Evacuation eau coin toilette [Attalia]

Perso, je ne prendrai pas le risque de fragiliser une varangue.
Un rappel à l'ordre des demoiselles me semble moins risqué. Enfin çà dépend des demoiselles évidemment....

je me suis posé la même question, mais je n'ai pas osé prendre le risque

Sur le mien, il y a une pompe manuelle, je m'interroge, elle ne serait pas d'origine ???
Sinon pourquoi ne pas continuer avec le système de pompe électrique, plus puissante et fixe ?

Sinon, il y a la solution d'une petite pompe électrique à déclenchement automatique non ?

Hola !! Même en étant "habitué" du forum, je continue de m'étonner de votre disponibilité, rapidité et sagacité !!
Merci :bravo:

Dans le désordre :
- non, je n'ai pas de photos de cet emplacement plancher relevé, par contre je vais en joindre une pour "situer" l'endroit,
- non, cet endroit n'est pas utilisé en tant que véritable douche, mais comme coin toilette, même si la quantité d'eau qui tombe au sol n'est pas importante, il en tombe quand même,
- non, il est n'est pas envisageable de "boucher" ce creux, celà reviendrait à envoyer l'eau vers les cloisons et le remède serait pire que le mal,
- oui, effectivement, il y a une "prise d'eau" reliée à la pompe à main. Mais pour que celle ci s'amorce encore faudrait il que ce réceptable soit plein, mais alors là nous ne serions plus dans le simple cas d'évacuation d'eau sanitaire,
- effectivement, même avec un bon presse-étoupe, mais surtout en été, avec la condensation du groupe froid, il est compliqué de conserver les fonds parfaitement secs, l'écoulement entre les différents compartiments s'effectuant mal "à plat". La gîte aide souvent à cet évacuation vers le point bas
- pas moyen d'y installer une pompe à déclenchement automatique. Pas assez de place en hauteur. Je n'ai trouvé que ce palliatif d'une petite pompe avec déclenchement manuel . Cette pompe est fixe et posée dans le petit placard sous le lavabo.

En conclusion, je retiens qu'il vaut mieux ne pas percer, ne serait qu'un petit "trou" dans la varangue (fragilisation et infiltration).

Moralité, je continuerai à râler un jour sur deux :non:
Merci et bon vent à tous !!

Sur la photo jointe, sous le tapis bleu l'endroit en question.

Hola Patxi ! Il te reste une piste à explorer : envoie un mail à l'architecte et pose lui la question. Je l'ai déjà fait pour mon voilier et j'ai été agréablement surpris par la rapidité et la précision de la réponse ainsi que par la disponibilité du cabinet d'architecte. Compte tenu de l'évolution de ce dernier, je pensais pas qu'il m'accorderait cette considération. Alors, merci monsieur Castro ***.

La pompe manuelle est la pompe de sécurité obligatoire. En clair, elle ne fonctionne et ne s'amorce que s'il y a au moins quelques cm d'eau au DESSUS des planchers.

De plus son positionnement qui oblige à aller la manoeuvrer plié en deux assis sur les toilettes fait qu'elle n'a à bord qu'un rôle réglementaire. Ne pas compter dessus en cas de problème...

Oui, de mémoire, l'eau arrive au coin toilette par là. On accède à ce tuyau en soulevant le petit bout de plancer au pied de la table à carte.
pp

Puisque la pompe est en place, autant en profiter. Il suffit de l'automatiser.
Il existe des tout petits capteurs d'eau à interrupteur..
Voici un exemple, mais on doit trouver encore plus petit.
cgi.ebay.fr[...]8870193

Bien vu Geraldh !! ... comme tu le pensais si justement, on peut trouver plus petit (voir mon post un peu plus bas). En vignette, il y a les côtes de ce flotteur-interrupteur, ce doit être difficile de trouver plus réduit.

Hola Lamikaouet !! A l'origine comme tu dis, l'Attalia, qui était précurseur dans les croiseurs de sa taille (notamment cabine AR double indépendante) offre un espace coin toilette-WC avec lababo muni d'un "robinet douchette" qui pouvait être tiré comme un pommeau de douche (bien sûr pas d'eau chaude, j'ai installé un chauffe eau). Mais rien n'est prévu dans les fonds pour l'évacuation de l'eau, du moins sur les Attalias que j'ai pu voir ... peut être les derniers exemplaires construits ... je ne sais pas ???
Bon vent !!

Hola !! ... qui cherche trouve me disait-on.

Que pensez vous de ce contacteur à niveau pour déclencher la pompe d'aspiration ?
Et le prix est "sympa" :o))
www.electroland.fr[...]rt.html

10 W max,c'est pas un peu juste pour un moteur de pompe ?
Moins d'1 Ampère . . .

salut patxi. moi aussi j'ai un Attalia et il ne me viendrait jamais à l'idée de faire ma toilette à grande eau dans le coin-toilette. Soit on a de l'eau, au port par ex., et on va à la douche. Soit on est limité, au mouillage, et on se fait une toilette de chat qui n'amène pas des litres d'eau dans le bac de récupération. Mais ça, c'est ma façon de voir!
Réflexion mise à part, pour répondre à ton idée : tu as au fond de ces toilettes une pompe à main qui aspire à la fois dans le bac de récupération des toilettes et la cuve du compartiment moteur (on appelle ça la "gratte" je crois. Les spécialistes nous le diront).
Pourquoi ne pas installer au plus bas du bac de récupération (juste sous la porte, donc) une petite pompe électrique manoeuvrée à la demande (interrupteur) comme la pompe de cale. Le tuyau d'évacuation suivrait le tuyau existant et à travers la cloison - et non la varangue - se déverserait dans la cuve moteur. On peut même imaginer qu'elle se prolonge jusqu'au petit compartiment où se trouvent la vanne d'arrivée d'eau et le vase d'expension de gasoil. Ainsi l'eau se trouverait sur le chemin d'évacuation le plus direct vers le puisart

Bonjour
Pourquoi ne pas poser une sorte de petite bâche en plastique souple dans cette espace et la ressortir ensuite pour vider l'eau. 3 à 4 litres c'est possible ainsi.
Une idée de plus.
A+

Pourquoi ne pas percer un trou sous cet emplacement, et y mettre une pinoche :scie:
yapuka retirer la pinoche quand il y a de l'eau au fond ....

