Evinrude 9.9 : Problème de démarrage à froid..Mystère !

Salut....

Peut être re-nettoyer le gicleur et vérifier le pointeau.

Bonjour,
Avant de le couper faut un coup de starter et coupe le, tu attend le tout refroidisse bien (du style tu attends jusqu'au lendemain) et normalement ça devrait démarrer au quart de tour (c'est comme ça que je fait sur ma 4L et ça fonctionne)...

Merci de vos messages.

Alors,

Apparemment, le problème semblerait se situer au niveau de l'alimentation d'essence.
En effet, après une belle nav', nous sommes arrivés à Porto Rafti.

J'avais vidé le carbu avant de partir.
J'ai donc bien pressé la poire et....rien, malgré de multiples essais.

Puis, j'ai décidé de presser la poire, longuement, genre 30 secondes, et il est parti tout de suite.

Et, comme d'hab', ensuite, fonctionnement parfait au ponton pour descendre la chienne, puis redémarrage impec' 10 mn plus tard.
DONC , au prochain essai, dans l'aprèm, je presserai longtemps la poire, comme pour gaver le moteur, puis je tenterai de démarrer.

je vous dirai ensuite ce qu'il en est.

PS1: avec ou sans starter, aucune différence
PS2 : gicleur et pointeau : outre le fait qu'il sort de révision, si il y avait un problème de ce que coté là, le fonctionnement serait loin d'être parfait une fois démarré.

Je vais regarder de ce coté !
En tout cas, au bilan de la journée, pour démarrer en moins de 20 "tirettes", il me faut :

1/ "poirer", poirer", "poirer"

et surtout,

2/ démarrer sans gaz et sans starter!

Cela inspire-t-il quelqu'un?

pardon, mais de quelle pompe, Bil?

La pompe à essence?

tu peux me dire de quelle pièce tu parles sur l'éclaté à cette adresse, s'il te plait?

www.boats.net[...]ts.html

Et ils auraient laissé passer ça à la révision, crois tu que ce serait possible?

Les symptômes seraient exactement ceux là?

En résumé : A chaud, le moteur est une merveille ! A froid, galère à démarrer....

Vais au dodo !
Grand merci de ton aide, en tout cas ;-)