent de leurs araignées… Nous avons droit à une seule phrase du patron: « il y avait de la buée... » Manifestement, ce n’est qu’une péripétie dans leur journée.

Nous nous abritons dans la « bijute » de l' »ami sincère » et attendons l’ambulance. Les pêcheurs débarquent leurs caisses d’araignées. Trempés, frigorifiés, blessés, nous commençons à réaliser le coté surréaliste de notre situation. Mon coude, déboité, est très douloureux, je saigne d’une plaie au front...

Il y a 1h 20 que nous avons coulés, que nous sommes trempés. Nous sommes frigorifiés. Depuis une heure que nous sommes à terre, personne ne nous a proposé de nous changer ou une boisson chaude…

Pas une excuse, une seule phrase...Il est probable qu’avec nos 69 et 73 ans, trempés, nous les effrayions… "

Sans doute devaient ils en plusles remercier et s'estimer heureux d'avoir été repêchés?

Le fléau
qui sévit malheureusement aujourd'hui chez certains pêchous est la drogue.

Source : plusieurs médecins maritimes (je ne peux donner ici de noms).

RV

tu sais chacun réagit en fonction de son vecu !
et chez nous on est constament confronté a ces types qui ne respectent rien et surtout pas si c est un plaisancier !

ça commence quand ils passent a fond le long du ponton d attente histoire de bien secouer tout le monde ( il peut y avoir jusqu a 8 ou10 bateaux a couple), je ne te raconte pas les histoires de liston arraché , aux maneuvres d intimidation en mer du style en route libre ils passent juste derriere pour arracher les lignes a la traine , ou alors , toujours en route ils bifurquent a 90° pour t obliger a maneuvrer parce qu en cas de choc eux ne craignent rien etc , ça n arrrete pas !

une fois ils ont tout fait pour nousempecher de prendre l ecluse , a intimidation , et quand tu as une etrave de chalut de 15m juste un metre derrire toi et que le mec s amuse a faire semblant de te percuter , ça n a rien de drole

donc je persiste , ces gens ne meriteront le respect que le jour ou eux aussi respecteront d une part les regles et d autre part les autres usagers des ports et de la mer

content jice
c a va mieux

pas de probleme
t es encore vivant
la mer c est pas le club dorothee

je suis aussi ancien pêcheur
bonjour à tous

j'ai eté matelot sur le fanny bruce au Sables d'Olonne

le patron est un passioné de voile et de vieux grément

mon vécu est le suivant

des plaisanciers qui ne faisaient absolument pas attention à nous

des plaisanciers qui avaient un comportement responsables et nous permettaient de travailler

des pêcheur très con qui entre dans le chenal de sables à donf ou qui effectivement emmerde par plaisir

maintenant quand j'arive au sable de nuit avec du vent d'ouest et de la houle comment un pêcheur pourait il me voir

c'est arrivé souvent et à chaque fois je stresse car affalé la gv préparé le bateau pour l'entré au port en sachant que mon phoenix de 7m n'est pas visible au milieux de la houle que les pèchoux ne peuvent pas se dérouter facilement

donc relativiser des cons il y en a partout y compris sur hisse et ho (et encore c'est une valeur relative celui que je considère con peut etre génial )

mais j'ai apris du moins je crois dans ce fil que l'ais est plus efficace que le radar??

cordialement

Pas sur .....
Actuellement il est obligatoire pour les navires de pêche de + de 45 m, et de plus en plus de propositions vont dans le sens d'une extention générale à tous les navires de pêche, comme par exemple les propositions suite à ce séminaire sur la sécurité:

www.emdi.certic.unicaen.fr[...]urs.pdf

Mais on peut aussi trouver d'autres exemples, sur le net. Il est fort possible que rapidement le système soit obligatoire sur les navires de plus de 12 m, et à terme sur tous les navires de pêche.

Pétrelle, un grand merci pour ton post
Enfin, un point de vue un peu équilibré...