Une idée de plus ... :doc:

Hola Patxi, Même remarque que JLB 46, le chauffe-eau, le chauffe-eau ....

Hola !! A la "demande générale" ... mon installation chauffe-eau.
Aprés avoir vu les prix du matériel estampillé "marine" j'ai été faire un tour chez mon fournisseur grossiste pour les installations domestiques. J'y ai trouvé un chauffe-eau, électrique en 220V, corps inox, de forme cubique, coque en "plastique" gris, (TBS je crois), plusieurs capacités de 15 à 40 litres, isolation permettant de conserver la température +24h, plage de chauffe réglable. Pour avoir 30 litres à 45°, (la taille que j'ai choisie) environ 20 minutes aprés branchement de la prise de quai.
Le prix d'achat du chauffe eau + vanne sécurité + clapet anti-retour + tuyaux "blindés" (treillis inox), de mémoire, car il y a deux ans +/- 290 Euros TTC.
J'ai décidé de poser ce chauffe-eau dans le coffre, sur la cloison haute séparant le cockpit du coffre, à la hauteur de la banquette barreur (j'avais un moment envisagé la même place que celle décrite par Bufran, mais les difficultés pour y travailler m'ont fait renoncer).
Pour celà j'ai fait fabriquer sur mesure un support en inox (un peu comme les supports survie) pour un prix de 80E, et l'artisan m'a "offert" quatre bons boulons inox pour la fixation et pour lesquels il avait pré-percé le support.
Premier travail, l'alimentation électrique : étant placé à côté de la prise de quai, celà réduisait l'installation d'une ligne dédiée. J'ai donc posé trois disjoncteurs : le premier "général" protégeant toute l'installation du bateau, le second uniquement pour le chauffe eau, le troisième pour la ligne 220V du bord (chargeur, chauffage, prises ...)
Aprés avoir fixé le chauffe eau à la place prévue (j'ai rajouté des bandes de caoutchouc de 3mm, pour éviter les vibrations et le contact direct du chauffe eau avec son support métallique), j'ai ensuite posé les vannes et clapets.
Le circuit d'alimentation ne pouvait venir que des toilettes. Je l'ai sortir derrière les WC et percé la cloison toilettes/coffre. En suivant le point le plus bas du coffre, j'ai réalisé l'alim avec ces tubes "blindés" (plusieurs de 2m raccordés entre eux). Pour le retour eau chaude, toujours en tube blindé, j'ai suivi exactement le même chemin, puisque, à mon avis, l'angle assez fermé de la jonction cloison coffre/moteur avec la coque assure une protection "naturelle" contre tout ce qui pourrait aller dans les fonds et affecter les tuyaux.
Profitant d'une faiblesse de la pompe eau douce du bateau, j'ai installé une nouvelle pompe 2,5 bars/11L-min, achetée lors du passage chez un ship en Italie 65E TTC.
Il ne me "restait plus" qu'à changer mon robinet du lavabo par un mitigeur ...Le plus embêtant pour moi a été le branchement de ce mitigeur, car l'espace pour se remuer est pour le moins réduit, on a du mal à mettre deux mains en même temps dans le petit placard sous lavabo et je me souviens avoir eu du mal à serrer suffisemment pour obtenir l'étanchéité des joints.
Voili... voilà ... avec une photo du chauffe eau dans son coffre pour illuster mes propos !!
Bon vent à tous ...

Hola BIL !! Pas tout à fait l'oeil de Moscou, mais bien celui du "maître" :mdr:

Oui, le tableau des disjoncteurs est simplement collé, j'y jette régulièrement un oeil, et aucune trace de décollement.
Juste un peu de précautions quand je range les avirons de l'annexe ou le diable, notamment.
Quand à mes deux mains gauches, je te garantis qu'un lexique complet de toutes les expressions que souvent la décence réprouve, aurait pu être écrit, avec même des néologisme :oups:
Mais ça marche ... :bravo:
Bon vent l'ami !!

mais cékoidon comme moteur, comme hélice ?

re bonsoir,parmi les attaliens,qui aurait des plans de portiques
d'avance merci
pour Patxi je pense pouvoir de donner les cotes demain soirs

Merci patxi je bascule sur le club Attalia : :reflechi:

OK JLB ... je m'y colle demain si l'amiral me donne quartier libre ... et oui ... même à terre !! :non:

Bjr,
Sur mon bato j'ai installe une petite pompe sous le plancher des toilettes(AD 45€) qui refoule par un T monte sur l’évacuation du lavabo. Évidemment la coque sous le plancher à été traité avec un produit souple et étanche
Je prends une douche normalement en faisant attention de ne pas trop aspergé le local ça ne me semble pas compliqué.
J'ai egalement monte un chauffe eau au fond de mon coffre.
ainsi qu'une petite caisse à eau noire
Henri