etrave a bulbe.

Essayé par Elvström sur un voilier il y a trente ans. Pas grand succcès...

bjr,
pour que le bulbe soit efficace il faut qu'il reste dans l'eau ,donc le voilier ne peut pas tanguer autrement au lieu de l'avantager ça l'handicape .
.
la forme de l'étrave est faite pour l'empêcher d'enfourner ,les mats carbone aussi .
sur ce bonne reflexion ...
alain

l'etrave de david Raison donne en plus beaucoup d'habitabilite. sur que dans le gros temps ca doit planter des coup d'arret. mais vu la flottabilite a l'avant ca enfourne pas.... peut etre une bonne idee pour un voilier de croisiere ou on cherche le volume habitable et le confort.
Il a brevete l'idee, avec raison.

Déjà discuté dans un autre fil
Le bulbe doit être immergé (dit plus bas) pour est efficace, et sa fonction est de créer un système de vague qui "neutralise" (du fait qu'il est en opposition de phase) le système de vague développé par la coque.
D'où un gain de traînée important, et donc une consommation moindre.
Par contre, c'est efficace pour une vitesse donnée (donc pour des cargos qui croisent toujours à la même vitesse). Pour des voilier, à vitesse variable et qui en outre gîtent, le gain doit être beaucoup moins évident.