* héoclub MELODY

a suivre

Coool...!!

On est déja 4 sur les plus de combien vendus??

4 en 24 heures, ca nous promet de beaux echanges sur ce voilier sans peur!!

Je vais voir comment ouvrir un club. Il y sera question de naviguation bien sur, de details techniques, de remises en état d'origine, d'améliorations et surtout de retour d'experience de marins naviguant sur le mème type de voilier.
A plus tard les "fous furieux" et les "père peinard".. :-)

Salut Padichah,

Mon avis serait plutot de creer des interactions entre entre ces 3 types en effet, cela enrichirait bien sur les club.
Par contre quand a les fusionner, pas tout a fait d'accord avec toi mais les autres Melodistes ont leur mot a dire également et je suivrais la majorité.
Chaque type ayant ses propres spécificités un "club Melody" permettrait de savoir tout de suite de quoi l' autre parle sans avoir a chercher a travers le "club" les sujet qui se rapportent a notre monture. Encore une fois, j n suis pas sur d'avoir raison et ton idéé peut ètre la bonne.

SI LES AUTRES MEMBRES VOULAIENT DONNER LEUR AVIS.. MERCI.

dsl j ai glisse chef

Bonjour,
Je ne suis pas non plus très partisant de la fusion; même s'ils sont de la même generation et du même chantier, ces bateaux sont quand même tres différents.
Ph

Bonne idée je pense aussi de debarquer ces banquettes très lourdes, qui masquent des rangements sympa. J'en ai fait de mème et attends le cp plaqué sapelli pour fermer ces equipets.
Au programme également avec ce cp refaire la facade instruments de la table a cartes ainsi que les hiloires de roof dont le cp est très abimé.
Pas facile de trouver du cp sapelli tranché j'en ai trouvé uniquement chez "Charles". Pas donné mais très belle qualité.

Je suis donc la majorité et en effet les lignes de ces 3 bateaux sont tout de mémé bien différentes.
Le Melody est le seul a avoir ce retour de galbord, c'est un déplacement assez lourd et puissant grace a sa carène profonde et en V qui font de lui un redoutable et confortable bateau de prés.
Pourtant, il m'est arrivé de vouloir tirer la bourre a un "gin fizz" dans la brise et sur un bord de prés, je suis toujours resté derrière lui... un mauvais jour surement...

Salut les Melodistes,

Je suis en train de refaire la cuisine du canot, qq'un pourrait il me donner les diametres de percages pour les veres et les bols d'origine?

Merci d'avance.

A plus!!

Un pti UP,

Merci pour l'info Pascal,

ca va désormais ètre plus facile...

Tu navigues sur quoi toi??

Salut Dany, c'est coool...!!

En plus, un mélody qui navigue bien apparemment...

Si tu veux nous présenter un peu la "bète"..les modif ou autres que tu a fait pour le voyage, c'est tout bon.

J'y suis allé jeter un oeil, et j'y retournerais c'est sur.

Au fait, tant que je te tiens...suis en train de refaire ma cuisine, aurais tu les diametres des percages pour les verres et les bols? :-))
Merci d'avance.

Pour le diamètre des trous de la table, ils correspondent au diamètre des verres en mélamine livré avec le Melody.
J'ai encore toute la vaisselle d'origine en bon état, c'est collector, je garde !! :-D

Salut Funnywave,

Toi aussi t'en a un!!????

Ca va pas tarder a déborder ici!!...

En tout cas, merci de ton passage.

On se calme :langue2: moi j'ai un jouët 10.80 GTE. j'ai celui de Fabrice juste en face du miens c'est tout :mdr:

Ici à Port Leucate on en dénombre 5 me semble t'il!!! Un sacré succès le Mélo!!!

Hello Leloup,

Fidèle du club apparemment..mais surement moins quand tu seras en mer!! :-)

C'est vers ou ta balade?? et ton port d'attache d'ailleurs??

Au fait.. les voiles d'origine, vous les avez toujours aussi?? :-)))

Moi, je navigue sans enrouleur et j'ai peut ètre trouvé un genois qui ferait l'affaire. vous connaissez les cotes maxi??

