Etap 23 besoin de vos lumières.

bonjour, la quille se manoeuvre avec une vis sans fin. le système est fiable il est donc important de savoir pourquoi la quille est bloquée en position basse, talonnage? le propriétaire actuel n'assure pas un entretien sérieux de son bateau en laissant sa quille bloquée, le reste doit être traité de la même façon. le puits de quille est aussi l'épontille de mât et il est important de savoir s'il a subi des dégradations. sans faire un diagnostic de la cause du blocage il n'est pas possible de donner un avis sérieux, mais la valeur du bateau en dépend. cordialement.

Bonjour,
J'ai eu un 22i, qui est le frère cadet du 23, avec les mêmes défauts, et les mêmes qualités.
Beaucoup d'Etap ont à un moment ou à un autre un problème avec le système de quille relevable.
Le mien est resté bloqué en position basse pendant deux ans, et le chantier m'avait affirmé que le système de butée excluait tout risque de perte de la quilles; ce n'est pas toujours exact.
Quoi qu'il en soit, j'ai fait remettre à neuf ce système au demeurant fiable et pratique qui consiste en:
- une vis sans fin (qui reste généralement en parfait état)
- des patins qui guident la course de la quille (qui peuvent créer des dommages lorsqu'ils sont encrassés ou mal fixés)
- un roulement dans la partie supérieure (c'est souvent le maillon faible)
- un engrenage avec renvoi d'angle (c'est ce que je devais remplacer pour ma part)
On trouve toutes les pièces nécessaires, mais elles sont très chères.
Le problème des Etap, c'est que peu de chantiers connaissent ces mécanismes difficilement accessibles.
Quelqu'un m'a raconté avoir perdu la quille de son 26 en croisière; je pense donc qu'il est nécessaire de s'assurer de la bonne tenue de la quille.
Pour le reste, si on n'a pas besoin de remonter la quille pour le transport ou pour un stockage sur remorque, elle peut bien rester en position basse. Même le stockage sur bers reste possible (je l'ai fait).
En revanche, l'état du polyester est à vérifier; il se dit ici ou là que les Etap n'osmosent pas; c'est faux. Ils osmosent comme n'importe quel bateau composite.
Le mien (de 96) était impeccable, mais il passait 8 mois par an hors d'eau, et l'aerogommage a révélé qu'il avait été traité en préventif avec du brai epoxy.
Je ne vois pas comment le relevage de la quille (même en forçant, ce qu'il ne faut pas faire) pourrait créer une voie d'eau puisque le puits de quille est entièrement stratifié. A ma connaissance, il n'y a aucune joint pour assurer l'étanchéité dans cette partie-là.
De manière plus générale, les Etap sont d'excellents bateaux, qui marchent bien, qui sont confortables, qui autorisent un programme de navigation particulièrement évolutif.
Prévoir de remettre en état ce système de quille relevable me semble une bonne idée, même si le coût est important. Dans mon cas, la facture s'était élevée à 2600 euros, sachant que le renvoi d'angle à lui tout seul coûtait déjà 900 euros.
Bonne continuation

J'ajouterai que le fait d'avoir une place + un bateau fonctionnel à un petit prix est une rare opportunité en méditerranée (surtout à l'Est de la Camargue) : si le bateau te convient n'hésite pas !