Pendant des années, j'ai participé à des régates avec des bateaux armés par des pëcheurs (Défi des Ports de Pêche), que des copains maintenant...

RV

pour eviter les collisions
faut supprimer les pêcheurs

cqfd

j'ai
une idée a chaque fois que je trouverais un sujet a discorde je metrais cette image

j'en peut plus je démisionne
:jelaferme:

je recommence,c'est dure l'informatique
quand on est vieux et con

Allon, allons,
Essaye demain, ca iras mieux (c'est samedi)

:-) :-) :-) :-)

Serge :pecheur:

Avant d'ajouter ta photo,
regarde sa taille : moins de 50 ko (c'est pas bcp, bcp...).

RV

il faut noter aussi

Que la timonerie du pecheur ne semble pas reglementaire (ce qui sous entends le rapport)

En effet depuis l'emplacement du timonier la vue de la surface de la mer à l'avant de l'etrave ne doit pas ,en aucun cas, etre obstruée sur plus de 2 longueurs du navire.

josé

Heureux...
Encore heureux qu'il y ait quelqu'un de veille.
Car j'ai déjà vu passer un (des) bateaux avec 3 marins à l'arrière en train de trier et le boat filer tout droit.

reglementation

pour les navires de Jauge brute inferieur à 500Tx

Volume 3 des Affaire Maritinme

ils ne repondent
pas

José
viens en baie de Seine ,il ya un paquet de cas grave chez les pecheurs meme si quelques un sont correct , c est tres loin d etre la majorité !

a chaque fois qu ils peuvent faire quelque chose pour nuire a la plqisance , ils le font , alors comment veux tu que j ai envie de leur dire "coucou"

bah ponton
soit plus malin et au doigt levé repond par un grand sourire, tu verra qui des deux ralera le plus ;-)

tu sais
je ne leur demande pas grand chose , juste de respcter les autres , ce qu il ne font jamais !

alors si tu les apprecies tant explique moi porquoi comme je l explique plus c est a celui qui fera la plus groose "crasse " aux plaisancier , tu trouves normal de les voir rentrer dans l avant port pleine bale sans se soucier des autres (nous) , de secouer le ponton d attente dans tout les sens , on les voit faire ça les fait rire de voir les bateaux se cogner dans tout les sens !

le minimum que l on puisse attendre d un marin, c est qu il respecte les bateaux , le sien et celui des autres or c est le contraire qui se passe

alors arrete avec l angelisme et repond moi serieusement, parce que j aimerai bien voir ta tete si un beau matin tu retrouvais ta belle peinture toute a bimé parce qu un gros ... de pecheur est passé pleine balle au ras du ponton pour rigoler

et bien chez nous
c est pas pareil , il y a une espece de jalousie qui poussent la plupart des pecheurs a ne rater aucune occasion de nuire a la plaisance , et certaines fois a la limite du dangereux , et tout ça sans que les autorites n aient envie d intervenir , ils ont trop peur de la violence des reactions des pecheurs (rappele toi le parlement de Bretagne) pour intervenir !

pour infos et te faire comprendre le niveau des gars du coin , quand il y a eu la flambée des prix du gasoil , les pecheurs n ont rien trouvé de mieux que d aller mettre a sac (tout casser)la criée à Mondeville!
c est quand meme AUSSI leur outil de travail ! alors saboter le materiel c est vraiment tres con

alors la plaisance , faut surtout pas qu elle les gene parce que eux ne prennent pas de gants

c est la loi du plus fort !

alors faut pas me demander de respecter ou cautionner de tels comportements

si si

fait coucou quand m^me , pas d'apriori considere qu'ils sont tous correct ..

non mais serieux.

les plaisanciers se font presque tous un petit signe et dés que l'on croise un pecheur tout le monde detourne la tête .Il ne faut pas s'étonner si ces deux mondes ne s'entendent pas.

josé

les pecheurs , les agriculteurs

tous des mechants quoi !!!! et nous tous des bons gentils ;-)

josé

Vous avez surement TOUS raison
En effet, il y a des cons partout, y compris ici. Et j'ai de bons copains pêcheurs. Comme par hasard, ils sont aussi plaisanciers et pensent comme nous qu'il y a un pourcentage de pêcheurs tarés non négligeable.