Bonjour,
Aurais tu la fiche du Symphonie par hasard ?
Merci

Tu peux pas avoir un Melody comme tout le monde !!! :mdr: :mdr: :mdr:

Merci bien Leloup et bon vent

Merci beaucoup Leloup, t'as l'air bien calé en Melo dis donc, depuis quand as tu le tien??

yesss bonne initiative , j'avais fait un appel aussi mais sans réponse , j'ai le mien depuis deux ans maintenant , au carénage en chantier , tout démonté, coque refaite entièrement ,accastillage démonté , pont prêt a peindre , etc etc ,, besoin de conseil régulièrement , je me renseigne énormément ,doute , et trie alors evidement envie de partager !!! et les gars ne douté pas de vos capacités je suis une femme et refait tout toute seule et je prends des photos avant après pour aussi les faire partager
alors un grand oui au club MELODY
je suis en martinique
bonne soirée a tous

voila quelques photos , je fait d'autres albums , a suivre ...
MERCI ça me fait du bien de revoir deja le boulot que j'ai fait
mais il m'en reste encore beaucoup alors svp quand j'ai une baisse de morale , bottez moi le cul !!!!!

Elles sont ou les photos?? :langue2: :heu:

Salut vous tous!!

Bienvenue a Pat et Melody 34!!

Pour agrémenter ce fil, n'hesitez pas a poster des photos de vos montures, plan de pont, interieur, etc
J'en ai qq unes electriques que je vous posterai dès ue possible.
Le blog de Dany06 est très instructif également.
A plus. :pouce:

je vais le retrouver et te l expedier
loulou

plans safran compense
loulou

super, enfin un club pour echanger !!!

j'ai un mélody de 1980 depuis 15 ans ,avec vaisselle d'origine complète, basé à agde.
que du bonheur ce bateau, et pour le remercier, je lui ai offert une kiwi prop que je vais monter bientôt. reste que la marche arrière est plus que fantaisiste, mais sur le bon côté, il vire sur place . bateau solide et securisant.

Bonjour Philomar
J'espère que tu as pu profiter de ton bateau cet été. Aussi j'attendais que quelques mois se soient passés pour te demander ton avis sur la Kiwiprop que tu as monté sur ton Melody. J'ai remotorisé le mien avec un Craftsman 27cv et je vais installer un hydrogénérateur (alternateur Motorola 25A). Trainer 2 hélices ne m'enchante pas trop et cette hélice à mise en drapeau m'intéresse (et reste dans mes prix). Pourrais tu me faire part de tes premières impressions.
D'avance merci
didier

bonjour, l'arbre creux,

je n'ai pas encore monté cette hélice pour la bonne raison que, lorsque j'ai mis e bateau sur sangle pour changer la tripale,je me suis rendu compte que l'écrou de fixation de la Kiwi n'avait pas le même filetage que l'arbre, 16X150 pour l'hélice et 16X200 pour l'arbre.
il faut noter l'excellente réaction de piero nico, le technicien de la kiwi qui m'a fait parvenir l'écrou adéquat.j'ai donc remis le mélody à l'eau avec sa vielle hélice après avoir fait un petit carénage.
le montage se fera le printemps prochain lors de la "gratouille annuelle".
j'ai monté il y a quelques années, un hm35 Yanmar, qui , avec la tripale, propulsait l'ensemble à 6 noeuds pour 2000 trs minutes.
quelque soit l'état de la mer et du vent, et j'étais satisfait de l'ensemble, moins pour le remous engendré par l'hélice. de plus, piero nico m'a convaincu que la kiwi était sans commune mesure plus performante en marche arrière, une horreur avec celle montée actuellement., il va falloir attendre l'année prochaine pour avoir les résultats.
pour conclure, je reviendrai sur le forum , vous faire part de mes impressions.

cordialement

philomar

c est sous exel

meme pas mort

non
juste l appero
fo pas laisser couler le fil
demain la corse
bonne soiree

merci beaucoup leloup pour la doc du safran ,
bonne mer

salut pat
nous avons ce profil depuis l annee derniere et le gain de douceur sur la barre est sensible, ca economise le pilote auto
je ferai une photo du safran avant la remise a l eau
courage
loulou

Pu..naise, chapeau bas a toi!!
Je suppose que tu as démonté l'accaslillage??
Tu fais le cockpit également??
Beaucoup de masquage je présume?
La peinture, pinceau? rouleau?pad?
Ou peut on voir tes photos?
En tout cas merci et encore bravo pour ta tenacité!! :pouce: :pouce:

Alors là!!!.....

