Étanchéité Coque-Pont sur First 300 Spirit

Bonjour,

Je cherche des renseignements sur l'étanchéité Coque-Pont sur Bénéteau First 300 Spirit en particulier ou sur First 31.7 voire même tout autre First ayant un rail de fargue en bois type "Livet".

A priori, l'eau passe au "goutte à goutte" au niveau des vis "auto taraudantes" qui traversent le pont.
Cela semble être un grand classique sur les First ayant ce type de rail de fargue.

• J'aimerai savoir si certains Heonautes ont déjà fait eux même les réparations ?
• Ou se procurer les fameux "Livets" ?
• Remplacement des vis par vis-écrou + rondelle inox ?
• Quel traitement pour le bois ?

Le First 300 Spirit n'ayant pas eu une grande distribution, il n'y a pas de forum le concernant.
En revanche, le First 31.7, beaucoup plus diffusé à des forums et une page facebook sur laquelle j'ai trouvé cette illustration (voir pièce jointe).

Je vous remercie par avance pour vos informations.

A bientôt :)