* héoclub OCEANIS

Bonne idée
Pour ma part, j'ai un 311 DL basé à Ste Marine, et vous?

Bonjour,

j'ai un Océanis 34 GTE depuis maintenant 3 ans. Il marche trés bien, pratique en equipage réduit et sécurisant. Début Mai nous avons fait le tour de Ré en 9h par 25 noeuds de vent (app) toutes voiles et 5 à Bord avec 2m de houle (sans spi pour la décente...). Bon là nous n'étions pas en mode confort ;-)) mais il peut aussi le faire. Bref comme tu peux le comprendre j'adore mon Bateau. Certe il faut un peu de vent pour avancer (entre 10 et 15 noeuds c'est bien) mais à la fois c'est un croiseur, il y a de l'espace et il est trés lumineux. J'ai le 3 cabines mais pour une bonne Nav, 4 à 5 c'est le max.

j'espère avoir un peu éclairé ton choix

David

62m2 c'est ce que j'ai sur ma DOC de 2009 pour mon 34, 57m2 visiblement c'est avec la GV sur enrouleur...

Bonjour,
A partir de quelle date la SV est passée de 56 m² a 62 m² sur l'O 34
Christian

67,8m2 pour le 37
62 pour le 34
Source fichés techniques Beneteau

Océanis 423...
prèt pour échange d'idées sur ce type de voilier

Merci, Tom
car c'est une demande que je t'ai faite il y a à peine deux jours et c'est déjà réalisé.

Jacques et moi venons d'acquérir un Océanis 323, de 2007, après avoir débuté en navigation sur un Sun 2500.

Le hasard d'internet m'a fait découvrir un blog super sympa, sur le Sun 2500 : sun2500.over-blog.com[...]/

Ce blog nous a permis entre Sun 2500, d'échanger notamment sur les aménagements intérieurs astuces, modifications et autres suivis d'entretien de moteur.
Et puis, je me suis fait de très bons copains !!!

Mais la nature du blog ne permet pas aux lecteurs d'initier un sujet qui doit obligatoirement passer par le maître toile. Xavier, maître toile de ce blog n'a pas hésité à partager les commandes du blog pour l'animer encore plus.

Le désir est de partager notamment les notices techniques, les manuels d'atelier et autres fichiers mécaniques pour mieux dompter la bête Yanmar mais aussi améliorer l'accastillage, la pose d'un bout dehors, etc ... des Océanis et notamment le 323.

Certes, un site spécifique comme pour le First 31,7, ou le Sun 2500 pourrait être fait mais je n'ai rien trouvé sur l'Océanis, notamment le 323.

Aussi, se mettre sous l'aile protectrice d'Hisse et Ho (et de bénéficier de sa richesse) me parait un bon début !

Balaou est basé au port du Crouesty, dériveur, finition Clipper (y a t'il une différence entre les Clipper et les non Clipper ?).

Au plaisir de vous lire

Laurent

coffre de cockpit
Sur un 311 DL, j'avais installé un plancher démontable à mi-hauteur, fait de planches de chêne huilé de 20cm de large simplement juxtaposées en travers sur une lisse existante (qui supporte à l'avant le ctp sur lequel est posé le réservoir de gasoil) et sur un tasseau fixé le long de la paroi "cockpit" du coffre: solide, facile à ouvrir par morceaux; le lourd et compact en bas, le volumineux en haut; en complément deux petites cloisons transversales, une devant juste à l'arrière du chauffe-eau, une à l'arrière juste devant les sorties de coque (pour limiter les promenades des bjets stockés en bas)

Après avoir
dévissé les deux vis qui retiennent un genre de patin en téflon dans lequel tourne la vis, patin qui est sur le puits de dérive ?

Laurent

Le patin est vissé !
Photo !

o323
en voici un de plus, Sentosa, basé à Lorient. Je suis près a partager mes trouvailles (déja commencé avec Laurent). demain je fais quelques photos aussi

j ai un O 31 DL depuis un peu plus de deux ans moi aussi le patin est fixé en haut du puit de derive .

rapidement
on devrait être des centaines vu le nombre d'oceanis qui naviguent! chouette

Patrick,
tu nous fais part de tes travaux entrepris (difficultés, fournitures, etc ...) et de tes améliorations (photos souhaitées) ?