Chuis sul cul!! (pardon, parfois ça m'échappe)..
..et ça m'en bouche un sacré coin!
En tout ças mill bravos, tu dois ètre un sacré numéro et auras bien mérité tes naviguations.
Tu as un programme?

Coool..

Y sont juste un peu jaloux de toi parcque tu as un Melo!!!

En tout cas, on est bien content par ici de compter une fille et pas des moindres dans le "Club"!!

et non sombreclarte ,je n'ai rien du tout ma cuisine j'ai tout cassée!!!
pour la refaire entièrement avec plus de rangement et plus moderne , je sais y'en a qui vont hurler !!!
je vous met des photos pour ceux qui veulent trouver des vides a combler avant de tout démonter !!!!
derrière la gazinière et en prolongement derrière l’évier
mais je vais regarder quand même dans mes docs on sait jamais
bon week end a tous .

ah non le mat nickel
ça y est aujourd'hui trop contente couche de primaire sur le pont terminé, youpiii il est beau mon bateau plus que le roof
ce qui est terrible c'est que j'ai l'impression qu'il a tjrs ete comme ça !!ça fait trop du bien!!!!
désolé mais je n'ai pas trouver les cotes pour tes verres mais pourquoi tu mesure pas tes verres a environ 2 cms du font avec une scie cloche du diametre et hop l'affaire est fait ou alors boit a la bouteille !!!!!!

up

hello
pas mal
le plus dur est de passer pour entrer dans le coffre
pour moi c est juste
depart semaine prochaine
yo

hello
c etait avec le ferry;.......... en plus le temps a ete pourri sauf lundi
je passerai une photo
la mise a l eau , semaine prochaine ,avitaillement dernier reglages et bien viser la fenetre mto
je part de port st louis en solo jusqu a trizonia
loulou

Salut Artoine,
Alors, il est en quel état ce Mélo?? il a du faire pas mal de milles pour ce retrouver en polynésie, tu connais un peu son parcours??

Salut les Melodistes, et bienvenue aux nouveaux arrivants!
Alors..ou en est on??
Pour ouvrir notre "Club Mélody", il faut s'y coller comme on dit.
Pour l'instant Leloup,Pat et moi mème avons tenté de l'alimenter pour qu'il reste en premier plan mais cela ne suffit pas.
Nous sommes 11 pour le moment, c'est déja bien sur plus de 600 unités vendues.Parmi nous certains sont sous les tropiques, preuve que ce canot peut enfiler les milles sans broncher!Et ils sont bien sur en première ligne pour nous apporter réponses sur les naviguations lointaines.
Pour ma part, je remet a niveau ma monture avant de me lancer sereinement en mer.
Il faut des interlocuteurs, des textes, des envies d'échanges et des photos pour agrémenter le tout et pour qu'il fonctionne, voila tout car simplement vouloir mais sans s'investir ne nous mènera pas ou nous voulons, comme c'est d’ailleurs le cas en général..!
Moi, je suis toujours prêt, et vous??

:topla:

Profite bien de tout ça alors veinard..
A plus.
Jm. :pouce:

Salut Pat,
Ca fait toujours plaisir d'avoir des nouvelles du soleil,
Moi aussi j'ai tout cassè :-(
Mes hiloirs interieurs étaient délabrés, maladie commune a tous les Mélo je crois..Alors j'ai sorti marteau et ciseaux et j'ai tout cassé!
Y a plus qu'a mettre tout ca propre et refaire a l'identique, y a du pain sur la planche!
J'éspère que ca avance bien aussi pour toi.
Courage, a plus.

salut a toi "la dame",
Canot bien équipé dirait on...

Polaires Melody:

Pour les amateurs, il me semblait bien que j'avais quelque chose...