De plus, j'ai l'impression que les Normands sont pires que ceux de Bretagne.

A leur décharge, les pécheurs croisent trop souvent des charlots incompétents.

Apprenez donc d'abord à naviguer et à connaitre le monde de la mer. Cela ne se fait plus, dommage.

tu n as pas du tout lire
ces gens là ne respectent RIEN

en tout cas ceux que je cotoie , donc pourquoi toujours les excuser ?
est ce que tu cautionnes cette attitude limite dangereuse qui est souvent la leur ?
de toute façon il suffit de voir quelle est leur attitude quand ils revendiquent pour savoir comment il fontionnent : c est je cogne d abord et je reflechi apres !
la derniere fois ils sont allés jusqu a s en prendre aux mareyeurs qui leur achetent leur poisson , c est vachement malin!

et par contre, je suis d accord avec toi ,je n ai jamais vu en angleterre des pecheurs se comporter comme les notres , là bas , il y a une forme de respect entre les deux mondes qu il n y a pas en France

Je connais...
... et j'ai connu les deux catégories : les sympas et les dingues.

Et ce, vu de deux manières différentes : en tant que plaisancier lambda et comme professionnel travaillant parfois sur leur bateaux...

Et je suis bien obligé de constater qu'il y a en effet des pêcheurs adorables qui m'ont souvent offert des produits de leur pêche, juste parce que je leur avais dit bonjour avec un sourire, tout comme des vrais cinglés/voyous qui s'en prennent non seulement aux plaisanciers mais aussi aux autres pêcheurs avec la même incompréhensible haine !

La réalité est dure : avec de petits bateaux dont les pêcheurs sont propriétaire, en général c'est plutôt zen.

Avec les plus grandes unités c'est moins drôle : le propriétaire est soit un gros armateur, soit une banque, voire les deux... et là, c'est moins zen. Des unités quasiment impossible à rentabiliser, des gens qui se réfugient dans l'alcool ou la drogue, et c'est partit pour le baston sans fin avec le reste du monde.

Il y a aussi les mareyeurs qui sont responsables, pratiquant des prix d'achat qui prennent les pêcheurs à la gorge, le stock de poisson ne pouvant attendre comme un stock de téléviseurs...

Dans mon coin, quelques pêcheurs on retrouvé le sourire le jour où ils on viré les mareyeurs pour vendre le poisson au cul du bateau avec un minimum de pub sur les radios locales ! Mais c'est certes plus facile dans une ile que sur un continent.

Quand au pillage de la ressource, c'est une autre histoire : c'est une question d'intelligence, et là, ce n'est pas gagné !

_/)

il y a juste un petit probleme
mais vraiment de rien du tout le problème : c'est que c'est strictement "verboten" de vendre le poisson au cul du bateau sans passer par un mareyeur.
d'un autre cote, c'est vrai que pour nous, consominus lambda, c'est mieux d'acheter au cul du petit "côtier" qui est amare au ponton d'en face.
Ce que je ne comprends vraiment pas c'est comment un poisson acheté au bateau 1 euro le Kilo passe comme par magie a 30 euro des qu'il est entre les mains du mareyeur (ET QU'ON NE ME PARLE PAS DE FRAIS...)

les pêcheurs
ne seraient-ils pas des hommes comme les autres ?
Avec des opinions aussi définitives que ce qu'on peut lire ci-desssus .

:-) :-( :-) :-(

à propos de ne pas s'entendre
si j'étais ligneur au raz de sein, je sais que j'irais couler les chalutiers qui viennent sur les frayères...

comment et pourquoi pêcher du bar qui arrive à 10€ sur les étals donc payé 2€ à la criée alors qu'il vaut 4 fois plus cher quand c'est un bar de ligne ????

