Evasion 32 - barre franche très dure

MERCI JC22 pour ta réponse. En fait j'ai fait examiné par un pro les drosses reliant la barre franche jusqu'à la barre à roue intérieure justement parce que je trouvais la barre très dure (elle l' toujours été) et le pro m' dit que c'était nickel. Il a graissé avec un produit spécial et c'est tout. Maintenant il s'agit d'autre chose. je souhaiterais adoucir cette barre franche très dure (caractéristique des évasion 32) pour mieux manœuvrer et que ce soit plus doux pour mes épaules et autres muscles des bras.
cdt

Barre franche trop dure, pourquoi?:
Frottements mécaniques, gonflement des paliers? déformations, entrainement de la barre secondaire trop important,mal lubrifiée, non débrayable?
Plus fondamentalement barre franche trop courte, safran mal compensé ou pas compensé du tout

oui c'est ce type de coque et de gouvernail, pourquoi pas étonnant ?? MERCI pour ta réponse

la solution c'est de passer la barre interieure en hydrolique avec une vanne de sectionnement sur le verin que l'on ouvre quand on passe sur la barre franche
epicetou
alain

bsr, une pompe sans clapet deux tuyaux et un verin
c'est pas la mer à boire il n'y a pas besoin d'avoir un monstre
une petite pompe doit suffire par contre il faut mettre un nombre de tours en adéquation avec le diamètre de la barre intéieure
je pense que 5 tour de butée à butée doivent convenir .
alain

Bonjour j'ai eu ce problème et ça provenait de la barre interieure : le système de blocage de la barre a roue par une bague tournante en ertalon avait gonflé , jette un oeil la dessus si c'est pas déja fait .

merci alain j'avais aussi pensé à désolidarisé la barre à roue mais je ne savais pas comment. J'ai l'hiver pour réfléchir et mettre en place un système qui me convienne.
Pour répondre à penjo luno, il ne s'agit pas de réglage de la voilure pendant la navigation, je te remercie pour ta contribution.
Ghyslaine