Ph

salut sombreclarte ,
fait des photos pour voir l’état de tes hiloirs, je n'en suis pas encore la mais ça m’intéresse et surtout de voir comment tu t'y prend
allez bon courage

mon pont avance encore un peu de ponçage entres les deux couches de finition et je vous met des photos
pat

Bonjour à tous et à la Dame de haute Savoie
Retapant mon Melody en Normandie je suis très intéressé par le support de bôme que tu as "bidouillé", surtout par le diamètre des joncs (fibre de verre ?) et ou se les procurer. Je viens de terminer le pointage en place du portique et essaye d'imaginer tous les ancrages et accessoires à intégrer - des conseils seraient bienvenus.
Je vais naviguer le plus souvent seul (c'est un vice) et le problème du mouillage me préoccupe également (60 ans dépassés)..... quelles options pour un bateau de 6T (ancre, guindeau, passage de l'ancre sous l'enrouleur..etc). J'envisage la construction d'une delphinière.
Bien sur partant pour des échanges sur un Club Melody, je refais tout donc tous les sujets m'intéressent.
A ce propos je suis un peu étonné que personne ne parle des boulons de rail de fargues. Je les ai tous changé car ils étaient en grande partie oxydés (boulon d'origine en alu)...à vérifier.
Bon courage à tous
Didier

Merci Pierre pour les photo ! :-)

Sinon, autre sujet : qui a déjà installé une caisse à eaux noires sur un Melody ?
Vaste sujet... délicat... ;-)

Alors la suite...n'a pas été simple..
Sans entrer dans les détails, voici juste la chronologie:
Les 2 hiloirs sont en bas

Tracé et débit des nouveaux prenant les anciens comme gabarits

Ajustage sur place

10 couches de vernis avant la pose

masquage complet par carton et bande cache rouge

masquage exterieur aussi et protection du pont par cartons

Poncage grossier et degraissage des hiloirs en strat

Idem pour les hiloirs en bois coté collage (pas coté verni.. :langue2:)

Encollage généreux des 2 parties a la "choucroute"et mise en place. Pression par vis et serre joints

Nettoyage du surplus et mise a blanc nickel des chants avant la pose des chants

Masquage

Pose des chants en 2 plis de tranché collés epoxy faisant laméllé collé sachant que ces chants sont les point faible.. Maintenus en place par des tasseaux le temps du collage.

Poncage des chants nickel et découpe des bordures (trés délicat..)

10 couches de vernis

Egrénnage général et couche de finition!

OUFFF!!!!!

Percage des visses canon des hublots a l'aide d'un petit gabarit pour rester d'équerre et contre cale interieur pour éviter les eclats.

Débit des hublots et percages a la colonne.

Polissage des chants.

Masquer, protéger, présenter les hublots, decouper le masquage a la forme du hublot.

Masquage des chants

Poncage des surfaces qui seront encolées, Dégraissant.

Prét pour la pose,rassemler le matos nécéssaire pour éviter tout cafouillage.

Mettre le primaire, attendre un peu, envoyer un gros boudin de sika bien régulier sur l'hiloir.

Présenter l'hiloire avec 2 boulons faisant centreurs.

Envoyer toutes les visses canon exterieures

Visser gentiment de haut en bas, tètes alignées en avancant, en serrant juste pour faire apparaitre un petit bourlet de sika interieur et exterieur.

Faire un deuxième passage en resserant toutes les visses (de l'interieur pour eviter de dechirer le sika)d'un demi tour.

Laisser secher 24 heures

couper proprement les surplus, demasquer avec precaution, C'EST FINI!!!!

:pouce: :pouce: :pouce:

Bonjour je vais commencer la rénovation d'un Melody alors plus que partant pour un club.....

Bonjour à tous, un petit mot avant de partir au chantier.
Concernant les hiloires intérieurs j'ai opté pour une solution moins drastique que Sombreclarte. ils étaient abimés mais les changer me faisait un peu peur.
Après avoir changé le plexi des hublots j'ai attaqué au ciseau à bois les parties les plus dégradées ensuite saturation du CP à la résine diluée et rattrapage de la planéité (à peu près) avec résine chargée (woodfill). Ensuite collage à l'epoxy d'un CP de 4mm puis pose de plaquage clair -Hêtre- ...super mais un peu trop clair aussi première couche de vernis légèrement teintée et la .... tous les défauts apparaissent. Encore une connerie à rajouter à ma collection déjà bien fournie.
En parlant de c... je joint une photo de mon safran. J'ai augmenté la compensation mais pas rogné la surface équivalente sur le bord de fuite, qu'en pense leloup qui a une expérience en la matière.
A suivre j'espère...
didier

Fraternel salut d'un ex-melodyste aux melodystes actuels.