Surtout ...
... si le bar est fréquenté par des maqueraux.
:jelaferme: :cheri:

Serge

tu sait batelier des fois
au bar ça peut couter plus cher :mdr: ;-)

joli serge!!
:mdr:

c est vrai
et encore un exemple a charge , n en deplaise aux adeptes de la BONNE pensée , qu a St Vaast que tu sois prioritaire ou pas dans l entrée du bassin si un chalut arrive , tu as interet a degager parce que de toute façon il forcera le passage quitte a casser du plastic , ils s en foutent
et pour info le sens de priorité est tres clairement indiqué par un panneau a l entreé du bassin dans les deux sens (voir sur la photo)

vous voyez ce genre d hatitude lasse a la longue

bouches de Bonifaccio
de nuit; seul de quart, je descendais à la table à carte très souvent pour vérifier ma route après un coup d'oeil circulaire bien sur...et quasi systématiquement en remontant j'avais des feux de pêcheurs devant...j'ai mis un moment à comprendre qu'ils n'allumaient leurs feux qu'en voyant un bateau en approche...sympa,non?

HeO
me désespère de plus en plus .

J'ai vraiment l'impression qu'il n'y a plus que des vieux crapoteux (comme moi) qui ne voient pas plus loin que leur 15 à 20m² de polyester plus ou moins habillé de vrai ou faux teck et qui viennent baver sur HeO passqu'y z'osent pas aller en face chez les ???? .

Le monde de la mer ne se résume pas aux pontons en alu avec gaz et électricité à tous les étages,
aux mouillages sauvages de la baie de Quiberon ou des Iles de Lérins, au tourdumondistes de l'internet .

Pour en fréquenter certains spécimens, j'ai pu constater qu'il y avait chez eux la même proportion de gros cons que dans le reste de la société .

Sans doute pas plus que chez les paysans, les chauffeurs routiers, les taxis, les banlieusards,
les provinciaux, les chômeurs, les rupins, les femmes et les vieux gagas .

Rares sont les pêcheurs qui ont choisi leur métier . Je n'en connais encore aucun qui envisage sa pré-retraite dans les alizés . Bienheureux celui qui aura réussi à loger sa famille et à la protéger des conséquences d'un "incident" fatal .

Alors, de grâce, moins d'intolérance, un peu plus de réflexion .

Et les poissons vivront peut-être un peu plus vieux . Les plaisanciers aussi .

On peut ne pas s'aimer . Ne pas aimer les hommes . Dans ce cas là vaut mieux être Celine que le beauf de service .

alien
non et oh n'est pas cela, enfin d'apres moi,si cela etait je ne serait pas là
il y a tout simplement un échange d'idées
le probleme est peut etre uniquement sur une forme de facon d'etre,personnelement désolé pour l'ortographe
la mentalitée du nord ne peut etre la meme que du sud,pouquoi?
c'est tres simple ,chez nous dans le sud,les touristes arrivent en terictoir conquis ,ils paye donc tout leur appartient,encore désolé pour l'écriture niveau cm1 puis il y a les gens qui vivent a longueur d'année
moi meme plaisancier quand je vois l'été le comportement des touristes,je comprend les autres
en espérent que tout le monde fassent un effort,et ceci longtemps
un jour je vous raconterais mon arrivée dans le monde de la plaisance peut etre que cela aidera
ceux qui sont anciens ,avec leurs codes , leurs façons de vivre ,peut etre comprendront-il les nouveaux

Ma plus récente expérience de contact avec un pêcheur :
Un caseyeur vient débarquer sa pèche dans son vivier au corps-mort, alors que je louvoie tranquillement au milieu des corps-morts par petit temps. Pas un regard vers moi, mais ils ont autre chose à faire. Comme le courant était dans mon nez, je n'avançais pas vite et je suis resté assez longtemps à une 20aine de mètres d'eux, je les ai observés pendant leur boulot, moi peinard, eux bossant. A un moment l'un d'eux a levé le nez de son boulot vers moi, et j'en ai profité pour lui faire un signe de la main, genre "salut, vous dérangez pas pour moi, je ne fais que passer"...

