EVC-Volvo Penta D1-30

logiquement oui, sur l'evc le bus est branché sur la sonde de température, cette sonde fonctionne meme si tu n'as pas la température avec le tableau d'origine... j'ai acheté plus tard le cadran de température et juste eut besoin de le brancher sur le bus... 96 € tout de meme.. d'ailleur le modèle exposé au salon avait le cadran que tu montres..je pensai avoir la température d'origine...
la sonde y est, et elle transmet au systeme, juste brancher...

.. ou tu branches un voltmètre analogique sur la sonde (fil jaune, je crois, sur le côté de la culasse sur babord) et tu gradues l'écran !

bonjour
Extrait de la doc Atelier VoivoD1-30:
"Sonde, température du liquide de refroidissement:
Ces capteurs sont implantés sur la gauche du moteur. Il détecte la température du liquide de refroidissement qu’il transmet au MDI. Le capteur se compose d’une résistance non linéaire, laquelle varie avec la température du liquide de refroidissement. La résistance chute proportionnellement à l’élévation de température du liquide de refroidissement."

Cordialement
Guy