Tout d'abord , bravo à tous et à toutes pour le courage déployé dans le travail de réhabilitation entrepris .

J ai acheté mon melody en 1978 . Venant d'un sangria , j 'avais l impression d'avoir acheté un paquebot .... Les premiers déboires ; en arrivant au port de pointe rouge ,pour en prendre livraison , de loin , je m 'aperçois que le lest n 'est pas dans l'axe longitudinal . Mesuré par un jaugeur : il est décalé de 3 cm vers babord . Il y a un surplomb du coté droit et une étagère du coté gauche . De plus , une des deux faces du lest est plate alors que l 'autre est galbée . Je fais un saut chez André Mauric , l 'architecte qui me reçois très gentiment . Il me dit qu 'il faut refuser le bateau . De plus les coulées des lests sont parfois faites à plat et non pas verticalement pour des raisons d'économies .

Le deuxième m 'est livré en juin . Le premier sera fourgué à Hyères .
Le destinant à la régate autant qu ' à la croisière,je l'avais équipé d' un étai creux . Je n 'ai plus jamais fait ça sur mes bateaux suivants.
Sous spi , le bateau était difficile à tenir en ligne, il partait facilement au lof . Un charpentier de marine a réglé le problème en rallongeant le safran presque au niveau de la semelle de lest .
N'ayant pas un budget suffisant pour acheter des voiles de grand faiseur , ce bateau m 'a permis de faire quand même 3eme au championnat d'hiver des clubs de Marseille . Déjà se profilait l 'intrusion des pros et des semis pros et le coup de main des chantiers pour valoriser leurs bateaux .
Le défaut majeur qui me l 'a fait revendre , c'était l'impossibilité d 'aligner le moteur . Rien n 'était prévu , tout était monté rigide , tout vibrait .
Autre défaut , une seule batterie de faible capacité pour le moteur et les servitudes .
L 'évacuation des eaux de douches : approximative.
Le crash box sous la baille à mouillage ; plein d'eau.
Absence de guindeau.

Mais en croisière : le régal , bateau vivant rapide à condition de le régler au quart de poil .
Sur une croisière en corse il tenait 5 noeuds de moyenne.

Je suppose que tous les défauts de jeunesse ont été réglés et je vous souhaite bon vent et belles croisières sur ce fabuleux bateau

Et qques photos.

Mais elle est ou Pat?? :-p :-p

c'est juste pour parler un peu heing..
Tu sais comme moi qu'il y a forcément un risque a devisser le hublot..C'est souvent chiant mais rester méthodique est la meilleure chance de réussite.. enfin dans la technique bien sur car pour le reste.... :mdr: :mdr:

Bonsoir à toutes et tous,
Pour répondre à "L'arbre creux" le dispositif en complément du hale bas à pour fonction de supprimer la balancine. Il assure le maintien de la bôme et n'empêche pas les réglages avec le hale bas. J'ai utilisé 3 joncs x2 en fibre de verre de dim.12 (taud de GV). Ils sont gainés par du tube pvc (anti uv) pour les solidariser. Pour la fixation sur la bôme et le pied de mat, c'est suivant l'inspiration (du moment) et les moyens (euros). Pour des idées, voir sur internet le site "barton".
Pour le mouillage (solitaire de 62 ans), j'ai récupérer (poubelle) un élément de davier à bascule. L'ancre vient se positionner automatiquement. Sur l'autre coté du "bout dehors" j'ai la possibilité d'envoyer un autre mouillage (si nécessaire).
NB: un amortisseur sur la ligne de mouillage est fortement conseillé pour soulager le guindeau.
Pierre
:reflechi:

Yeepeee!
je laisse dix minute mon taf pour remercier sombreclarte (qui vient de m'anoblir!) de son dynamisme... Week end dernier pourri, et pas de sortie pour moi. Prochaine sortie , et première de la petite Jeanne 4 mois, dans dix jours...
Tres intéressé par ton davier dame de haute savoie! je vais y réfléchir...
deux trois photos du canot....