Bonjour,
A quel Patrick s'adressait ta demande?

A bientôt
Patrick

Marc,
as tu fait revenir ton 3 ris de GV dans le cockpit ou cela reste en pied de mât ?

Pour la boîte à m..., je suis aussi pour une vanne 3 voies car actuellement, tout passe forcément par cette boîte et à Crouesty, pas de possibilité de la vider ... (sauf dans la baie de Quiberon ...)

Et j'ai une misère de chien à ouvrir la vanne d'accès qui est sur le pont ...

Qui a un plan du montage et canalisations de cette boîte merdiqu ..... ?

Laurent

Un exemple de modification chantier :bib à l'arrière
Le bib est sur la jupe arrière (pas sur le balcon car Pat56 m'a précisé que ce balcon arrière était très "souple" ...).

L'échelle de bain a changé de coté pour ne pas retrouver le bib devant le hublot de la cabine arrière !

Mais maintenant pour accéder aux robinets de douchette, il faut des mains de fée ...

Laurent

Meuble
pour l'ordi

De la
cabine avant

Heureux...
Bonjour,

Je suis particulièrement heureux d'apprendre l'ouverture de ce club Oceanis, merci à l'initiateur du projet et à l'équipage.

Chantevent, mon Oceanis 331 Clipper est ammarré à Palavas les flots.

C'est une version quillard, 2 cabines, Volvo MD 2030.

J'aime autant naviguer que bricoler sur le bateau, voici quelques exemples :
- Modif circuit d'eau sous pression pour raccordement au quai.
- Ventillation cabine arrière (VMC...).
- Aérateur solaire cabine avant.
- Défense en inox sur le haut de l'étrave.
- Filet pour cablot dans la baille à mouillage.
- Pose d'un rail d'écoute de GV (en cours).

Il y a quelques temps j'avais initié un fil sur l'O331, je me permet de remettre ce lien car je touve que bon nombre d'intervenants avaient fait part de réalisation fortes interressantes.

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Vive le club Oceanis et bon vent à tous.
Stan

343 dl
basé la trinite sur mer

Caisse à eau noire
Quelqu'un a-t-il monté un boite à truc sur un 311/323?
Je serai intéressé par le montage.
Merci à tous

Ah ben oui, ça marche !
:-)Donc en envoyant l'image sur un site d'hébergement comme ImageShack ou mieux Izipik, et en copiant-collant ici le "lien direct pour email".

Suffit de cliquer sur le lien, puis une ou deux fois sur l'image qui s'est ouverte pour l'avoir plein écran.
... Ce sont des winchs de Pen Duick 6.

comme ça ?
www.izipik.com[...]ges.php

J'ai un 411 clipper
basé aux Seychelles. Je suivrai de prés ce club

pat
ravi d apprende la naissance d un heo club oceanis moi c est un 331 a la ciotat bon vent bonne mer a tous

Tu m'intéresses !
Si je comprends bien tu as mis le broyeur en sortie de WC, avant la cuve ?
Et le broyage des matières est suffisant pour éviter le colmatage des clapets de la pompe de vidange de la cuve ? Marre de les nettoyer ...
Si oui ça semble une solution plus élégante que le by-pass, bien que ça fasse deux moteurs électriques au total.

Pour Jacques
Salut,

Je ne suis pas un spécialiste mais je pense à du Sika 295.

Un coup sur le moteur de recherche et tu auras d'autres avis :
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Bon travail
Stan

3eme batterie
sur le mien, d'origine il n'y a que 2 batteries. j'en ai rajouté une et m'apercevant que je n'ai pas de répartiteur de charge, je compte en monter un. Qu'on installé ceux qui ont fait la meme demarche?

Bonsoir,
Sur mon 321 j'ai installé un cyrix et jusque là ça fonctionne très bien.Une batterie moteur et deux batteries servitude.

A bientôt
Patrick

Océanis 281
J'ai un Océanis 281 en méditerranée et je serai ravi de pouvoir echanger des idées avec d'autres propriétaires de ce type de bateau

Bonjour
Oui un océanis 343
A vous lire
Voileusement

Bonjour
pas de réponses quand même!!!!

