*héoclub Etap

pas mal
Pas mal la blagounette.
C'est vrai que pour ouvrir ce club, j'aurais pu poser un tas de questions du genre :
Sur votre etap 28 :
ou avez vous mis votre cuve a eau noir ?
Comment avez vous attacher votre asymetrique?
Quelle vitesse atteint votre buut par vent de travers de telle vitesse avec la coque pleine de moule?
Dois-je mettre mettre ma trinquette avant de prendre mon 2ème ris ?
Et tout un tas de questions qui sont posées a tour de bras tout les jours.
(J'ai oublié : L'Etap tient t'il mieux avec un ancre s---e qu'une plate?)
Mais ici, je voulais juste expliquer mon plaisir d'avoir le pont de mon bateau sous mes pieds.
Désolé si c'est pas la bonne technique pour ouvrir un petit coin pour parler des Etap.
C'est promis, je m'appliquerai mieux la prochaine fois.
Amicalement
Bigdjo

ah !! L'Etap 28 !! le plus bô ...
des voiliers !!!

:pouce:

Réponses en vrac:
* cuve à eaux noires : farfa II n'en connaitra pas.
* vitesse : le 28 n'est pas un foudre de guerre mais un bon boat très marin.
* trinquette avant 2ème riz ? OUI trois fois OUI, on sort trop souvent sur-toilé, surtout avec un boat bien equilibré.
* le bout dehors pour le spi asy est un cauchemar, car les ship ne veulent pas percer des trous dans les coques insubmersibles contre-moulés. J'ai un pote (P...e pour ne pas le nommer) qui m'a fait un système ou un piton sur la baille à mouillage assure la fixation arrière du bout-dehors.

Pour finir, la principale qualité du 28, c'est qu'il permet au cap'tain de naviguer tranquille.

Hourra pour un HEO Etap Club !!!!!!

Quel boulot
sur ton étape 30; du travail de pro!
Questions (si tu veux bien sur)
Prix de l'achat du bateau?
Combien d'heure?
Cout des réparations?
Quoiqu'il en soit, cela en valait la peine.
Bons vents.
Dédé.

Merci pour cette précieuse information
J’ai moi aussi un Etap 28I
Et je cherche d’où peu venir l’eau qui coule par une lampe au dessus du frigo
Et j’ai déjà remarqué lorsque j’ai fait l’entretien de la coque que le liston laissait passer l’eau
Encore merci 🙏

Etapiste également et heureux de voir la création de ce sujet
Tout d'abord, joyeux Noël à tous !
Amateur d'Etap depuis fort longtemps, j'ai fini par craquer après une très mauvaise expérience avec un constructeur qui produit en masse, mais que je ne nommerai pas !
Le premier fut un Etap 28i. Quel plaisir de naviguer sur ce bateau. D'abord, après l'expérience précédente, j'ai finalement pu naviguer ! Ce que je veux dire par là, est que je n'ai pas passé mon temps à réparer le bateau comme pour le précédent qui, à chaque sortie, avait quelque chose qui se brisait.
Le 28i était très robuste. Au point de vue performances, elles sont très honorable pour un plaisancier. 6 nœuds en croisière c'est plus que suffisant pour profiter du plaisir d'être en mer.
Et puis, le mètre de plus ! Le marchand m'a convaincu, sans trop de mal ;) de me reprendre le 28i et d'acheter un 32s. Presque 10 mètre, est la dimension idéale pour naviguer à 2 en toute sécurité, et sans se marcher sur les pieds.
Pour l'instant, après 6 ans de navigation, pas de problèmes majeurs, à part l'entretien courant.
J'ai souvent entendu parler des problèmes décrit par notre camarade Mistralgagnant, mais toujours par des personnes n'ayant jamais eu d'Etap.
Merci pour ce dossier fort complet, qui fait se poser des questions.
La première question : Ont-il fait évoluer la fabrication des contre-moules après ce type d'expériences ?
Je navigue en Atlantique et souhaite retourner aux sources (en Méditerranée of course). Est-ce que le 32s est assez robuste pour les caprices de notre chère mer Méditerranée ?
A voir ! Vos expériences sont les bienvenue. Je voudrais aller en Grèce pour y visiter les iles pendant 2 ou 3 ans.
Voilà c'était une petite introduction.
Bravo et merci au créateur de ce thème sur les Etap.

