EV100 ou TP32 Precision 9?

Je prévois un upgrade électronique de l'Aphrodite et améliorer les perfs sous pilote en régate solo. Pour l'instant j'ai un ST2000 qui ne dialogue avec rien, c'est évidemment pas top.

Le vieux B&G network va aller à la poubelle, j'aimerais en profiter pour passer en NMEA 2000 et ai identifié deux routes possibles:

1/ J'ai un TP32 en spare que je pourrait coupler à un gyro Simrad Precision 9 et un Triton loch/speedo/vent en NMEA 2000. j'ai déja un traceur Zeus sur GPS.
ça a été discuté ici, et ça à l'air de fonctionner, mais ça reste un TP déjà ancien qui pourrait me lacher hors garantie.

2/ Pour le prix d'un TP32+Precision9, je choisis un EV100 qui a l'air de bien fonctionner, à coupler avec un pack i70 (plus cher que Triton) ou moindre.

J'ai une mauvaise expérience de Raymarine qui me semble + cher et moins performant que Simrad/B&G, et le SAV est aussi nul pour l'un que pour l'autre, mais suis preneur de vos avis...

L'équipage
25 oct. 2022
25 oct. 2022

Sur un via 36 à barre franche j avais un tp32 bcp trop juste quand le vent forcissait j ai installé un pelagic et totalement satisfait et moins cher. Il existe aussi d autres pilotes en dehors des traditionnels constructeurs. Ils ont tous un gyro 9axes.


25 oct. 2022

J'avais oublié Pelagic, les Ricains adorent ce pilote, y compris sur la Transpac. En plus les tarifs ont baissé. C'est en NMEA 0183 je crois?


25 oct. 2022

Est-ce que tu peux faire fonctionner le pilote en mode vent avec la solution TP32 ?


25 oct. 2022

oui, en vent apparent par le nmea 0183 ou simnet (Simrad)


25 oct. 2022

Bonjour,

Ce post m'intéresse beaucoup merci.

Le système EV100 me semble fermé, alors que le Precision 9 permet de connecter un TP32 et peut-être un Pelagic ?
On en est là ?


delices2:Oups... Le Pelagic intègre un compas 9 axes·le 25 oct. 2022 23:32
26 oct. 2022

Installe un vrai pilote B&G et garde ton TP32 en secours. Un pack Nac-2 + Precision 9 + RF25 + vérin ST4000 + Triton speedo sondeur girouette anémomètre coûte environ 500 euros de plus qu'un pack EV100 Tiller + i70 complet + capteur angle de barre.


26 oct. 2022

J’ai eu un Pelagic. Ça fonctionne bien, mais ce n’est pas du nke. J’ai fais une vidéo sur YouTube dans des conditions un peu musclées. Si tu tapes Pelagic et Sélection 37 tu devrais la trouver. L’avantage est que ce n’est pas cher, et fonctionne aussi en mode vent avec une entrée NMEA. L’inconvénient est leur interface avec des leds qui clignotent, vraiment pas ergonomique.
Je le classerai entre le st2000 et l’EV100.


26 oct. 2022

le PCnautic ? affichage mieux que le pelagic à prix similaire mais personne n'a encore testé on dirait.. ça me démange quelque peu pour remplacer mon ST2000.
pcnautic.nl[...]-detail


Dr Feelgood:impressionnant à ce prix, avec gyro 9 axes et wifi!·le 26 oct. 2022 22:14
26 oct. 202226 oct. 2022

Merci du feedback, autant Raymarine est assez clair sur le coût d'un système complet (les packs) mais chez B&G c'est moins évident!

Le pack triton c'est 1500, mais un pilote+verin+gyro c'est au moins 3000 non? Je ne suis pas certain de garder le 101 très longtemps après avoir écumé mon circuit solo/offshore, donc je préférerais un système plus économique, ou au moins amovible.

@BlackNav, intéressant que tu classes le Pelagic comme inférieur à l'EV100, je le pensais supérieur au Raymarine.

En tout cas, pour le SAV, c'est partout pareil: nada, nif, wallou!


BlackNav:En termes de perf, je ne sais pas. En termes d’ergonomie, le Pelagic a de gros progrès à faire: pas d’écran, et finition bas de gamme. ·le 26 oct. 2022 20:07
Dr Feelgood:C'est clair, que l'ergonomie et la clarté des consignes n'est pas top...·le 26 oct. 2022 21:27
26 oct. 2022

Nac-2 + Precision 9 + capteur d'angle : 1750.
Un vérin ST4000 : 870 mais ça se trouve d'occasion.


Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

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