OCEANIS CLIPPER 343 QUILLARD
Livraison neuf en mai 2006 avec de nombreux équipements en option et de nombreux aménagement fait par la suite pour rendre le bateau plus agréable et plus confortable.
Et des problèmes...............
je lis des sujets sur la caisse à eaux noires.
Vanne deux ou 3 voies ?.
D'origine sur le 343 il y a une vanne deux voies qui évacue les déchets en passant toujours par la cuve, l'avantage si la vanne est ouverte est que rien ne stagne dans le réservoir car il est toujours rincé, de plus sa capacité permet de tenir plusieurs jours ( à condition de rincer à l'eau douce ce qui permet de contrôler la qté d'eau ). Évidement il ne faut pas espérer rester 1 semaine au port avec 4 personnes à bord, de plus ne jamais mettre de papier dans ( ou pire ) dans les toilettes.
Je crains qu'avec une vanne 3 voies les matières forment un amalgame qui ne bouche la tuyauterie.
Pour une fois que je trouve une chose intéressante sur ce bateau autant le souligner.
A vous lire

compromis
il ne faut pas demander à un Océanis de marcher comme un First...
et quel que soit le constructeur un croiseur de sa gamme marchera forcément moins bien qu'un course croisière...
pourquoi as tu acheté un Océanis si tu voulais "battre des records" ???

bonjour propriétaire d'un océanis 311 j'ai changé ma GV au bout de 4 ans et je ne regrette pas, la GV d'origine était vraiment faible. Il faut aussi bien resserrer le gréement tous les 3-4 ans, cela fait une différence notable. Et surtout bien REDUIRE dès que le vent monte, en commençant par la GV, bien peu de gens le font et évidemment ils dérivent en gitant comme des malades.

schema électrique
voici le schéma officiel du branchement à 3 batteries

VOILES
GV d'origine sur coulisseaux mais ajout d'un 3eme ris, génois sur enrouleur également d'origine ( à petit recouvrement ).
Hélice tripale d'origine que je laisse tourner en navigation.
Carénage tous les ans avec du CORSA 642.
J'ai des devis pour les voiles mais le prix me laisse rêveur. Le petit plus qu'elles pourraient apporter me couterait trop cher.
Comme dit mon pote ex moniteur GLENANS, on ne transforme pas un crapaud en princesse

cocotte
dans la baille à mouillage....
:-D :-D :-D :-D :-D

Bonne question, Marc
parce qu'à part ce placard sous l'évier (et il y a déjà un monde fou ...), la coctte ne passe nulle part ...

J'allai suggérer le placard de la cabine arrière ... Simple suggestion ...

Océanis 281
Bonjour à tous,
J'ai un Océanis 281, je serai heureux de connaitre d'autres proprétaires pour échange d'idées
Bon vent à tous

Bonjour, il est possible que ton débit d'eau de refroidissement ne suive pas à ce régime; tu vas à ta vanne de prise d'eau de mer moteur et tu la manœuvres plusieurs fois, en général on ne la ferme jamais et des coquillages ou autres s'y installent et en diminuent l'ouverture. Le fait de bouger l'olive les casse et le débit revient correct. Sur mon 321 elle se situe sous la bannette de la cab arrière (2 cab). de toute façon ça lui fera du bien un peu de mouvements... cordialement

Je suis aussi proprio d'un 281 clipper et suis interessé pour amurer un spi asy sur davier. Avez vous résolu ce probleme?

Bienvenue au club
Pascal, et je lirai attentivement la description de tes améliorations.
Pour la première, le mien est équipé d'une barre d'écoute. :-)

pc portable
Bonjour,
En photo, le pc maintenu bien calé par 2 sangles sous cutales ( de harnais). J'ai découpé le fond de la table à cartes et encastré une boite à extincteur pour y loger le convertisseur+ cacher les cables alim...
à bientôt

Ok ...
J'ai fait un petit meuble avec un abattant, fixé au dessus de la table à cartes. Ca s'ouvre à angle droit et le clavier est fixé sur la partie mobile.

Au dessus, des compartiments pour petits objets, VHF portable et jumelles etc.