Pinaise c'est DARK VADOR!!!
Et un tableau elec digne de la guerre des étoiles!! :whaou: :whaou: :whaou:
Bienvenue a la ptite Jeanne! ;-)

Bonjour sombreclarte
D'abord félicitations pour le boulot - moi j'ai renoncé - sur que le soir tu n'avais pas besoin de berceuse !
Je ne naviguerai pas cet été, je suis loin d'être prêt. Par exemple derrière la descente il n'y a ... rien. Je change le vieux GM30 pour un Craftsman CM3.27 qui pour le moment est dans mon salon (plus pour longtemps car je sens comme un agacement chez ma femme). J'ai modifié et stratifié le berceau reste plus qu'a amener la bête (une petite prière ?).
J'en ai profité pour changer le réservoir, mis un 102L qui rentre impec.
Pour le moment je suis sur le portique, les pointages sont terminés il ne me reste plus qu'a le redescendre pour finaliser les soudures des tubes et des ancrages.
Et tout et tout ... bref je serai bien content si je pouvais mettre à l'eau en Octobre/Novembre pour installer tranquillement mon nouvel haubanage. Ensuite on peut rêver, ce dont je ne me prive pas le soir devant mon ordi. J'irai bien faire un tour du coté de l'Écosse, quelque part par là...
A bientôt - Bon courage à tous
didier

je bosse , je bosse
au mon bateau oh et oh!!!!!!
vive les ponts du mois de mai
bientôt des belles photos
big bisous a tous et courage a ceux qui bricole
et bon nav aux autres

Superbes photos la dame de haute Savoie si tu en as d'autres n'hésite pas...
Moi je vous en posterai des que mon Melo sera rapatrié a la maison

Salut Pat,
Comme déja dit, je pense qu'il est bon de conserver les visses canon, j'ai pu verifier moi aussi qu'en les resserants on peut resorber une infiltration.
Sinon, il fait quel temps par chez toi??

Suis de La Rochelle,
46°09 N -1°09 W
Bien joué le capot avec puit de lumière, quelle épaisseur pour le plexi?
En tout cas elle a l'air bien clean "la dame"..

merci sombreclarte et la dame de haute savoie, je vais faire ça propre avec les visses canon , je pense aussi que c'est plus sur
aujourd'hui je me suis attaquée aux hiloirs j'avais déjà enlevée le bois pourris mais me restait les patates de mastic , pas de pitié j'y suis allée a la disqueuse ,c'est maintenant lisse ensuite j’hésite entre remastiquer , poncer puis peindre comme ça plus de problème ou mettre une plaque de comacel mais plus de bois
qu'en pensez vous cher amis !!!!
pour répondre a sombreclarte ici en Martinique il fait très chaud et beaucoup de vent ( les alizés )
galère pour trouver une météo convenable pour finir enfin mon pont c'est pourquoi j'ai attaqué les hiloirs
un ami viens de me dire aujourd'hui qu'il fallait effectivement et absolument enlever ces winchs en pied de mat beaucoup trop dangereux , il m'a interdit de naviguer avec ça !!!!

Salut Callisto,
Bienvenue chez toi :mdr:
Sinon, quelles ont étés les causes de ton dématage?? Peut ètre douloureux pour toi mais qui pourrait enrichir le "club".
Merci a toi.

Ouhlala!!!ca fait froid dans le dos cette histoire...mauvais endroit apparement cet Est des Acores...
A méditer en tout ças
Sur des bateaux d'une quarantaine d'année, une revision générale et en profondeur est de mise..
Quel est ton port d'attache??

Non, les Açores ne mériteraient pas qu'on leur fasse mauvaise réputation (même à l'E). On peut rencontrer des mers pourries un peu partout y compris (et surtout) ici en Manche. La différence, c'est que nous sommes toujours proche d'un abri et qu'il est maintenant facile d'avoir de bonnes prévis météo!
Ninou: sympa, ton site! Il me semble avoir déjà vu ce Melody. Ne serait-il pas basé au Légué, Binic ou St Quay? Pour ma part, je suis à Lézard.

bonjour ninou ,
merci pour ton site et je conseil vivement a tous d'aller le voir !!!
c'est le premier site que j'ai visité et revisité lorsque j'ai acheté mon bateau , je connais la musique par coeur !!!!
malgres toi ; c'est ce qui m'a motivé pour démarrer les travaux en me disant que rien n'est impossible
encore un grand merci

Salut les Mélodistes,
Voila,je dois faire les premiers essais en mer ce we mais en verifiant le gréement, j me suis aperçu d'un souci au niveau des barres de flèche.

