étanchéité vanne plastique sur passe coque alu

pardon??
C'est une blague??
Je te conseille le changement sans discuter plus de ton passe coque pour un en plastique, il t'en coutra environ 10€ pour du 1' . Tu pourra la aussi jouer du sika et du teflon, mais tu sera sur que ca tienne.
Au fait, on ne peut pas changer un passe coque a flot!!
Mais je crois que c'est une blague que tu viens de nous faire, et que je suis tombé dans le panneau, après un oeuil sur ta fiche.
Amicalement

J'ai du mal m'exprimer...
Il s'agit d'un bateau en alu. Le "passe-coque" en question est un tube alu soudé sur la coque (à l'intérieur). Ce tube est fileté pour pouvoir y visser une vanne (plastique comme il se doit).
J'ai re-fileté le tube, parce que le remplacement du tube est susceptible d'etre un peu galère: peu accessible pour la soudure et je préfère ne pas risquer une mauvaise soudure...

Sujet sérieux donc (je ne vais quand meme pas m'amuser à polluer le forum avec des canulars...)

désolé

J'ai eu exactement la même situation sur le Sing Sing (alu égualement). Les 3 passes coque alu ont été tronconé, puis remplacé par des randex plastiques, parce que Robert ou Tilikum expliquait sur un autre fil que c'était le top. Merci les gars!! Cout total beaucoup plus cher, ni plus ni moins.

Question: ne peut tu pas refileter un peu plus bas?? Ce serait un peu de levier en moins.

J'ai donné cette recette pour du dépannage,
mais il est bien entendu, comme précisé plus haut par les possesseurs de coques en alu que la véritable réparation consiste à poser un passe coque plastique. C'est ce que j'ai fait perso sur ma coque acier et en tartinant bien le sika, çà reste parfaitement étanche à l'eau comme à l'air dans aucune trace de rouille.

Le problème du dépannage commode, c'est que comme çà tient, on le fait durer jusqu'au prochain problème.

Provisoire ?
Bien entendu la filasse et la pâte à joint sont très durables ... la preuve dans les maisons, avec des pressions bien plus grandes et de l'eau à 90% en plus !

Mais ... mais ... le problème n'est pas là: le fait est que le filetage était niaké, puis refait, et que donc il a du jeu. Toute la question est : combien de jeu ? S'il y en a trop, il va être re-niaké en serrant, ou pire que ça, seulement à moitié re-niaké, et fragilisé, lâchant la vanne au premier choc un peu sérieux. La filasse ce n'est pas du métal destiné à combler un intervalle anormalement trop grand :-(

psitttt, psitttt
Pendant qu'on y est on peut aussi monter à la résine époxy chargée, çà tiendra sur au point que ce sera indémontable sans chauffer.

alors la
fo pas chipotter pour se que sa coute !!!!!!
mettre direct un neuf puis point bar

seul bambou
peut juger si son filetage refait est encore bon ou non comme veux tu que l'on sache?Mais s'il y reussi à le reprendre à bord dans un endroit pas bien commode il ne devait pas etre bien abimé.
josé

couper
pourquoi ne pas couper la partie de filetage qui déconne ??!
sinon tu peux aussi mastiquer la partie en question par de la soudure a froid (benzona) et refileter