Tu peux voir la photo milieu de page 1 du thread.

ordi+TV
En photo, l'ensemble

Pascal
il me plait bien ton aménagement de la table. quand tu refermes la table, le pc tient à l'intérieur?
Quel modèle de blogueur as tu installer pour la reprise de hale bas et de bordure?

Mon syteme blocage....
de l'ordinateur sur la table à carte
Fait de morceaux de bois en L coller un GRIP dessous et sur la table à carte "Grip" en gros plastique et qui sert souvent à attacher les plaques de voiture en WW. Avec ce système jamais eu de problème et pourtant il a gité

Photo suit
joint

ordi
hélas non, le pc ne rentre pas table refermée, mais je le range debout sous la table contre la cloison commune à la sdb. En photo, le tablette de soutien de la sacoche ordi + maintien avec sangle sous cutale

autre photo
vue sous table à carte rangement ordi...

Pascal tu es un sacré menuisier toi!
dans ta répartition des bloqueurs, c'est quoi ton bout noir de GV? le blanc et jaune (reef) c'est ton enrouleur?
je pense mettre l'enrouleur sur un bloqueur à l'arrière du cockpit comme sur les 343 et hale bas, balancine et bordure sur des coinceurs comme celui que tu as rajouté. Je pense me servir de la balancine de tangon comme d'une drisse de trinquette plus tard quand j'aurai un étai largable.

retenue de bome
elle passe dans le 4ième réa de libre dans la bome ( je la frappe avec un mousqueton largable aux cadènes des haubans)

Je constate sur les photos
de Pascal que comme sur mon 323, haubans et galhaubans sont "croisés".
Alors que sur celui de Laurent, non. Ainsi que sur d'autres que j'ai pu voir ici ou là.

Sur le site de JM Finot, sur une photo et sur le plan ils sont croisés, sur l'autre photo non !
www.finot.com[...]323.htm

Sur la plaquette Beneteau, ils ne sont pas croisés ...

Mon bateau est acheté neuf, gréément monté par le concessionnaire. Croisé, donc.

Détail certainement puisqu'à ma connaissance aucun n'a jamais démâté, m'enfin !

probleme déja soulevé
Il y a un an j'ai déja soulevé ce problème,car sur le mien aussi les haubans et galhaubans sont croisés alors que sur la plaquettes BENETEAU il ne le sont pas, mais ils sont croisés sur le plan.
Mon concessionnaire est comme d'habitude sans voix pour toutes les questions techniques.
Comme de ce fait le galhauban touche la filière, je vais les décroisés lors du carénage,et on verra bien.
A la Grande Motte, je suis apparement le seul a avoir mes haubans croisés, donc c'est possible.
salutations à tous.
Jacques

Oceanis 311 Clipper
Je suis basé à Saint Raphael 83
Navigation côte d'azur, Corse, Sardaigne.
Sympa les échanges d'astuces et autres...

Une peu d'ordre ?
Salut les gars,

Super le club tourne à plein regime, déjà 3 pages de contributions avec tout un tas de trucs et astuces de tous genres.

Ne pensez vous pas que nous devrions ouvrir différents fils en fonctions des sujets ?

Par exemple pour les 2 sujets en cours, un fil qui traite de l'impaltation du PC et un autre du renvoi vers le cockpit des différentes manoeuvres.

Avec un titre évoquateur nous y gagnerions en clarté et surtout à l'avenir il serait plus aisé de retrouver les sujets.

Ce n'est qu'une proposition bien sûr.

Stan

et un Océanis de plus ... un 36CC clipper de 2oo1 en Finistère Sud
Bonjour à tous les Océanides,
Une tite image de la TàC ... où comment surveiller la route de son "lit"
bonne soirée
Breizhou

MEZZANINE
J'ai trouvé l'idée tellement bonne que je l'ai adoptée. Par contre je l'ai mise à ma sauce.
En pièce jointe le plan

mezzanine
génial , a étudier de près!! si cela s'installe dans le O 320

Oceanis 411 Clipper
Bonjour,

Je pense acheter un Oceanis 411 de 2000, quels sont les points faibles à vérifier lors de la visite?

