Évaluer les caractéristiques d'un petit voilier

instructif
un peu victime d'une traduction automatique, semble t-il, mais très intéressant.

Merci pour cet article dont, malheureusement, je n'ai pu saisir la substantifique moelle.

Coup de coeur
Benjamin, vous avez raison, en fait j'ai acheté mon bateau seulement sur un coup de coeur. Les observations scientifiques devraient être rendues publiques par les fabricants.

Simplement des données en plus
Bonjour,

Pour moi cela rejoint la démarche qui a abouti au calcul du STIX (cf www.hisse-et-oh.com[...]cle.php )
Pour obtenir les chiffres présentés par Francescolenzi pour un bateau choisi on peut utiliser "Sail Calculator" ( www.image-ination.com[...]lc.html ).
Les différents chiffres sont expliqués ici: www.sailingusa.info[...]ort.htm

Pour moi STIX, "Capsize Ratio", "Motion Comfort" et autres sont des données de plus à intégrer dans un comparatif pour tenter d'évaluer l'adéquation d'un bateau avec un programme.

Jean Philippe

Comparatifs voiliers de déplacements voisins
J’ai retrouvé dans un vieux Bateaux n°260
un mode de calcul d’indicateurs pour comparer des voiliers de déplacements voisins.
ça semble intéressant comme éléments d’approche simples.
si un virtuose des tableaux Excel se sent, perso je ne pratique pas assez
cordialement

Colonnes :
A - voilier
B - longueur à la flottaison (m)
C - largueur à la flottaison (m)
D - déplacement lège (tonnes)
E - surface grand voile (m)
F - surface génois(m)
G - surface foc 1 ou triangle avant (m)
H - surface de voile max = E+F (m)
I- surface de voile 1 = F+G (m)

J - indicateur de stabilité au mouillage = C3 x B / 10
K- indicateur de degré de voilure = H x √H / 10 x D
L- indicateur de vitesse moyenne = B x I / 2 x D
M- indicateur de vitesse par petit temps = H / 2 x √ (D x C)

Ca dépend
Ca dépend des objectifs ! Si on veut une idée globale de la marche du bateau par rapport aux concurrents il faut alors regarder dans le document H104 de la FFV. On peut alors comparer des bateaux de même longueur, ou de même poids ou de même SV en regardant leur rating.

Si c'est pour le confort ou le volume, ou la solidité, on ne peut évidemment pas se fier aux pubs constructeurs, ne reste alors que l'estimation des individus connaissant le canot. Il faut ensuite modérer ou non c'est le grand hasard...