En effet, les galhaubans sont maintenus sur celles ci par un petit boulon les traversant et qui vient serrer directement le cable et je crains que celui ci ne s'abime rapidement par ragage sur ce boulon.
Auriez vous par hasard des photos du montage sur le votre, ou des avis??
Merci d'avance.

Mill merci Callisto,
J ne vois pas le "lien" mais si tu es grée de la mème facon, direct sur le cable c'est que ca doit fonctionner ainsi.Merci encore.
Excellent notre petite confrerie.

A défaut de "lien": recherche "embout 3113" sur gogole et tu verras sur le site technique-gréement ce avec quoi est gréé Callisto.

Bonjour à tous et à Pat69
Il s'est passé pas mal de choses ces derniers temps !
@Ninou, "J'avais pioché pas mal d'idées sur la toile, donc..." merci. ton site je l'ai visité en long et en large comme Pat. Les galères, l'humour, les solutions proposées tout est là, jusqu'aux aventures du chat (j'espère qu'un matou embarquera avec moi, mon chien pèse 45Kg).Un tuyau si tu as, je ne trouve pas le même antidérapant que toi - à un prix raisonnable - merci encore.
@Pat. on ne se connait pas mais je suis tes aventures avec intérêt, je pense que de boulonner tes hublots est la meilleure solution. Le Comacel est un materiaux formidable, je l'utilise pour les vaigrages (passavants, cuisine, roof) mais peut être un peu mou pour les boulons de hublots...c'est une idées novatrice donc donne nous des nouvelles!
@Callisto.Ton dématage fait vraiment peur et du coup je regrette moins ma prime de départ en retraite qui a disparu dans l'achat d'un mat (photo capelage de bas hauban de l'ancien mat Briand, déjà bien malade non?).
@sombreclarte.Ancienne & nouvelle barre de flèche. Ninou voit juste, les galhaubans sont prisonniers mais coulissent librement - système Zspar.
Voila..de mon coté les travaux avancent .. pas assez vite.Pose d'une cadène de trinquette (reprise sur l'étrave).Refection des glissières de capot et pose d'un plexi pour la lumière (moins grand que celui de la Dame, je regrette un peu) et puis j'attends que le couvreur du coin amène mon moteur avec son engin mais en ce moment il a pas mal de boulot.
Pas grave j'ai de quoi m'occuper !
Bon courage à tous
didier

hello tous le monde ,
voila quelques photos de mes occupations du mois de mai ,
j'ai pas pensée au plexi pour le panneau de descente , je me suis juste dit qu'il devait etre antiderapant donc voila l'idée en image
je les met dans mon profile

Bonsoir les mélodistes!
Une petite question, quelle hélice tripale pour un melo équipé d'un 2 QM 20?
merci !
Au fait, première sortie avec le yacht il y a une semaine : 25 nd et rafales à 35, mer courte 1m à 1m50...2 ris, trinquette
Eh bien il passe bien le bougre! un bonheur de douceur dans la vague au près.... moins au portant!
premier sortie de Jeanne (4 mois)
Le tout se terminant par un échouement (foutu sondeur mal étalonné dit le capitaine de mauvaise foi) dans le port de plaisance, sorti par l'école de voile....
Merci à eux...
et a vous de ne pas vous moquer! ;-)

Bonjour à tous
@Ninou. Merci pour ta réponse rapide (plus rapide que moi à lire mes mails) et pour le topo. Je vais rassembler mon franglish et demander un devis pour 2x4L et le transport.Si le total ne dépasse pas 200€ j'achète sinon...on verra !
Suite à ta remarque (judicieuse) sur le hublot de capot je suis retourné au chantier vite fait. Le capot ouvert seule la rangée de vis (cylindriques têtes plates) dépasse de la capote...ouf.
Bon courage pour ta maison - la mienne n'est toujours pas finie après 24 ans - et je m'occupe de mon bateau... de retraite.
Pour le moment je vaigre (?)
A bientôt
didier