Sinon tout ce qui peut être intéressant (avantages, inconvénients, caractéristiques..) Je suis un peu à court de renseignements!

Quelle est la différence de la version clipper par rapport aux autres sur le 411?

Merci à tous!!

J'adhère avec plaisir!
Bravo aux initiateurs!

J'ai un O311DL (EDEN) basé à Trébeurden (22).

Mes remarques sur ce que j'ai pu lire:
- Effectivement mon mécanisme de levage est libre (pas de vis) et je ne suis pas près d'en mettre car si la dérive n'est pas parfaitement remontée, à l'échouage, on arrache les vis (j'ai déjà donné sur F260).
(A noter que sur le F260, au près par forte mer, la quille bouge ==&gt vis obligatoires)
- Très content de la solution d'échouage
- bout-dehors pour spi asymétrique semble bien intéressant

Qq transformations faites:
- équipées du carré,
- été volant
- palan sur pataras
- bout-dehors (en cours avec Carboway ebs); la solution laisse l'accès à la baille de mouillage
- barre à roue de diamètre plus important pour barrer au vent (Steer'n Go Goïot, démontable)
- 3ème ris ramené au cockpit
- blocage porte poste avant
- anti-dérapant cockpit
- hélice MaxProp

Ce que je voudrais encore faire:
- cale-pieds plancher cockpit et banquette car c'est pas canon pour maniper à la gîte...
- taud cockpit raccordé sur la capote (c'est pas pour les coups de soleil en Manche mais plus pour le crachin...)

Voilà pour l'intro et bien sûr si vous passez à Trebeurden.... ring the bell!
Guy

oceanis 321
Bjr à tous

J'aimerais avoir l'avis des propriétaires d'Océanis 321. Vie à bord et comportement marin (raide à la toile...)
Je le destine à la croisière côtière en atlantique en famille.
Merci d'avance

Bonjour.
Je possède également un 320 basé à port Leucate en méditerranée, je suis preneur du plan de montage du rail d écoute de gv dans le cokpit....d autant plus que j 'ai une barre à roue...et les déplacements sont réduits...merci
Jpm

enfin un 351...
Elle va avoir 16 ans cette année ma caravane flottante.....mais j'en suis parfaitement content. Mis à part quelques petits inconvénients comme la baille à mouillage dans laquelle il faut constament fourager pour que la chaine ne s'empile pas et bloque le guindeau lorsqu'on la remonte, ou les seulement 2 winchs qui obligent à tirer un bord sur tribord , le cas échéant, pour prendre des ris dans le génois sans laisser filer en grand...Je navigue en Méditerranée et ce bateau est parfaitement adapté et bien marin (c'est la même carène que l'illustre First 35.5.) Grace à sa grande autonomie, nous partons à deux de Hyères vers Malte et la Tunisie en juin.
Bien vu le truc sur l'amarage du PC sur la table à carte. Avec du Velcro de bonne largeur ça doit le faire? A+

INFILTRATION PAR LES HUBLOT
BONJOUR
AVEZ VOUS DES INFILTRATIONS D EAU DE PLUIE NOTAMMENT PAR LES HUBLOTS ET AURIEZ VOUS UNE SOLUTION? MERCI PAR AVANCE :-)

Bonjour Madavoar,
Quelle solution as-tu adoptée pour le siège de barre????
Je recherche le bon compromis: stabilité mais encombrement limité lorsque rangé dans un coffre et je suis preneur de toute astuce.....

oceanis 411 clipper occasion
Bonjour,

Je pense acheter un Oceanis 411 clipper de 2000, quels sont les points faibles à vérifier lors de la visite?

Sinon tout ce qui peut être intéressant (avantages, inconvénients, caractéristiques..) Je suis un peu à court de renseignements!

Quelle est la différence de la version clipper par rapport aux autres sur le 411?

Merci à tous!!

Les 2
Effectivement le risque de faiençage existe, dans ce cas : Vis + Sika291 ??

Mais le démontage sera alors un peu délicat...