ETAP 32 S (Deuxiéme)
Bonjour à tous,
Bateau Etap 32 S de 2001 N° 14 je crois le premier livré en France en Avril 2001.
Le précédant était un Fantasia Quillard de 7,70 M avec lequel j'ai navigué 8 ans ,3 croisières en bretagne sud très bien mais un peu juste en place pour 1 mois.
Après plusieurs recherche et deux commande annulées chez d'autres constructeurs.
j'ai découvert l'Etap 32 S avant sa sortie d'usine et son premier salon.
Ce bateau correspondant bien a notre programme par sa taille et ses équipement.Plusieurs point commun avec le Fantasia, même comportement même disposition intérieur et rouf panoramique(le même en plus grand)
Navigation en couple et quelquefois avec un coupe d'amis ou les petits enfants .Notre terrains de jeux Bretagne sud et nord et l'Espagne en 2008.
Pas de soucis pour l'instant ,seulement l'entretient classic et 20.000 Milles .
Bon vent à tous pour 2010.
Janyc.

Bonjour,
J'ai le 32S N°1 (acheté d'occasion en Belgique) dans mon "Manuel du propriéraire" il n'y a pas "page 13" la copie du certificat d'Insubmercibilité. La page est vierge.
Je pense qu'Etap ne l'avait pas encore reçu quand ils on livré le bateau.
Quelqu'un pourrait me l'envoyer afin de m'eviter des problèmes avec les affaires maritimes.
Merci

Cortez
Bonjour,
Voici Cortez, mon Etap 28i depuis 2004
Son mouillage se trouve sur la Saône, au club de Chalon sur Saône
Nous participons régulièrement à des régates
Nous sommes descendu 4 fois sur la méditerranées pour nos vacances d'été
Nous sommes enchantés par le comportement et l'habilité de ce bateau
A bientôt sur ce forum
Cordialement
Frédéric

Où avez-vous vu ce bateau ?
Je connais une personne qui a un ETAP 30 à la côte belge chez un garde bateau.
Si c'est le même , je peux vous mettre en contact avec lui.

Bruno

Correction adresse web...
Re bonjour,

L'adresse est donc forumetap.free.fr[...] car dans mon précédent message, une virgule indélicate s'est glissée dans le lien !

REALITER
bonjour a tous c'est bein vrai ce voilier et tres bien je suis nouveaux dans le monde nautique et j'ai eu l'honneur de piloter ce voilier de mrda45 moi j'ai un samourai MK1 de 1968 j'aime les vieux voiliers j'ai trouver a nieuwpoort en belgique un etape 30 a l'abandons que j'aimerai avoir ce ttpe de voilier car avec mon samourai nous n'avons pas trop de place et aussi comme je suis grand sa ne va pas et aussi se que j'aimerai faire plus tard c'est le tour du monde avec escale un peut partout alors c'est un etape 30 qu'il me faudrai en esperant avoir celui de nieuwpoort nous avons peut de renseignement sur se joli voilier juste qu'un jour de 2005 un monsieur et venu deposer ce voilier sans laisser de nom aussi se que je s'ai avant d'arriver en belgique il etait sur pavillon francais alors ou trouver sont proprietaire comment faire

Et pourquoi pas un nouveau rassemblement Etap ?

Bonjour à toutes et tous !

L'an passé, ce rassemblement Etap a permis de naviguer en flottille (certes un peu réduite, mais flottille quand même !) en baie de Quiberon et dans le golfe du Morbihan.
Et comme le cadre a enthousiasmé les participants, nous avons convenu de faire un nouveau rassemblement Etap au même endroit, histoire de naviguer là où nous n'avions pas eu le temps la première année.

Les dates choisies sont donc les 11-12-13 juin 2011, avec des débordements avant et après en ordre plus ou moins dispersé !

N'hésitez pas à nous rejoindre pour ce rassemblement informel ! Il s'agit surtout de se faire plaisir et de partager nos connaissances, expériences... et apéros !
:alavotre:

Plus de renseignements sur le forum Etap (forumetap.free.fr[...]pic.php ).

A bientôt,

Mouzig

bonjour
je decouvre ce post seulement maintenant..

nouveau propriétaire d'un etap 26 qr de 83 je viens de passer une premiere saison dans la baie de quiberon cette année, mon bateau est baé à l'ile aux moines actuellement au sec à coté de Vannes pour terminer de lui faire une beauté, je pense le remettre à l'eau en mai
un rassemblement est il prévu en 2022 ? une aide entre les propriétaires d ETAP ou la commande de piece est elle possible ?

Cyrille

Bonjour,

je viens d'acheter un Etap 28i de 1990. J'en suis enchanté. J'ai juste un soucis de vibration au niveau de la barre (sans doute provenant du safran) quand je navigue au moteur ou quand je suis vent arrière. Quelqu'un d'autre aurait-il eu ce problème?

