EVC-Volvo Penta D1-30

Hello,

J'ai révisé de week end mon circuit de refroidissement et lors des tests, il m'a manqué un capteur de température.

En faisant des recherches sur le web, j'ai trouvé ceci ;
www.volvopenta.com[...]ter.pdf

Il semblerai que le compte tour soit le même que le mien en EVC et que celui ci affiche la température moteur.

Savez vous si je peux afficher la température sur mon système?

Merci pour votre aide.
A+

L'équipage
29 mars 2016
29 mars 201629 mars 2016

logiquement oui, sur l'evc le bus est branché sur la sonde de température, cette sonde fonctionne meme si tu n'as pas la température avec le tableau d'origine... j'ai acheté plus tard le cadran de température et juste eut besoin de le brancher sur le bus... 96 € tout de meme.. d'ailleur le modèle exposé au salon avait le cadran que tu montres..je pensai avoir la température d'origine...
la sonde y est, et elle transmet au systeme, juste brancher...

29 mars 2016

J'ai l'impression que cela dépend du tableau de commande?

Nous on a seulement 4 boutons, alors que sur les plus gros modèles ils ont en plus le potard au milieu qui permet de naviguer dans les menus.

Si quelqu'un a une autre solution, ca serai top.

31 mars 2016

.. ou tu branches un voltmètre analogique sur la sonde (fil jaune, je crois, sur le côté de la culasse sur babord) et tu gradues l'écran !

31 mars 2016

j'ai le modèle sans clé, pour l'intérieur avec seulement 4 boutons, j'ai juste branché mon écran de température volvo sur le bus...

31 mars 2016

bonjour
Extrait de la doc Atelier VoivoD1-30:
"Sonde, température du liquide de refroidissement:
Ces capteurs sont implantés sur la gauche du moteur. Il détecte la température du liquide de refroidissement qu’il transmet au MDI. Le capteur se compose d’une résistance non linéaire, laquelle varie avec la température du liquide de refroidissement. La résistance chute proportionnellement à l’élévation de température du liquide de refroidissement."

Cordialement
Guy

Phare de Vieste (IT) , 20 juillet 2023, Photo argentique.

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