Je ne sais plus ou j'ai la tête
@Ninou
J'ai acheté le réservoir de 102L (40x40x80) chez www.ruedelamer.com[...]/ . Pour le poser j'ai stratifié 2 petites varangues sur lesquelles j'ai fixé 2 lames de terrasse. Sur le réservoir j'ai collé des rubans de caoutchouc (4mm) car le moindre raguage m'inquiète sur ces réservoirs en plastique. Pour que rien ne dépasse il faut faire l'alimentation par l'arrière (comme sur l'ancien) sinon tous ce qui est sur la platine passe sous le CP de la couchette (reste 3cm).
Voilà. Je me demande si je ne vais pas mettre un petit réservoir de charge de 40L dans l'angle mort de la couchette (là ou je met mes chaussettes).
Salut à tous
didier

hello
salut la companie
question, vous avez quoi comme pilote, et pour quel resultat ?
pas trop content du mien , je vais le changer pour lequel???????
merci
loulou

Salut Leloup,
content de te lire,
Ta crooisière s'est bien passée?
Quelle était ta destination?? es tu

Satisfait de ta monture??
Bon vent belle mer??Mis a part ton pilote...

J'ai un Raymarine EV-100.
Pas mal, mais un peu sous-dimensionné pour le bateau.

Sinon, dès qu'il y a du vent, le Navik fait très bien son travail.

Bonjour à tous,
J'ai, pour ma part, un Raymarine S1 (ancienne appellation et ancien look du ev100): fonctionne parfaitement bien dans toutes les conditions y compris au portant dans la baston, à condition d'avoir la toile qui va bien et évidemment parfaitement réglée. C'est, je pense, le meilleur rapport prix -performances que l'on puisse trouver actuellement. Le 200 est peut-être plus adapté au déplacement du Mélody... mais c'est plus cher (je n'ose évoquer le gyropilot de NKE...). Navigant régulièrement en "équipage réduit" j'utilise en moyenne 25 heures par jour ce pilote qui a, en autre, deux transat dans les roulements...

Bonjour à tous,à Pat et à la petite Jeanne (qui a déjà les yeux rivés sur l'horizon).
Aujourd'hui repos forcé car en voulant gagner 1/4 de seconde je me suis cassé la figure dans ma descente - quel idiot.
@Ninou. J'ai envoyé 2 Mails à Protectakote.eu & 1 à Protectakote.it pas de réponse. Par contre j'ai reçu un devis de Pro-Tech (sans les avoir contacté) me disant que Protectakote n'était pas distribué en France car jugé de qualité insuffisante pour le marché français (gonflé quand même) et me proposant 2x4L & 1L de pigment pour 633€ (gloups !). Je crois que je vais aller voir ailleurs. La solution proposée par Pat semble simple et cohérente.
Pour les pilotes auto. TP32 pour les arrivées/départs puis Navik (dont la sobriété n'a d'égale que celle du capitaine ...) et un autre régulateur que j'ai fabriqué et pas encore essayé - on va rigoler.
@Melody. Je ne connais rien aux hélices, j'ai une tripale pour 27cv. En relisant ce forum je vois que Philomar doit installer une Kiwiprop je suis curieux du retour d'expérience.
@Sombreclarté. Toujours en relisant ce forum ... J'ai rajouté un étai de trinquette (2 enrouleurs) je me sépare donc de mes voiles d'avant - ton intervention du 11 Mars.
Question. Le coffre bâbord est vaste. Quelles solutions avez vous trouvé pour utiliser au mieux le volume ?
A vous relire tous avec plaisir.
didier

Ci-joint une ch'tite image de l'emplacement du vérin du pilote: 47 cm de la mèche à la rotule et 64 entre la base du vérin et cette rotule.
Par ailleurs je dois préciser que ce pilote s'est mis à parfaitement fonctionner lorsque j'ai installé le capteur dans l'axe du bateau et à peu près à la verticale de l'axe de rotation du canot'. Il est maintenant sous la table du carré (avant, il était sous la table à carte). A la mer, je règle la sensibilité du pilote en général sur 3 et utilise le mode "wind" au près. Voili, voilou

Merci pour l'info,
J'ai vérifié sur le mien, mèmes cotes.Donc apparemment rien a toucher.
A plus ! :topla: