Euh !? Le planning ca risque d'etre dur ! [idées gréement]

T es sur d'avoir besoin de lazy ???

Très sympa ce bateau. C'était quoi à l'origine ? Tu as une voile d'avant aussi ?

Ôté moi d'un doute .c'est des bosses de ris que l'on voit sur les côtés?

Oui, assurément, il y a même les garcettes.
Comme il est dit dans le titre, si Longcourt veut éviter de partir au planning, il a intérêt à prendre des ris... on ne sait jamais...
:tesur:

Tu parle de la couleur ou ...de la voisine , :lavache: :jelaferme: :non: :acheval:

En espérant que la couleur de la GV ne nous porte pas la poisse comme au Garcia !!
Bon consolation ma femme a au moins eu à moitié gain de cause : chez nous les focs sont blancs !
Blague à part j'aui une photo d'un mouillage un peu grisâtre ou l'on devine à peine le bateau ...gris

Ben la pour le coup , j'ai écouté ma femme !!
A la dernière sortie j'ai voulu peindre la coque et ma femme m'a fait remarquer qu'il y avait entre nous et "l'espace" encore quelques centaines d'écluses dont la majorité faisant 5,10m et nous 5,03m ...
Preuve quelle n'a pas une grande confiance dans mes qualités de manœuvrier :oups: :lavache:
D'où l'aussière sur la première photo, aussière qui a été un peu "grignotée" à notre maitre bau 5,03 + 0,053 + 0,053 =5,136m suivant si l'ecluse était vide ou pleine , entrée ou sortie "en force".
Pour la coque j'aime bien le ...jaune fluo des secours Allemand :whaou:

La carrément on dirait les anciens dragueurs de mines lorsque j'étais a Cherbourg en 71/72 ..... :-D

Je te rassure (ou t'inquite !? :reflechi: :tesur: :heu: :lavache: ) même avec ce mat , je reste moteur ...

c'est quoi ce truc : le mariage d'un chat et d'une tortue ...?
j'ai pas voulu mettre lapin .....
je te vois très bien au près serré remonter le vent à ....? degrès du vent réel
alain :-D

Je ne vois qu'une seule utilité : en faire un stabilisateur de mouillage

Car pour la propulsion, j'ai bien peur que frein par les irrégularités de surface soit supérieur à la force propulsive.

Et je ne vois pas l'utilité d'un stabilisateur de gite sur ton boat à moteur

OUI, ma langue a fourché et c'est vrai que je n'ai pas navigué en trawler

Mais sur mon fifty, j'utilisais souvent le GV comme stabilisateur de roulis, en tout cas pour le caler à la gite, sachant que l'angle au vent ne donnait aucune force propulsive (les bords carrés...)

Ton cas n'est pas si éloigné ; tu observeras que je ne me suis pas moqué du dispositif, au contraire de certains, car il a son utilité, à défaut d'être élégant.

Ce n'est pas beau de te moquer de ce pauvre Norhavn de 40 pies qui finissait sa traversée de l'Atlantique à Gibraltar... :langue2:

En principe ces bateaux, les Norhavn, ont en plus des stabilisateurs actifs des sortes de bras qu'ils utilisent au mouillage, mais que l'on peut adapter pour contrer le roulis en route

Je ne me moque pas c'est juste un exemple d'un "trawler" extrême (lire les essais et surtout les non dit (!? :reflechi:) des essais .
Les stabilisateurs étaient du type Naiaden panne à ce moment la , peut etre avait il des paravanes mais pas déployés sur la photo.
Un petit passagemaker Suisse a traverse l'Atlantique il y a un ou deux ans avec des paravanes "fabrication maison" d'après les retours : que des points positifs sauf augmentation de la conso . (et d'après le ministère Canadien un certains nombre d'accidents graves (chavirages) du a une combinaison entre casse de paravanes et stabilité "limite" ( poissons en ponté, carene liquide dans des viviers etc).
Les Nordhavn sont sympas (nous en avions deux comme voisins de ponton à HK en 93/94 , un 464 qui avait fait "raboté" son bulbe et un 62 qui en arrivant tout neuf a un peu frotté sur l'enrochement et avait failli couler .
Mais de mon point de vue : trop , trop haut ,trop lourd, trop de te....et bien trop cher aussi (surtout !?

Tu as raison pour faire du prés avec un "trawler" il faudrait etre vraiment "maso".
Même avec nos derives assymétriques( on en voit une sortie le long de la timonerie ) il ne faut pas se faire d'illusions .
Le but c'est simplement appuyer le bateau et faire une petite economie de carburant (même sur le "feu" ?! Garcia 54 lors de leur traverse l'appui des voiles etait significatif)
Le cout de l'ensemble est restraint tout est (ou presque !) de la recup Foc 1 de notre Damien 40 ans d'age, lazy jack 21 ans, greement d'une goelette d'un copain mis à la longueur etc.
J'aurais bien aimé un ou deux winchs , mais pour l'instant ce serat palans ...comme au "bon" vieux temps (mais mes lombaires ,je crois vont vite reclamer un ou deux ST :heu: :doc:

Total de la voilure sur les photos ci dessus 44m2.
A 10 nds de vent poussée par m2 plan (coef 1) env 1,7 kgs, 20 nds env. 7 kgs
L'equivalent d'une dizaine de cv ou de 35 cv (en supposant une surface bien plate et et dans le bon sens , juste pour avoir une idée)

Mais comme tu le dis :dans le pire des cas( en cas de panne totale, je croise les doigts et touché du bois ) cela devrait, si il y avait du vent !) d'aller quelques part !!

dans le temps on arrivait bien à remonter les rivières en tirant les chalands (le plus souvant à la main, parfois avec des chevaux), alors tenir une petite moyenne avec de petites voiles ça doit le faire en cas de nécessité

j'ai connus un gars qui a monté 3 génois sur enrouleur sur son bateau de pêche
un devant, un tribord, un bâbord
si je me souvient bien, il disait qu'il économise 20% quand il fait route (il les roules quand il tire sa drague)

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