Becamel
Bonjour a tous,
nouvel inscrit sur HEO, tres sympa et tres bien fait !
Nous (Becamel et son equipage) sommes basés a la Trinité sur mer, super point de départ pour de belles nav en famille.
Cordialement, Marc

Bienvenu Roger !!!!!

deux petites photos de mon bateau il me reste encore quelques bricoles a faire sur le moteur ... pas bien grave . amicalement, roger.

Oui keric il est en tres bon état. ... je n'ai eu qu'a faire revenir le gel coat ... le rouge avait passé , il était devenu blanchâtre, mais il est revenu . Les boiseries poncées et passées au saturateur j'ai refait les hublots. et j'ai retapé les jumelles de pied de mât qui étaient un peu déformées. le moteur marche bien (manque un petit réglage des culbuteurs) . amitiés, roger.

Bonjour Bruno, lorsque j'ai écrit mon poste j'avais fait revenir la couleur avec un produit qui sappallait rénovateur poltron. Mais ce produit laisse une couche protectrice très difficile à enlever. Je me suis servi d'acétone pour tout enlever l'année d'après. Mais j'ai trouvé beaucoup mieux : un polish rénovateur pratic bouchon bleu que l'on trouve dans tous les magasins auto . Et même à carrefour.
Je le passe avec une polisseuse munie d'un disque éponge orange. Ja viens justement de le repasser j'en ai profité pour faire revenir aussi le gelcoat de la coque qui n'avait plus de brillant . C'est revenu comme neuf .... j'espère que ma réponse te satisfera . J'ai mis deux jours . Mais ça vaut vraiment le coup...amitiés roger .

Bonjour Bruno lorsque j'ai écrit sur le forum , je vais utilisé un produit poltron que l'on m'avait conseillé effectivement la couleur était super bien revenue. Mais le poltron laisse une couche protectrice difficile à enlever. Alors j'ai changé par un autre produit qui le fait revenir aussi bien sans laisser de trace. Un simple polish que l'on trouve dans les carrefour ou les magasin pour auto . Polish rénovateur de marque pratic avec le bouchon bleu . Je l'ai passe à l'aide d'une polysseuse munie d'un disque éponge orange . J'ai mis deux petites journées mais en comptant le fait que j'ai fait en même temps toute la coque ..me gel coat était devenu mat . Et la il est brillant comme au premier jour . Voilà j'espère que ma réponse sera satisfaisante . Bien à toi , Roger.

bonjour becamel , j'ai fait revenir le gelcoat avec un produit de accastillage diffusion : " Renovateur Polytrol" la bande rouge est redevenue nickel. le gelcoat est completemet decrassé. je l'ai passée avc un pinceau partout, puis nettoyée avec des chiffon sec et beaucoup d'huile de coude. amicalement, roger.

salut Jerry , je suis basé a martigues. (étap 26.) peut-être un jour on se croisera sur l'eau. amitiés, roger.

Merci Roger,je vais essayer au printemp.
Marc

Salut. Avez vous des infos et expériences sur l Etap 34s ?
Merci

Bon... J'ai un 23 QR et hyper satisfait de ce bateau !

Le 34 remplaçant le 35 I dans la gamme. Bateau plus récent et plus voilé.
Jamais navigué dessus, mais doit être comme tout les Etap
une construction soignée, deux cabines, et malgré la mousse
beaucoup de rangements. A mon goût, il manque le roof
panoramique et la table à cartes perpendiculaire à la marche.
A mon avis un bon bateau.

Merci. Sur la construction quel est le vieillissement de la couche de mousse assurant l étanchéité ? Notamment en cas d osmose ?

Ok. Quel est le vieillissement des bateaux Etap ?

Merci pht.
Je cherche des infos et retour d expérience sur l Etap 34 s. Quelqu un peut me renseigner ?