Le gars a eu franchement l'air surpris, non pas de voir un bateau sous son nez, mais que le type à bord lui fasse un salut amical.

Il ne me l'a pas rendu.

Je me suis dit qu'il y avait encore du boulot pour que les êtres humains arrêtent de se détester, et que visiblement, entre la corporation des pêcheurs et celle des plaisanciers, c'était pas près de s'arranger.

C'est dommage, ce gars n'avait rien d'agressif, il bossait, concentré sur son boulot, savait parfaitement qu'un plaisancier était près de lui, mais il n'a pas su se rendre aimable à l'instant où il en avait l'occasion, n'a pas voulu admettre que la vie serait plus simple si on arrêtait de se tirer dans les pattes.

Sur les trottoirs des grande villes on rencontre des milliers de gens comme ça, sur les plages du mois d'août aussi, et sur les pistes de ski, et dans les campings, et sur les autoroutes, etc, etc...

Dommage.

C'est vraiment con, un être humain. Mais souvent, ça le fait pas exprès, c'est juste qu'il ne sait pas saisir l'instant, le bon moment, celui dont tout dépend: tu souris, et tout va bien. Tu ne le fait pas, et tout foire. Mais tu ne peux plus revenir en arrière, une fois que tu es engagé dans ta connerie.

Ca m'est arrivé d'être con, et ça arrive aux autres...

il faut aussi bien reconnaitre

Ici je connais quelques uns d'entre vous ,des gens sympa ,correcte rien à dire avec chacun son caractere ,bien.

Mais ce n'est pas forcement tres representatif du milieu de la plaisance .

Beaucoup,beaucoup trop parce qu'ils sont à la barre d'un beau bateau ce prennent pour je ne sais qui ,pour des gens important ,qui ont "reussi" (on se demande bien quoi d'ailleurs) et ne dedaignent m^me pas de décrocher un "bonjour" à celui d'en "bas" et surtout pas se salir les mains.

Alors il ne faut pas s'étonner d'une certaine reserve voir plus.

Et puis il y a la realité de la vie.Les pecheurs ont vu d'énorme investissements des collectivités envers les plaisanciers alors qu'eux ont été delaissé.

Un exemple que je connais bien.A StMalo il y a les pecheurs qui rentrent dans le port et d'autre qui restent dehors .il a été construit les bas-Sablons alors que les pecheurs un peut plus loin sont obligé de se rendre à leurs bateaux en annexe et n'ont m^me pas une prise electrique ni un point d'eau .N'aurait-il pas été plus juste de leurs faire une petite place dans les pontons? .Non ils ont été ejecté , ils sentaient mauvais!!

Alors c'est pour tout celà que je dis "bonjour" m^me s'ils ne ne repondent pas toujours.

hem ! hem!
reconnais calypso 2 , que les ports de peche ne sentent pas la rose fraiche !...........bonne journée quand mème cordialement ;-)

ha ! non Geo
alors la , j'ai la chance (surtout pour mon épouse) de ne pas sentir des " palmes " et il faut avouer aussi que la qualité des " palmes " joue un role primordial tu ne crois pas ? ;-)

ben jice
un port de peche ça sent toujour le vrais, le bon !!!!!!!! allez quoi ont va pas non plus demander si ont doit naviguer ou se promener dans un port avec arpik wc :-D

Cela a changé
Depuis pas mal d'années, les pêcheurs ont une place sur le premier ponton au Bas Sablons.

Pour Hotelgolf
Les pêcheurs débarquent tous les jours à la cale des Bas Sablons...

D'autre part, tu n'a pas eu de chance, car je trouve qu'à St Malo, les pêcheurs sont plutôt corrects. Cela n'a rien à voir avec ceux de St Vaast...

