Etrange liquide sous mon moteur !

sur mon voilier, j'ai installer réssament un Yanmar 2ym15 (bicylindre, refroidissement indirect, sail drive)en remplacement de mon 1gm10.
performance et manoeuvre parfaite !
Mais après chaque retour de nav, je retrouve toujours un peu de liquide de refroidissement et de gasoil...
de quel endroit cela vient t'il ?
A terre après plusieurs vérifications, je ne constate aucune fuite...
:-(

L'équipage
#Manoeuvres
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31 mai 2007
pendruigpendruig
31 mai 2007

antisiphon
bonjour peut-être une piste si le circuit en possède un. Il se peut qu'il y ait un petit peu d'eau qui s'en échappe et qui, mélangé aux effluves du moteur, ressemble à ton mélange.

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31 mai 2007

Si c'est le cas
et c'est fort probable, un petit tuyau raccordé à la fuite de l'antisiphon dirigera le liquide dans une bouteille plastique coincée quelque part.
Pour ma part, il y en a 2(bouteilles) une pour l'antisiphon, l'autre pour la surpression éventuelle du vase d'expansion.

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01 juin 2007

Si cela provient
de l'antisiphon, il n'y a rien à faire, c'est normal...
Si cela vient de la soupape de surpression du vase d'expansion, c'est peut être également normal(trop de liquide, un peu trop tiré sur le moteur..)
Par contre ces ''fuites''doivent être faibles et négligeables...
C'est pour cela qu'il est intéressant de les capter, afin de pouvoir mesurer les quantités.
Chacune de mes 2 bouteilles plastique, ne sont jamais remplies, sauf celle de l'antisiphon peut être, et encore à moitié, et au bout de plusieurs mois...

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01 juin 2007

merci, mais savez vous ce que je peux faire pour y remédier ?
merci, mais savez vous ce que je peux faire pour y remédier ?

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chancechance
01 juin 2007

en bateau...
une fuite n'est pas trop grave ...si on sait d'où elle vient!!!!
Attention à ne pas contrer une sécurité!(comme le groupe "sécurité" sous nos chauffe eau!!!)

Bon vent!!!

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01 juin 2007

Heu ?
D'après Gilles (mais non pas toi Pendruig :-) ), il parle de liquide de refroidissement dans la gatte et non pas d'eau de mer.

Le coude antisiphon, c'est sur le circuit d'eau de mer qui va à l'échangeur, par sur le circuit de refroidissement primaire, à moins que je n'ai loupé quelque chose ?

Donc tout ça ne me parait pas normal: le gazoil ne doit pas fuir (donc il y a une fuite quelque part qu'il faut impérativement trouver) et le circuit de refroidissement non plus, à moins qu'il n'ait été trop rempli.

Pour trouver la fuite, bien nettoyer la gatte, faire tourner le moteur, et regarder où ca coule ....

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spotspot
01 juin 2007

pour bien voir d'où ça coule
mais je viendrais pas faire le nettoyage, tu peux mette un peu (j'ai dis un peu!) de talc (pas tout le pot!) sur le moteur et l(origine de la huite apparaitra très vite

ensuite: nettoyer le talc...

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02 juin 2007

merci pour les infos !
Je vais tester cela et je vous tiens informé...
:-)

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