étanchéifier passage de mat traversant Selden
Bonjour,
Désolé si je n'emplois pas les vrais mots de chaque pièces !
dans le cadre de ma recherche d'entrée d'eau via le mat traversant ( SELDEN), je me suis aperçu que, malgré la jupe refaite, de l'eau suinte quand même sous le pont.
je pense que l'étanchéité n'est plus assurée entre le pont et le "socle" ( 1 sur le dessin ) .
je suppose qu'il est possible de le faire remonter un peu et y mettre du sika.
sauf que, ce n'est pas si simple apparemment, le socle 1 est tiré vers le bas via les 2 tendeurs a vis ( 2 sur le dessin ) pour compenser les efforts des drisses et autres tendus via des poulies attachées a ce socle .
je pensais qu'une fois détendu toutes les drisses, il suffisait de détendre ces tendeurs pour que le socle remonte...
mais sur le dessin on voit qu'il y a des cales en sorte de caoutchouc ( 3 sur le dessin ) assez dense.
plus quelques vis servant ( a priori a solidariser les pièces ou se fixent les poulies, donc n'intervenant pas dans mon problème , enfin j'espère ! )
Avant de faire une connerie, quelqu'un a t'il déjà touché a ce socle ?
des conseils ?
merci
Bonjour,
Tu nous parles de l'étambrai.
Es-tu certain que l'étanchéité interne (petit 3) est bonne ?
As-tu consulté ce type de document ?
support.seldenmast.com[...]-71.pdf
Pourquoi ne demandes tu pas au concessionnaire Selden de ton coin de passer sur le bateau?
Bonjour,
Tu as ouvert 2 fils sur le même sujet, pas facile à suivre.
Finalement, on en est où ?·le 16 fév. 01:37
C'est le premier point.
Maintenant, lequel des sujets on doit suivre ?·le 16 fév. 10:16
Il y a donc deux sujet sur le même mât qui fuit, avec deux conversations sur la réfection de l'étanchéité simultanées, qui finalement disent la même chose :
Assurer l'étanchéité de l'intérieur du mât lui-même.·le 16 fév. 23:28
Vérifier l'étanchéité du mât et songer à consulter la doc Selden pourrait être plus productif que ce genre de propos.
Mais c'est pas grave...Je fuis les polémique avec les gens plus savants ou plus intelligents que moi...·le 17 fév. 21:01
Un peu hors sujet mais en rapport avec les espèces de cales en caoutchouc entre le mât et le pont (nr 3 sur le schéma) dont il est fait référence en début de ce fil j'ai l'impression que les miennes ont disparues à la remise du mât. Savez vous si c'est structurellement important et ou on peut se les procurer ?
Merci d'avance.
Bonsoir,
j'ai déjà refait l'étanchéité entre la collerette d'étambrai et le pont, mais j'avais profité d'un démâtage programmé.
Je pense qu'on peut le faire sans démâter.
Le plus difficile est d'enlever les cales en caoutchouc et encore plus difficile de les remettre en place.
Il me semble que Selden donnait la procédure à suivre.
En gros, après avoir détendu un peu le gréement, on place d'abord la cale située derrière,et avec un cordage repris sur les winchs, on glisse celle de l'avant du mat.
Après il y a quelques écrous à enlever et il "suffit" de décoller la collerette, parfois plus facile à dire qu'à faire, surtout avec le mat en place.
Nettoyage de la surface d'appui, pas assez large à mon goût et sika ou silicone selon ton humeur.
Il existe un kit à couler
Pour l’etambrai
L’étanchéité à ce niveau et surtout assurée par la jupe
les kits du type Spartite, à couler sont prévus pour caler le mat au niveau de l'étambrai et assurer l'étanchéité ,une jupe fixée par dessus ne peut que aider
Si je comprends bien tu n’arrives pas à étancher la jupe en caoutchouc enfilée autour du mat et reprise autour de l’etambrai.
Si je comprends bien tu n’arrives pas à étancher la jupe en caoutchouc enfilée autour du mat et reprise autour de l’etambrai.
Excuse moi je viens de voir des images du pied de mat Selden d’un Elan il n’y a pas de jupe et le calage du mat dans l’etambrai est un système propre à Selden
Excuse moi je viens de voir des images du pied de mat Selden d’un Elan il n’y a pas de jupe et le calage du mat dans l’etambrai est un système propre à Selden
voici une photo de l'étambrai.
je viens de refaire la jupe, mais l'eau rentre quand même a l'extérieur du mat d'où ma suspicion de passage entre la plaque et le pont .
Essaye de replier la jupe sur elle meme en haut afin de recouvrir le cerflex et coule du silicone entre le haut de la jupe et le profil du mat
Théoriquement on enfile la jupe sur le mat ce qui nécessite de demater
As tu lu chez Selden l’article Mast coat replacement situé dans spare parts?