Ils y ont d'ailleurs intérêt car ils ne sont que tolérés au port de plaisance.

et pourtant
je suis comme toi , j ai beaucoup de respect envers Jean Recher et son livre que j ai lu plusieurs fois

batelier

quand ont voit les paroles de batelier les pêcheurs sont pas prêt de débrayer en rentrant dans les ports

respect
c'est bien parceque l'on a beaucoup de respect pour le dur métier qu'ils font et qu'en tant que plaisanciers on peut peut-être mesurer plus qu'un "terrien" que l'on souhaiterait qu'ils nous respectent un peu nous aussi!

Une amorce d'explication ?
La bêtise et le "chacun pour soi" étant malheureusement de plus en plus d'actualité, il ne s'agit peut-être que d'une question de chevaux embarqués :

• Un bateau de pêche de 15 mètres, c'est facilement plus de 300 CV... de quoi en effet faire de grosses vagues.

• Un voilier de 15 mètres, c'est toujours moins ce 100 CV... ça génère en effet moins de vagues !

Lorsque je vois dans mon coin le comportement d'une bonne partie des plaisanciers (surtout français) qui déboulent entre les pontons à plus de 15 noeuds avec leurs annexes sur motorisées, se foutant royalement des vagues qu'ils génèrent, en faisant danser tous les bateaux dès six heure du matin, zigzaguant comme des malades entre les canoés ou les optimists des gamins de l'école de voile locale... je n'ose même pas imaginer ce que ces chauffards des mers seraient capable de faire avec les mêmes moteurs que les pêcheurs dans leurs bateaux !

J'ajoute que ces "plaisanciers" chauffards sont souvent des "pros" dûment diplômés, qui tiennent d'ailleurs le même discours débile que leurs homologues à terre : "oui-mais-nous-on-travaille" ! :-(

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Calypso
tu vois , j aimerai que tu me répondes , que tu m expliques pourquoi la grande majorité des pecheur se contrefout des regles qu elles soient de navigation ou de comportement

pourquoi une profession peut tout se permettre

sincerement je ne comprends pas , imagine que les routiers fassent pareil tu imagines les degats ?

vraiment , explique moi

hihi
:tesur: l est ça le fred :langue2:

par contre pour l inviter a manger ou méme l apéro :reflechi:

il met les gazs le lascard ! impossible !:lavache:
bon , tant pis

:alavotre:

Ben justement Nicolas,
Sympa ton témoignage et je confirme que ce que tu racontes est vrai dans plein d'endroit ailleurs en Afrique du Nord, en Afrique Noire, aux Canaries et également dans mon coin.

Mais hélas je connais aussi les coins où les gens se plaignent à juste titre, je peux en témoigner de la même façon !

Alors en ce qui me concerne je me garderais bien de critiquer les témoignages négatifs de ce fil.

Alors comme tu l'écris : pourquoi ?

Perso, aucune idée... peut-être une question de culture ou d'habitudes locales des "usagers de la mer" (pour rester neutre) ;-)

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Non du tout
C'est valable également pour Italie, Grêce, Turquie .....

Et sans être aussi chaleureux, ça se passait aussi très bien au large de la Corse et près du continent du temps où je naviguais par là, avec des rapports aimables et courtois en mer (je me souviens d'un guidage de nuit par VHF au travers d'un réseau de filets posés par une demi douzaine de bateau)

Non, vraiment en relisant le fil, seuls les plaisanciers de l'ouest de la France se plaignent de rapports difficiles (je passe sur les feux éteinds dans les Bouches, je croise des dizaines de bateaux de plaisance qui s'amusent à ce petit jeu stupide). Quand on va en Angleterre, ou que l'on remonte vers le nord de l'Europe, c'est la même chose: des rapports sympas également. Je ne connais pas l'Europe du sud, mais je n'ai pas trouvé non plus dans les récits que j'ai pu lire de retour de rapports avec les pêcheurs comme il est décrit dans ce fil, plutôt le contraire.