Je vends mon Etap 30, année 1987, donc vraiment insubmersible... avec sa place à Port Camargue ( voir les annonces ) car j'arrête toute navig en solo cause santé. Bon croiseur (revient de 3 mois autour de la Corse et de la Sardaigne). Pas un bolide comparé à d'autres de sa génération, mais sûr et facile à manier en solo.

le voilà

Bonjour enez bihan,
je vois que ton mat est descendu, et donc pour graisser la vis sans fin c'est assez facile
il suffit de devisser le cache , ensuite de lever la courroie du moteur de relevage si tu en as un , puis , devisser le premier engrenage qui sert a remonter la quille ,
puis de devisser les quatre boulons qui retiennent la plaque sous la tete d'engrenage de la vis sans fin . Ensuite tu devisses à la main la vis sans fin et la remonter jusqu'à la faire sortir . Nettoyer , graisser avec une graisse bleue speciale marine et remonter le tout en sens inverse . Il te faut moins d'une heure en tout . Pour le moteur, je suppose que c'est un md5c . Il demarre normalemet tres facilement car cest un moteur a injection directe . Amitiés ... roger

Salut roger,

Merci pour ta reponse et pour le conseil sur la vis. Tant que le mât est démonté autant faire le boulot avant le début de saison.

Les joints spi du sail drive devraient être bon, il ont le même âge que le moteur, c'est à dire 80 h de marche + 2.5 ans a terre.
Le moteur avait été changé avant que le bateau ne se retrouve a terre, c'est un volvo penta D1-13.
Du coup, l'anode avait été changée, le moteur plus un tas de trucs, comme la GV par exemple.
l'ancien propriétaire avait soin de son bateau.

que faut-il verifier avant d'acheter un etap 32 i ?
J'ai entendu parler des infiltrations d'eau dans la mousse d'insubmersibilité mais y a t-il d'autre problemes connus ?
L'osmose est-elle aussi présente sur ces bateaux ? (celui que je vais voir est de 1994).

d'avance merci de vos conseils.

Bien regarder les tirants qui reprennent les haubans; s'il y a eu des infiltrations d'eau de mer, la mousse en a gardé et, au long cours, les plaques de fer sur lesquels les tirants sont attaches à la coque se rouillent et le hauban n'est plus tenu., oups.
Cela veut dire quand même "ouvrir" le contre moulage, mais le jeu en vaut la chandelle.......

Bonjour à vous, je suis nouvel etapiste, j'ai acheté un etap 26, Maeva, vous le connaissez certainement, j'ai créé un groupe sur Facebook qui s'appelle etap 26 club. Même si vous avez un autre etap je serai heureux de vous accueillir et d'échanger des idées, si vous connaissez son premier propriétaire, dites lui que son bateau est entre de bonne main, j'ai essayé de le joindre, juste pour lui dire ou était son ancien bateau, lui dire qu'il allait bien et que nous avons plein de beaux projets à réaliser.
Vous souhaitant bon vent.
À très bientôt de vous lire
Frédéric

bienvenue

bienvenue, où est ton port d'attache?

La dernière fois que j'ai essayé, c'était l'an passé et j'avais encore mon 22i, je n'ai pas obtenu de réponse non plus, et la plupart des post étaient anciens. "Etapforumactif", pourtant dynamique autrefois, ne semblait pas plus vif.

Bonjour
Propriétaire d'un ETAP 32 S j'ai fait partie du site mais actuellement il ne répond pas .
Tu peux voir un autre qui fonctionne pour avoir des renseignements sur différents type .
Voir le lien ci dessous.
A plus et bonne navigation sur quel secteur?

etap.forumactif.com[...]/

Nous naviguons sur la Méditerranée au départ de Saint Mandrier à coté de Toulon
Y a-t-il parfois des rassemblements de voilier Etap ?

Bonjour,
J'ai un Etap 32 S dans les Cotes d'Armor, j'ai perdu mon équipier qui est décédé, j'ai prés de 70 ans, je cherche un(e) équipier(e) ou un co-propriétaire pour en faire régulièrement et m'aider à l'entretenir.

bonjour, je possède un 28 S qui est je crois la version précédente du 30CQ. je serais heureux d'échanger avec vous sur ce bateau. cordialement.

Voici mon adresse e-mail
zenauvent@gmail.com

L'Etap 30i est insubmersible c'est la date du 1er PV de réception du premier bateau construit de la série qui compte.
Bref si aujourd'hui un Etap 30I identique a la série était construit il serait reconnue insubmersible.

Merci Aurose. C’est ce que je crains. Seul espoir, les premiers modèles 30i avaint indiqué insubmersible sue la plaque constructeus. Ils devraient avori de la documentation.

Merci Jerome, je sais ça. Je n’ai pas la documentation d’insubmersibilté. Ma parole ne stuffit pas. Je cherche la documentation, pour naviguer au-delà de 6 milles sans radeau.