Stan

Prend de toutes...
façons un avec grand TE (2,10m) je crois que c'est le cas du clipper avec en plus un mat un peu plus grand me semble-t-il, passe par un expert, vérifie le jeux du Safran, fait faire une analyse d'huile, combien d'heure moteur si l'horodateur marche!, les voiles datent de quand? vérifie les batteries normalement elles ne devraient pas être d'origine demande les factures, la survie vérifie son carnet elle doit être en fin de vie, en plus un bateau de 10 ans peut présenter des phénomèmes d'osmose à faire vérifier par l'expert, ne t'arrête pas sur le premier411 vois en plusieurs.
Moi j'ai préféré le 423 car beaucoup plus lumineux

Oceanis 393 GTE
je serai heureux de participer à ces échanges!

343
Hello,
non pas de forum dédié à ce que je saches.
Bienvenu !!
;-)

Bonjour,
Qu'elle est sa SV : 56 m² ou 62 m² ?
Tu conseilles cet achat ?
Christian

Pour
y inclure deux nouveaux appareils, Navtex et AIS

belle modif
ça donne des idées surtout que sur le 343 en 2 cabines on a de la place devant la TAC.
il y a une sur épaisseur d'environ 15cm de large sur toute la largeur de la cloison qui est vide derrière ... :-p

Précisions
Bonjour,

Peux tu préciser ? La fuite est au niveau du collage ou au niveau du joint qui étancheifie le plexi ?

323 drosse d'enrouleur
sur un O323, qui a monté un bloqueur sur le passavant au niveau du balcon arriere pour libérer le roof de la drosse d'enrouleur? (comme d'origine sur le 343)
Je vais faire ce montage sur le mien mais suis intéressé par vos montages.

3ème ris sur O311
Sur mes précédents bateaux (Aquila puis First 260), j'avais fait mettre un 3ème ris sur la GV et j'avais d'ailleurs aussi un solent à ris.
Après qq expériences de temps frais, je l'ai fait aussi sur l'O311 et l'ai utilisé plusieurs fois depuis. Le montage est classique et c'est celui indiqué fort bien par Neptune 99.
Bien sûr, que la GV bien vidée avec la barre d'écoute, ça aide aussi (pas d'origine sur l'O311 mais j'en ai monté une).
En ce qui concerne la force du vent pour passer à ris 3, cela est aussi très fonction du cap par rapport au vent et de la distance à couvrir (pour qq miles, on se démerde avec ce qu'on a...).
Par mer formée et près bon plein, je dirais qu'à partir de 25/30N je suis mieux sous ris 3, avec une barre plus souple et un bateau plus à plat... et sous solent avec étai largable.
Guy

J'ai fait poser
un troisième sur le 323, après avoir constaté que le 2ème laissait encore trop de toile au dessus de 30/35 Kts.
Pas encore testé in situ, je viens tout juste de regréer.
La solution retenue est mousqueton alpin au point d'amure (il y a une "oreille de chien" posée par le voilier), il faudra donc aller brièvement au pied de mat, et retour au cockpit pour la bosse de point d'écoute.
Tout ceci n'est pas figé, on verra à l'usage.

Bruit de quille/dérive
Je ne pense pas que ce soit spécifique du 311 mais la prise de jeu des bagues (souvent en tefflon) avec l'âge sur des dériveurs, dériveurs lestés et quilles relevables est assez classique.
Personnellement, le mien en a très peu et je n'entends pas de bruit.
La bonne question à se poser est surtout: si ça m'arrive est ce facile à démonter ou non. Sur ce que je connais du 311, c'est simple, sur le 260 aussi, sur d'autres c'est nettement plus hard...
Guy

Bonjour a tous
Bonjour
Nouveau sur le forum et récent propriétaire d'un Oceanis 331 je vous souhaite a tous une bonne nav.
Donc il y a un mois j'ais fait l'acquisition d'un Oceanis 331, premier bateau et même pas peur, mais voila j'ai un problème je n'ai pas de mode d'emploi pour les instruments de bord et je ne sais pas dutout comment ca marche, c'est pour ça que je vous demande de l'aide, mon matériel est Raymarine st4000+ autopilot, st60 tridata et st60 wind, si vous avez des pistes pour que je puisse les recupérer je suis preneur, merci.
C'est mon premier bateau, mais je vous rassure ce n'est pas la première foi que je navigue, je le trouve très confortable.
Bonne vacance et surtout bonne nav.
A+ BERNARD

en anglais,
tu devrais trouver ton bonheur :

www.raymarine.com[...]lt.aspx

EN ANGLAIS
Merci LAURENT
Y a plus qu'a traduire et ca c'est autre chose.
A+ BERNARD

bonjour, j'ai comme vous un problème de marche arrière
je suis propriétaire d'un 351 qui ne veut pas tourner arrière bâbord. (Couple d'une hélice tripale qui pousse arrière tribord). C'est parfois chaud dans certains ports...