Alors ...... ? :reflechi:

j'allais dire la meme chose
c'est une attitude typique de l'Afrique. Notre bon Nicolas a du oublier le temps ou il était encore dans un pays "civilise".
Juste pour dire que la notion de civilisation, de culture, de courtoisie, n'est pas forcement du cote ou on imagine.
Et pour avoir vécu en Afrique, je ne tombe pas non plus dans l'angélisme ambiant

même
accueil en Italie mais apres Messine en Grèce ouest Sicile c'est variable Sardaigne cote ouest apres stintino mais en corse et sur le continent les petite Marseillaise ok mais les gros !!!!!

Quelques anecdotes...
Il y a plusieurs années un mois de janvier, lors d'une escale à Lesconil, je me mets à couple d'un chalutier, après avoir demandé l'autorisation et en indiquant que je partirait tôt le lendemain matin.
Eh bien au matin le patron nous a apporté des croissants à mon équipière et moi-même!Sympa non!

Dernièrement je rencontrais fréquemment entre Lorient et Belle-île un caseyeur qui me saluait amicalement à chaque rencontre, on était devenus des habitués.

Encore aujourd'hui, j'échange souvent des saluts amicaux avec des ligneurs du raz de sein.

Dernièrement au large du Guilvinec, par temps de brume avec une visi nulle, j'ai failli me faire couper en deux par un chalutier qui rentrait au Guilvinec plein pot au mépris de toutes les règles de route, alors que je venais de signaler ma présence dans la zone par vhf.

Une demi-heure plus tard, même topo, mais cette fois avec un patron responsable et marin, qui avait fortement réduit sa vitesse, et avait envoyer un mec à l'avant qui veillait attentivement.

Alors...il ya des mecs supers parmi les pêchous, il y a aussi pas mal d'abrutis...chez nous aussi...

ce que
dit louis est vrais ,ici quand je les vois,je
ne cherche pas a savoir qui a priorité,je mécarte
quand a la plaisance ici l'été je ne dit pas entre scoters des mers et bateaux de tout poile
c'est la grande invasion,il est meme presque impossible de faire de la voile,il faut aller tres au large

collision
bonjours a tous,premièrement un bateau en pêche est un bateau prioritaire,deuxièmement cet pas avec des discours comme ça que ça arrangeras les choses

Gorlette....
je pense que tu peux aller réviser tes cours....
Ils sont prioritaires uniquement en pêche....et ils doivent indiquer qu'ils sont en pêche de nuit comme de jour.
Par contre certain gros bateaux dit non maneuvrant ont la priorité il suffit de vérifier leur signalisation.

as-tu
vu un seul bateau de pêche rentrer les apparaux de signalisation qu'il est en action de pêche ou non??
moi jamais c'est aussi valable pour les bateaux de plongée qui ne se gênent pas pour forcer les passages faire des vagues impossibles et ouvertement pour emmerder

peche
Je déteste les gens qui se croient les seuls à travailler.
quand les pêcheurs ralent sur des plaisanciers, ils oublient que ceux ci ont un métier, ils sont prof des leurs enfants, ouvriers du batiment, employés de leur commune, médecin,peut etre pilote de l'avion qu'ils prendront quand ils iront en vacances............donc des arguments du genre "on travaille nous" ne tiennent pas la route. D'autant que la mer n'appartient à personne; nous en sommes tous des utilisateurs avec des degrés de compétences divers.
Quand à utiliser des arguments écologiques contre les plaisanciers......c'est totalement schizophrène lorsque l'on pêche de manière industrielle.

tilikum
si tu pouvais nous enlever surtout les scoters des mers nous t'en serions encore plus reconaissant ;-)

il y a une chose
dont je suis a peut pres certain ,c'est quand mer je pense que cela soit plaisancier ou pecheur
autant l'un que l'autre se porterait secours ,si l'autre était en danger
et n'empecherait pas non plus d'etre désagreable
l'un envers l'autre le lendemain
en hiver il y a moins de plaisanciers et les tensions sont moins fortes,mais des qu'arrive la surpopulation en mer ,cel devient tres désagreable