Je suis propriétaire d'un ETAP 26i, avec quille de 1.15m de 2000, qui a été très bien entretenu par son précédent propriétaire. Il est basé dans le Golfe du Morbihan sur Séné.
Je suis très satisfait de ce bateau que je trouve marin, sécurisant, bien équipé et très facile en solitaire. J'installe prochainement une capote de roof de chez NV Equipement et j'ai réalisé l'année passée l'installation d'une potence arrière sur une extension de balcon sur laquelle j'ai fixé un panneau solaire pour gagner en autonomie (www.hisse-et-oh.com[...]solaire ).
Je suis adepte du moteur électro-portatif TEMO pour mes allers et retours sur mon annexe

Bonjour Chris,
J'ai un Etap 26 QR de 1983. Pour répondre à ta question, la vitesse n'est pas réellement le point fort de mon bateau, avec un Volvo D1-13 (approx 10cv) à fond je monte à 8 noeuds, mais globalement je reste environ à 5-6 noeuds
A la voile, par bonne brise, je fait du 6 à 8 noeuds au portant, du 6 au bon plein et environ 3 à 4 au prés.

@Stribog

Je n'arrive pas à joindre le manuel en PDF où se trouve le certificat (aux alentours des pages 4/5)...
Je l'ai donc mis en téléchargement sur mon site perso (section Téléchargement/Manuels, bandeau du haut)

bonjour, je possède un etap 28 S c'est le même que le 28 CQ, le chantier a seulement fait des modifications mineures et donné un nouveau nom. il existe avec deux tirants d'eau (quille tandem 1,1 m et aileron). mât à barres de flèche poussantes type Bergstroem (sans pataras). foc autovireur et/ou normal et spi asymétrique. plan Von Alhen. facile à vivre et a faire naviguer en solitaire. attention l'équipement les winchs de foc et les rails d'écoute étaient une option sur ce modèle. système de barre EWS en option. bateau véloce (6/7 noeuds dans la brise) et stable. quelles sont tes questions? cordialement

Merci pour ces retours, si un jour tu veux te séparer de ton 32s fait moi signe

Bonjour,
Merci d'avoir penser à moi !
Effectivement ça pourrait m'intéresser...
Pourriez-vous me faire parvenir toutes les informations utiles par mail ?
Henri
dourak38@yahoo.fr

Bonne journée

Bonsoir,
moi je te conseillerai et surtout si tu as eu ce voilier a 1€ de te rapprocher de l'Atelier des Cables qui sont spécialistes de gréement, à Locmariaquer, non loin d'Auray.
Atelier Câbles
ateliercables.fr
44 ZA Kerran, 56740 Locmariaquer ·
02 97 55 01 65
Demandez Xavier au 06 12 03 18 13
de la part de Manuel CLERC du Voilier ETAP 26i EL NAVEGANTE
Bon courage

J'avais eu un sinistre sur un chantier de Séné en Avril 2022, lors d'un coup de vent et il m'avait fallu remplacer tout le gréement dormant ainsi que l'enrouleur et les gars de l'Atelier des Cables (des anciens de la course au large) se sont révélés très professionnels.
Avez vous déclaré ce sinistre à votre assurance puisque c'est en lien avec le coup de vent ?
Bon courage
Manuel

Ok
Vous me tiendrez au courant.
Bon courage

Bonjour aux Etapistes,

Je recherche les dimensions d'une trinquette pour mon ETAP 32S, que je souhaite équiper puisqu'il possède d'origine un étai largable... uniquement pour le tourmentin qui ne sert jamais.

Si quelqu'un(e) possède cette information.

Bon vent,
J Marie

Bonjour,
J'ai un Etap 32 S de 2001 que j'ai équipé d'un étais larguable.
Avec un Solent de 16 m² monté sur mousquetons classiques.

Sur le manuel de l'Etap 32 S,

le génois a les dimensions :

• guindant : 10,37 M.
• bordure : 5,7O M.
• chute : 10,03 M.
• surface : 27,60 M2.

pour le tourmentin :

• guindant : 6,75 M.
• bordure : 3,08 M.
• chute : 4,86 M.
• surface : 6 M2.

Par comparaison, sur un 37 S, les surfaces pures du génois enrouleur, du foc de route (trinquette) et du tourmentin sont respectivement : 39,70 M2, 22,00 M2, 6,50 M2.

Si cela peut t'aider...

Bonjour à tous.
Je vais bientôt visiter un ETAP 34S.
A quoi faut-il particulièrement prêter attention ?
Des on dit à propos d'infiltrations d'eau dans la mousse d'insubmersibilité entraînant de l'osmose par l'intérieur ?
Merci de votre et peut-être à bientôt parmi vous.
Philippe