Cela me fair reflechir
Bonjour,

Cet été je suis parti avec un copain il a un voilier de 11 metres et une tripale, à 1800tr/min il avance à la même vitesse (5knots) que moi avec mon 10m qui suis à 2400tr/min avec ma bipale.

Je pensais donc peut être à m'équiper avec une tripale puis j'ai lu le pb de manoeuvrabilité en M Arr, vos contribution ont l'air de confirmer.

Quel ratio vitesse/rotation obtenez vous avec vos voiliers bipale ou tripale.

Merci
Stan

343 Flex o fold
Bonjour,

J'ai le même probleme sur mon 343

Il tire sur babord en marche arrière. Une fois qu'on est habitué on se met de travers devant la place et son pas le ramène bien droit. Après ça va tout seul, par contre elle tracte bien cette hélice et se referme sans soucis si l'on pense à mettre un coup d'arriere avant de stopper le moteur
Olivier

pas trouvé la solution
meme probleme avec ma jprop, seul facon d'attenuer l'effet de pas, couper l'helice dès que le bateau est maneuvrant sur son erre
je sais c'est pas terrible mais perso j'ai pas mieux

RATIO
avec un 30cv -2000 tours par mer calme environ 5.2 n

Portique AR inox pour 311
Tout est dans le titre ou presque...
Je souhaite faire installer un portique sur mon 311, pour y installer un panneau solaire.
Je ne pense pas que un modeles standard existe. Ceux qui en ont intallé un, comment avez vous fait, et quel en était le coût?
Merci pour vos réponses.

Comparaison avant achat
Bonjour à tous
J'envisage l'achat d'un oceanis 2 cabines d'occasion. Je connais bien le 323, mais je m'y perds dans les différentes versions de sa carène.

Qui peut m'expliquer les différences principales entre le 311, le 320, le 321 et le 323 ?

Je désire : Barre à roue, ris automatiques, toutes manoeuvres retour cockpit, barre d'écoute GV, et intérieur clair.

Que choisir, pour un prix autour de 55 000 euros ?

Bienvenue
Bonjour Guy,

Bienvenue au club.

Je suis à Palavas avec 331 et j'ai aussi des pbs de reception avec mon Sangean ATS 818 ACS.

J'ai essayé une antenne type cable tendu entre bateau et haut du mat mais je crois que je n'ai pas bien compris comment faire une masse (connection avec balcon arrière, ou avec quille, ou autre...).

Si tu resouds ton pb de reception voici un lien interressant pour le transfert des fichiers météo vers PC : keralas.free.fr[...]teo.htm

Bon reception (avec ou sans jeu de mots)
Stan

PB sur pompe de cale
Bonjour,
Dans les toilettes, sous le lavabo, il y a au fond à gauche un Y de tuyauterie souple avec un levier.
Positionné ce levier permet la vidange de la douche. En revanche déplacé, il permet la vidange du puisard.
En fait, la pompe est unique et sert aux 2 fonctions.
A bientôt.

Antenne BLU
Bjr Stan,
au départ j'ai acheté du coaxial très fin 2 conducteurs + tresse.
en fin de compte, je relie les 2 conducteurs ( rouge et bleu) ensemble pour n'en faire qu'un ( sur le jack 3,5 et pareil à l'autre bout sur le hauban ( ou le pataras ).
Sur le jack la masse ( tresse )y est soudée, mais je ne la relie pas au hauban, je crois qu'elle ne sert à rien, cela fonctionne comme cela ! ce qui me qsurprend c'est que cela fonctionne car normalement mont mat est relié à la quille par une tresse, mystère...