*héoclub Centurion 36

Super ce centurion N°2 je l'ai connu sorti de chantier et livré a son premier propriétaire à st Raphael souvenirs souvenirs !!
cordialement davidmerlot@orange.fr

Super l'ouverture du club .
Pour résumer j'ai le N°1 de la série que j'ai acheté en 2008 (donc 11 ans)
Grace à ton initiative on va se sentir moins isolés (ce que je ressentais avant) et pouvoir échanger nos infos.Je pense que nos bateaux ont évolués avec le temps et différents propriétaires
PS:j'ai quitté la France il y a 4 ans et je suis actuellement à Carriacou aux Grenadines
à bientôt

Prunelle n23 a quitté port Camargue en novembre et se régale des brises Alizéenes

Ne serait ce pas mieux de mettre un clapet de non retour sur le tuyau de la pompe de cale qui siphonne ?

Bonjour à tous,

Très bonne initiative que la création de ce club, pour un canot qui mérite qu'on échange nos expériences et nos astuces pour l'entretienir et l'améliorer.

Avec François Xavier, vieux complice de navigation, nous avons fait l'acquisition de notre C36 en Angleterre il y a 3 ans. N° de série... 36 ! ça ne s'invente pas, le dernier de la série je crois, construit en 1994.

Le bateau est au mouillage en Rance, au Minihic.

Nos saisons estivales nous ont amené en Irlande, Ecosse (deux fois) et Espagne-Portugal cette année, et nous on confirmé la pertinence de notre choix... même si nous avons connu quelques déboires mécaniques douloureux pour le portefeuille (vive la copro dans ce cas !) : rupture de l'accouplement saildrive-moteur en ramenant le bateau d'Angleterre et plusieurs pépins ensuite qui nous ont contrait à changer le moteur l'hiver dernier (moteur d'occas reconditionné).

Le bateau est bien équipé pour les longues traversées : régulateur d'allure hydrovane, étai largable et solent à ris, hydrogénérateur, panneau solaire.

En vue de virées plus septentrionales (Norvège, ...) nous envisageons l'installation d'un chauffage de type webasto. Si certains d'entre vous ont déjà procédé à ce type d'installation, nous sommes preneurs de leurs conseils.

Amicalement

Hervé

Merci ptiplouf,

On envisageait +/- ce circuit mais limité à deux sorties (cabine arrière et carré); pourquoi pas trois, effectivement. L'as-tu utilisé en conditions hivernales et en es-tu satisfait ? A l'occasion si tu as des photos, on est preneur !

Amicalement
Hervé

pour le passage des gaines il a été fait des perçages dans les cloisons babord pour faire la mise en place des tuyanx

Moi, en plus de la GV enrouleur et du génois enrouleur, j'ai une trinquette à ris de 22 m2, un tourmentin "yankee" de 7,2, et un autre classique de 4,5 m2.
Je n'avais jamais eu de GV enrouleur, et j'étais plutôt contre. Jen disais même du mal, et disais que je n'en aurai jamais... Mais j'ai acheté le bateau avec... et franchement, moi qui ne fais pas de régate, je trouve ça pas mal du tout maintenant. C'est vrai quoi : Sans bouger son cul du cockpit, on sort la GV, on la réduit ou on la rentre (je ne dis pas affaler, le terme ne serait plus adéquate). Et puis, en plus, on lui donne la taille qu'on veut. Pour ce qui est de sa forme et de son creux, c'est très acceptable. J'ai du seulement changer le système de chariot de bôme et de poulies pour que ça marche mieux.

Ben, je n'ai ce bateau que depuis mars dernier. Je n'ai eu 30 nos qu'au portant, et 25 nds au travers. Ce jour là, j'avais le génois seul entier, et ça allait très bien.
Sinon, la Corse cet été, mais pas eu de vent fort... alors pas mis la trinquette...

Bonjour à tous et un salut particulier à Hervé qui est presque voisin!
En effet, nous venons d'acheter en mars un Centurion 36 qui est actuellement en chantier à Plouër sur Rance.
J'ai tourné autour de ton Centurion, avec le mien pour prendre des idées d'aménagements et d'équipements de pont. Nous projetons de partir l'été prochain pour un tour de l'Atlantique et il faut préparer et équiper le bateau... gros chantier!
Avec plaisir pour échanger des trucs et astuces, nous sommes tous les week-end au chantier à travailler sur le bateau...
A bientôt !