État de charge batterie AGM

Bonsoir,
Le contrôleur compte les Ah chargées ou consommées, à partir d'un point de départ donné, qui a été étalonné un jour. Si l'étalonnage a été fait par erreur à 100%, alors que la batterie était en réalité à 50%, les indications ultérieures sont fausses.
Que se passe-t-il si tu laisses la charge pendant plusieurs heures? La tension de charge devrait monter jusque 14,4V (selon ce qui a été réglé sur le chargeur) pendant la phase "boost", puis descendre vers 13,8V. Ensuite observer la tension sur la batterie au repos, qui devrait être de 12,7-12,8V .
Si elle plafonne à 12,2V, il est probable qu'elle soit très fatiguée.
Il est vrai que la montée rapide du chargeur à 14V, alors que la batterie semble assez déchargée (12,2V) est un mauvais signe...
Jacques

bonsoir,
j'ai utilisé professionnellement un appareil (dont le nom m'échappe) qui permettait de connaître l'état général de la batterie en %.
100 était l'état d'une batterie neuve.
très intéressant pour définir l'état général d'une batterie.
les éminences grises du forum devrait nous rappeler le nom de cet appareil;
bonne soirée,
patrice

Jai 2 AGM qui ont 4 ans....si je reviens à mon bateau au bout de 3 semaines....la tension est a 12.5.
Je mets en route mon chargeur Victron et en 1 minute le monte à 14.2....je laisse le contrôleur se débrouiller et 24h après les batteries sont à 13.2 stabilisés....
Est ce normal?
Merci de vos réponses!

j'y ai pensé mais je me suis dit a quoi bon vu l'âge,de combien la desulfatation pourrait rallonger la vie de ma pauvre batterie ?